Gisteren was een spannende dag in de vooruitgang van de e21 340i!
We hebben voor het eerst het blok gepast, ik ben er altijd vanuit gegaan dat het ging passen. Maar ik heb nog nooit een vergelijkbaar project gevonden die dat in een legale straat auto heeft gedaan, en wist dus ook niet zeker of het ging passen maar het past!!
Achter het blok wat ik heb gekocht zat een dct 7 traps automaat, maar dat wou ik beslist niet. Dus eerst maar het vliegwiel en koppelingsplaten gemonteerd en de handgeschakelde 6 bak er achter gehangen, na de tijd schrok ik wel een beetje van de grote van het geheel! Haha
Toen was het tijd om hem er in te lepelen, maar ook toen moesten we de slijptol er weer bij pakken helaas.... Het plaatje waar de kachelventilator aan bevestigd word moet toch weg om V8 er in te krijgen... Daar moeten we maar iets anders voor verzinnen straks.
Maar dan past de V8 er ook echt in!
Nu kunnen we gelijk zien of we de orginele tunnelbak kunnen gebruiken, zo te zien lukt dat wel alleen zal er iets van de voorkant af moeten omdat hij daar wat breder moet worden.
En het lijkt of de schakelpook iets te ver naar achteren zit, die moeten we maar iets verkorten, en maken we er direct een shortshifter van!
Ik wist dat de motorkap niet dicht zou kunnen....
maar wist niet dat het gat zo groot moest worden...
Nu goed nadenken hoe ik de powerdome het mooist vind, ik vind de \/ vorm vanaf de nieren op de kap erg mooi. Dus wil die door laten lopen over de powerdome.
Nu kunnen we verder gaan met het dichtmaken van het schutbord en tunnelbak wat weer overloopt in de vloeren!
Genoeg te doen dus!
schutboard 
