bmwe21.net forums

Man man man, wat word ik hebberig van jouw iS Gereit! Echt een waanzinnige auto, eerlijk gezegd vind ik dit de coolste van de 3 die je hebt. Be proud!

Grtz,
Walter.

Ben ik ook hoor

Gisteren eindelijk eens tijd gevonden om de digitale oliedrukmeter in te bouwen. Deze had ik net voor de verkoop nog gedemonteerd uit de groene 2.7

Zelfde adaptor gebruikt als Remy en dat werkt best goed

Na de inbouw van de sport EVO oliepomp en nieuwe lagerschalen vorig jaar was ik best benieuwd naar de oliedruk en deze is zeker in orde

Stationair warme olie



Rijdend warme olie



Was best leuk nog eens een sleutelmoment .. véél te weinig tijd voor

Grappig, ik heb daar de olietemperatuur in gezet.

Mooi werk Gerrit! En wat een hoge druk zeg! Stationair warm zit mijn 323i rond de 2bar.

Mooie upgrade

Zou wel bij Guy ook nog eens navraag doen over die oliedruk. Volgens mij is de Sportevo pomp de enige nog verkrijgbare oliepomp voor de Sportevo en die zou dus moeten voldoen, maar zit zoals geappt ws hoger in z'n druk ivm de oil squirters van de 2.5 liter. Maar is dat wenselijk? Voor mij ook een punt, miss ga ik preventief ook nog eens een andere oliepomp plaatsen, dan is wellicht een gewone reviseren slimmer?

Guy kennende ging ik ervan uit dat het wel goed was .. is ook zo .. Heb het even nagevraagd en de sport EVO pomp is idd voorzien van een dubbele rondel ipv een enkele in het overdrukventiel.

De oliedruk mag zonder problemen tot 6 bar gaan .. wat ook de max druk is de pomp kan leveren

Tijdens de rondrit van afgelopen weekend gezien dat hij door en door warm stationair aan 2.7 komt en op toeren nooit hoger dan 5.4.

Volgens guy is het normaal dat de oliedruk hoger is.

2 redenen

Nieuwe sportevopomp
Nieuwe lagerschalen

Geen probleem dus om een sport EVO pomp te monteren

Top, maar beter even nagevraagd! Hou dat blokkie heel haha!

Ik neem aan dat de pakkingen het een stukje meer te verduren krijgen nu.

Haha misschien maar die zijn ook allemaal nieuw hoor .. alles vervangen bij onderblokrevisie

Meer dan een jaar sinds de laatste post hier ..

Waarschijnlijk is dit 1 van de laatste ook want de wagen is verkocht ..

Ben al sinds januari in contact met 1 van de vorige eigenaars in Engeland (diegene die de wagen heeft gerestaureerd en hem van de m tech kit heeft ontdaan) omdat die mij de vraag had gesteld of ik de wagen eventueel terug aan hem wilde verkopen

Wegens onze beider drukke planning is de beste man pas in juni komen kijken en heeft toen beslist de wagen terug te kopen. Voorshot is betaald maar logistiek moet er nog wel wat geregeld worden (hij verhuist van boven London naar wales) als dat rond is wordt de wagen opgehaald dus hij staat nu in de loods en zal door mijzelf niet meer gereden worden.

De 3 landenrit in april was dus mijn afscheid van de 320is

Ik heb in drie jaar enorm veel plezier aan deze auto gehad maar heb gewoon geen tijd meer voor 3 hobby auto's

Dan moet er eentje weg ..

De Mazda is van Sarah dus verkoop daarvan geen optie .. heb ook overwogen om de m3 te verkopen (Dit jaar 200km mee gereden) maar door alle eco regeltjes liggen de dikke atmo wagens zoals de m3 zeer negatief in de markt. Niemand koopt dat nog voor een deftig bedrag dus die verkopen is geld overboord gooien .. daar zit ik dus aan vast zeker omdat daar toch al wat centen zijn ingegaan. Op de 320is zit de distributie er nog aan te komen en die kost vind ik gezien het zeer geringe gebruik gewoon niet te verantwoorden.

Voorlopig is mijn enige BMW dus de e36 m3 .. niet veel meer dat nog raakvlakken heeft met dit forum maar de vriendschappen zijn er en die gaan niet zo makkelijk stuk.

Als Jeroen zijn 320is ook moest verkocht geraken dan zijn er meteen 2 minder

Begrijpelijk en mooi dat de auto weer terug gaat naar een eerdere liefhebber.

Eeuwig zonde, maar het verbaast me niks. Je bent over de 320iS nooit zo enthousiast geweest als over de 320i 2.7. Gefeliciteerd met de verkoop?!