bmwe21.net forums

Goed om lezen dat de wiegende achterkant terug strak staat klaar voor de ardennen dus

Gerrit

Inderdaad Ite goeie actie, nu weer veilig rijden. Ben nog niet echt een leuk stukje te rijden geweest dus nog niet echt sportief gereden, maar wel over klinkerjes gereden maar dat scheelde al een heel stuk!
Ik ben vrijdag vrij dus dan ga ik de remmen na kijken, remvloeistof vervangen en blokjes vervangen. Welk remvloeistof heb jij Gerrit, heb gehoord dat je goed spul had.

http://www.tirerack.com/brakes/accessor ... .jsp?ID=21

Deze heb ik in al mijn wagens, tot hier toe altijd super tevreden van zelfs in de alpen

Gerrit

tseard wrote:Welke rem blokjes had je ook maar weer Arnold?

Ferrodo Ds nogwat. W&N verkoopt ze ook.

Qua remvloeistof maakt het merk niet zoveel uit, gaat om de specificatie, DOT 4 is standaard spec, DOT 5.1 gaat goed samen met oudere systemen en DOT 4 vloeistoffen, maar kan hogere temperaturen hebben (hoger kookpunt). In elk geval geen DOT 5.0 gebruiken. Ik gebruik zelf altijd Ferodo Racing DOT 5.1 en dat blijft zelfs op het circuit erg goed.

Qua remblokken is Ferodo DS-P een goede vervanger voor standaard, DS-2500 is een topper, moet alleen 1-2x warm getrapt worden maar blijft dan superconstant en het blok blijft goed zelf al raakt de rest flink oververhit.

Zo, even een lijk wakker trappen...

Vriend Tseard heeft deze fijne en volgens mij stiekum met een 2.7 uitgeruste 323i, Onk, afgelopen jaar verkocht. De auto is naar het buitenland gegaan. Erg jammer, maar zo gaan dingen.

De resterende onderdelen zijn inmiddels de deur uit, een paar leven verder in een brazil bruine 323i.

Tseard zelf zal de komende jaren druk zijn met klein grut dus een bmw zit er voorlopig niet in verwacht ik.

Sund he, was graag wezen kijken.
Maar ja, zo gaan die dingen.