Uwbuurman: 323i 1978 Polaris

[BertjeConti]

Je maakt t wel spannend zo, telkens een kleine update. Mooi hoor

[uwbuurman]

Hahahaha, er liggen nog 700 fotos klaar, Rob!

[BertjeConti]

Cool, heb er zelf dit weekend 300 geschoten

[uwbuurman]

Nice!!!

[BuschBertl]

Always this awesome perfect work

[uwbuurman]

In oktober 2017 heb ik de bumpers eens uitgezocht en in elkaar gezet. Die had ik in de winter laten verchromen en lagen al een maand of 9 in de stelling in onderdelen.
Begonnen met moertjes en boutjes uitzoeken.







Voorbumper geassembleerd









En ook de achterbumper





De achterbumper bevat de kentekenverlichting, maar dat was een bende met roest en vocht.

Dus dat gedemonteerd en gereinigd.



Roest van de schuifcontacten gestraald



En beschermd



Nadat de bumpers inelkaar zaten, was het tijd voor de enige goede actie die je kunt doen met chromombumpers, namelijk de binnenzijde beschermen. Dat is waar roest vandaan komt, afgezien van de kwaliteit van het chroom. Dus ik heb mijn mooie, feitelijk nieuwe bumpers in de auto gelegd en naar Dinitrol Gosliga gebracht om ze helemaal vol te laten baggeren met Dinitrol. Dat roest daar nooit meer, kan ik melden.

[BertjeConti]

Mooi hoor

[bmw e12 e21]

Toppie!

[Arnold D]

Mooie updates weer, Koos.

[Nick1984]

Die roest nooit meer! :p

[Jeroen]

Zonde dat je dat mooie spul zo onder moet baggeren, maar da's wel het behoud ja!

[uwbuurman]

dat is de enige manier, Jeroen. En de glanzende kant zit buiten

[uwbuurman]

Ondertussen had ik wat klusjes liggen die geen haast hadden, maar ze moeten een keer. 1 daarvan was het boren van een paar grote gaten in mijn mooie, gespoten spatborden. Waarom? Om een waterslang door te laten, de afvoer van het schuif/kanteldak. Die komt origineel uit in de dorpel, gegarandeerd ellende en roest. Ik breng de slang naar buiten, waardoor het water wordt afgevoerd naar buiten de auto.

Stap 1: Gaten boren







Stap 2: conserveren



Stap 3: kunststof busjes draaien



Stap 4: passen



Stap 5: ontwerp aanpassen





Stap 6: voila!



Ander klusje was het bestellen van wat onderdeeltjes, want rot rotortje, en ook verdelerkap trouwens…



Nieuwe lagers voor de ophanging van het differentieel



En vervolgens heb ik de aandrijfassen eens nader bekeken. De homokineten waren vies, vuil en smerig. Dus wat doe je dan? Trek ze uit elkaar!!













Maar een rondje grondig reinigen doet wonderen.

[bmw e12 e21]

Goed bezig Koos.

[RickR]

Mooie voortgang weer Koos!