bmwe21.net forums

Beste

Ik heb een BMW E21 315 met een pierburg 1b carburateur en heb problemen met mijn motor.
Mijn motor start moeilijk en valt stil.
Als ik ben gestart krijg stottert de motor.
Volgens mij krijgt hij veel te veel benzine dat carburateur staat vol naft.
Iemand enig idee wat dit kan veroorzaken.

Mvg

Hoi Warre, welkom hier! Hopelijk krijgen we later nog wat meer te zien van jouw 315! Ik heb overigens wel even jouw bericht verplaatst van het engelse naar het nederlandstalige gedeelte.

Voordat onze carburateurspecialisten ook gaan reageren al even een vraag om wat meer info. Is het probleem ineens gekomen, wellicht na bepaalde werkzaamheden? Heb je de afstelling al eens doorlopen 'volgens het boekje'? Al eens een viergastest gedaan? Als de auto wat opgewarmd is, gaat het dan beter?

Ik was aan het rijden en voelde ineens dat ik veel minder power had en dan viel de motor volledig stil. vervolgens naar huis getakeld met mijn broer automatische choke eens bekeken maar werkte volgens mij perfect, vacuüm leidingen nagekeken bleek het probleem niet te zijn. Dan heb ik de carburateur is uit gekuist en het probleem was opgelost voor 5 kilometer dan weer stil gevallen. Nu start hij gewoon niet meer. En ik weet niet wat een viergastest is ? En vind niet direct een handleiding voor de pierburg 1b.

Alvast bedankt

Oftewel,

Hij was dus probleemloos en ineens verloor je power en viel de motor stil?

Het schoonmaken van je carburateur.... wat heb je precies allemaal gedaan?
Uiteraard kan een teveel aan brandstof je carburateur smoren. Trek eens een bougie eruit en kijk eens hoe dat deze eruit ziet....geeft vaak al veel informatie.

Handleiding voor de 1B2 carburateur staat gewoon in het technische topic.

Jep exact hij reed zonder problemen en ineens geen power meer, bougie heb ik er al uitgedraaid ziet er iets te zwart uit en volledig nat. Carburateur deels uit elkaar gehaald zonder de mix schroeven aan te raken, en uitgekuist met Brake cleaner. Er zit ook benzine in mijn olie, dus ik ga ook mijn olie moeten verversen.

Dan is eerder je vonk slecht. Want benzine raakt in de cilinder. Maar hij brandt niet op. En als jin je carb moet reinigen, zou dat impliceren dat de benzine niet van de carb in de verbrandingskamer zou komen. Dat is echter wel het geval, want, hij krijgt zoveel dat je olie rr mee vervuilt, dus het staat gewoon op de zuigers.

Ik zeg ontsteking, vonk. Stroomtoevoer. Bobine al eens gewisseld?

Ja zou wel het probleem kunnen zijn, ik het eens bekijken. maar vind het dan nog steeds vreemd dat er zo veel benzine op de carburateur staat. De carb loopt bijna over precies.

Dat de carburateur overloopt is inderdaad niet de bedoeling. Met alles uit elkaar halen heb je uiteraard nieuwe pakkingen, vlotternaald etc vervangen neem ik aan. Het zou zomaar kunnen zijn dat je vlotter niet afsluit en je op die manier verzuipt. Dit kan redelijk plotseling ontstaan als e.e.a. is versleten.

Bedenk trouwens wel dat als je alle kanalen gaat cleanen in een carburateur dat je mengselschroeven echt wel een andere afstelling nodig hebben.

Update: Heb het probleem gevonden, en vriend van mij heeft er is naar gekeken. En de vlotter sloot niet meer goed af, zat vol met vuil. Dit zorgde er natuurlijk voor dat er gewoon constant benzine bleef doorlopen. Probleem is dus opgelost,Peter je had dus gelijk. Bedankt iedereen voor de hulp en moeite .

Goed nieuws! Evengoed zien we graag een keer wat meer van jouw auto hoor, daar hebben we een heel mooi register voor:
http://www.bmwe21.net/forum/viewforum.php?f=34