BMW E21 316 piepend geluid bij gas los

[Stefan.]

Hoi,

Mijn naam is Stefan, en ik heb sinds 5 jaar deze http://www.bmwe21.net/forum/viewtopic.php?f=23&t=24887 316 van 1978. Sinds een paar weken hoor ik een irritant piepend/gierend/fluitend geluid uit de motor. Het lukt me nog niet om er achter te komen waar het vandaan komt.
- Het geluid was eerst alleen te horen bij gas loslaten, maar nu ook vaak bij stationair lopen, en soms bij constante snelheid. Tijdens gasgeven hoor je het niet.
- Het geluid is te horen in elke versnelling, en ook bij stilstand.
- Als de motor koud is hoor je het nog niet.
- Ik kan niet goed horen waar het precies vandaan komt, maar ik denk aan de versnellingsbakzijde van de motor, uit de buurt van de ontsteking verdeler.
- Het geluid lijkt elke week harder te worden.

Wat ik al heb gedaan is:
- V-snaar eraf gehaald
- Vacuümslangen van de verdeler losgemaakt en afgedopt.
- Vacuümslang van de rembekrachtiging afgedopt.
- Druppel olie onder rotor

Ik hoop dat iemand een idee heeft waar dit geluid vandaan kan komen.

Hier filmpjes waarin het te horen is:




Bij voorbaat dank!

[Peter V.]

Hoi,

Dat is een behoorlijk irritant geluid inderdaad.

[Wilmo]

Klinkt als een vacuümlek, check de rubberen schoen eens waar de carburateur op gemonteerd is? Als je er remmenreiniger op spuit dan moet er iets met het toerental gebeuren. Check dan ook gelijk de vier aansluitingen van het spruitstuk naar de kop.

[RJ]

Zou je bij een vacuümlek niet iets aan de motor moeten merken? (qua lopen?) Is daar nog iets in veranderd?
Is het niet een lager van de dynamo wat op z'n einde is?

[Wilmo]

Het piepen is hoog dus veel lucht wordt er niet aangezogen. Bij gas los, zuigt het blok extra vacuüm. En typisch zulke rubberen voeten beginnen te lekken als ze warm worden. Maar je hebt helemaal gelijk hoor, daar niet van

[Stefan.]

voor de reacties

Klinkt als een vacuümlek, check de rubberen schoen eens waar de carburateur op gemonteerd is? Als je er remmenreiniger op spuit dan moet er iets met het toerental gebeuren. Check dan ook gelijk de vier aansluitingen van het spruitstuk naar de kop.

Bedoel je deze 13119065691? ik heb hem 2 jaar terug nog vervangen, maar het was geen rubber dacht ik. Ik zal binnenkort eens met of ik met remmenreiniger wat kan vinden.

Zou je bij een vacuümlek niet iets aan de motor moeten merken? (qua lopen?) Is daar nog iets in veranderd?
Is het niet een lager van de dynamo wat op z'n einde is?

De motor loopt niet echt anders dan eerst. Ik hoort het ook als de v-riem er niet op zit, en dan draait de dynamo niet mee.

[Wilmo]

Ooow! De 316 had alleen een pakking. Hmm. Ik had iets als dit verwacht:
https://www.wallothnesch.com/en/flange- ... 03-06.html

Mijn 315 had er zo een.


Maar wees met dat laatste wel voorzichtig omdat dan de waterpomp ook niet meedraait. Eventjes kan wel, maar je hebt geen stroming in het koelwater.

[Jeroen]

Klinkt mij idd ook als een heel klein vacuumlekje, slang met een scheurtje, pakking van bijv inlaatspruitstuk die minimaal lekt? Met rondsproeien reageert of de motor, of het geluid is weg, zo ga je het iig wel vinden!

[RJ]

@ Wilmo
Dan zal het idd een vacuümlek zijn. Ik heb een keer een dynamo gehad waarvan de lagers een hoog gierend geluid maakte, met name als je gas gaf/los liet, omdat de spanning op de riem dan anders was; vandaar mijn suggestie.

@ Stefan
Oké, dat had je dus ook al uitgesloten. Dan rest niets anders dan links en rechts met remmenreiniger te spuiten

[Smartie]

Al een stap verder?

[Stefan.]

Al een stap verder?

Ja, als ik remmenreiniger op de achterste pakking spoot stopte hij met fluiten. Gistermiddag daarom de pakkingen tussen het inlaatspruitstuk en de kop vervangen. Hij piept nu niet meer en de motor loopt een stuk rustiger.
Dank voor het meedenken!

[Wilmo]

Hopsa! Goed bezig!

[uwbuurman]

Lekker!!

[Smartie]

[Jeroen]

Top!