op zoek naar een 4 cil e21

[bmw e12 e21]

Heel mooi groen appeltje. Maar Gerrit is een zoetekou en houdt meer van rode appels.

[gerrit323]

Hahaha andere prijsklasse Jeroen

[uwbuurman]

Ik voel een m52 project aankomen, Gerrit!

[gerrit323]

Ik ga aan een regenhokje niet teveel uitgeven Koos .. technisch moet ze goed en de looks ook .. verder geen plannen

[uwbuurman]

En zo ging Remy er ook in.

[Jeroen]

[323baur]

Mooi ding hoor! 2.0 4cilinder er in, en een 5 bakkie. Dikke pret.

[bmw e12 e21]

Mooi ding hoor! 2.0 4cilinder er in, en een 5 bakkie. Dikke pret.

Klopt... Ik denk dat ik hem voor mezelf ga houden. Al is het met standaard motortje een mooie rode lantaarn.

[gerrit323]

We gaan het zien .. eerst kopen, ben al eens naast eentje gevallen die mij aanstond ..

[Peter V.]

Als dat die rode 315 is die ik samen met Remy eens heb bekeken bij hem in de buurt dan is de Cas zeker hard (voor zover we hebben kunnen bekijken)

[bmw e12 e21]

Als dat die rode 315 is die ik samen met Remy eens heb bekeken bij hem in de buurt dan is de Cas zeker hard (voor zover we hebben kunnen bekijken)

Dat is hem idd Peter!
Zie:
http://www.bmwe21.net/forum/viewtopic.p ... 15#p283769

[gerrit323]

weer even een update, de rode 315 van Remy zijn collega zal het waarschijnlijk niet worden. Die jongen vind van alles uit om toch maar geen afspraak te moeten vastleggen. Zowel Remy als ikzelf hebben de indruk dat hij de auto voor meer wil verkopen dan aan ons gezegd .. dus daar stopt voor mij het verhaal.

Ik dacht dat als je een auto verkoopt dat je daar dan toch wat moeite wil voor doen, NIET DUS .. heb al een aantal intressante wagens gezien in Frankrijk maar geen van de verkopers doet ook maar enige moeite om te reageren.

Een mooie lead in Belgie die ik had is ook op niets uitgedraaid. Een 1ste eigenaar origineel belgische 316 van 12/1979. Na een telefoontje met de vriendelijke eigenares te weten gekomen dat de wagen al 23 jaar in een warme garage staat .. buiten af en toe eens starten is die niet meer op de openbare weg geweest. Ze wilde er 5500€ voor hebben. Reken daar bij dat je de remmerij, koeling, banden etc extra moet vervangen en dan wordt het al snel een te dure 316

was deze trouwens

http://nl.ww3.autoscout24.be/classified ... asrc=st|as

Heb ook nog een mail gestuurd naar een Fransman die een leuke e30 323i te koop heeft .. dat is eigenlijk het enige alternatief buiten een e21 die mijn intresse heeft

We gaan het zien

[Jeroen]

Geduld vriend, geduld!

[gerrit323]

Ik ga zondag nog eens terug kijken naar de lichtblauwe e21 318i met 5 bak die ik in eerste instantie heb laten staan. De beste man vroeg toen 5.5K en 5K was het absolute minimum.

Nu 3 weken verder is zijn huis verkocht en begint het opruimen dus moet alles weg. Samen met Remy de verkoper wat uitgespeeld en ik mag de wagen kopen voor 4.5K.

Mss ben ik tijdens het eerste bezoek wat te streng geweest .. ga altijd uit van een wagen te kopen zonder minpunten maar bij een regenhok maakt dat eigenlijk niet zoveel uit.

De pluspunten waren een harde carosserie op alle gekende punten en een zeer proper interieur, 13" BBS, 5 bak, klapramen, nieuwe remmen (kon je duidelijk zien) en een nieuwe voor en achterdemper (ook duidelijk te zien)

De minpunten waren 2 gaatjes in de voorbumper van aftermarket schijnwerpers .. is dat erg, als je een minter zoekt wel .. zoek ik een minter .. neen

wagen rook wat muf, staat ook al 2 maand achteraan in een schuur dus ik denk dat als de wagen terug in gebruik komt dat dat er wel uitgaat .. tapijten waren niet vochtig en de onderkant zag er goed uit

Motor zag er door de wat vochtige standplaats niet zo heel proper uit, wat roestig en alu delen die waren geoxideerd, is de motor daarom slecht .. lijkt mij niet. Startte probleemloos en draaide ook mooi zonder haperingen maar naar mijn standaard was het toen allemaal wat veel voor 5K .. nu denk ik een dagje goed poetsen en onderhoud en dat ziet er gans anders uit.

Testrit was niet mogelijk wegens hij en ikzelf niet veel tijd hadden.

Nu dus afgesproken zondag langs te gaan en ik heb een testrit gevraagd van minstens 10 km dat was geen probleem, ook keuring voor verkoop was geen probleem. De wagen was reeds blanco gekeurd 2.5 maand geleden maar in Belgie is dat document voor verkoop maar 2 maand geldig dus het moet opnieuw

Neem ik een risico als ik de wagen koop, op gebied van carrosserie zit het wel goed, op gebied van techniek een berekend risico maar voor die prijs kan ik wel een revisie doen. Alle andere zaken zijn eigenlijk minder van belang. Dat de 13" inch BBS velgen niet zo mooi zijn en niet van een A merk banden is voorzien is bijzaak, toekomst gaat toch terug richting 15" BBS / Mahle en goede banden, bilstein / H&R, bbs spoiler en foha kofferding

Ik heb ook gekeken naar 315, 316 en 318 maar als ik eerlijk ben is dat mijn ding niet, het moet nog enigszins plezant rijden voor mijn gevoel.

Conclusie = dat als de verkoper wat meer moeite zou doen om de wagen presentabeler te maken en het motorblok mooi had opgekuist zoals Ite en Jeroen dat doen , ik hem de eerste keer waarschijnlijk al had gekocht .. perceptie is alles. De verkoper is ook helemaal niet thuis in e21 dus gokt er maar wat op los bij de prijszetting, in Belgie is er bijna geen markt voor e21 tenzij de 323i dus er blijft zeer veel staan

Hou jullie op de hoogte

[323baur]

Als het echt wat is: 3k contant in het handje in de ene zak, en nog eens 1k in de andere.
Gewoon proberen.