Wat foto's

[raymondw]

In het eerste weekeinde van Mei (2010) nam ik deel aan een internationale meeting op de Nordschleife welke vanuit m5board georganiseerd werd. Een paar foto's leken me wel leuk om te delen. Sommige foto's zijn enkel gecropped en wat nagescherpt.

[Peter V.]

Leuke foto's,

Zat in die fahrer trainings auto zeker die duitse Sabine Schmitz aan het stuur?

[loentje]

Leuke foto's idd, was me er laatst nog over aan het verbazen hoe goedkoop een m5 e34/e39 en een m3 e36/e36 zijn tegenwoordig.

groeten loentje

[uwbuurman]

Hoor ik een stille wens Leon?

[loentje]

jepz stille wensen zijn:
e34 m5 Touring
e46 m3

Maar om nu al mijn spaarcentjes op te maken, dat doe ik nog wel een keer als ik een stapje verder ben in mijn leven


groeten loentje

[raymondw]

Loentje,

Een goede E34 M5 kun je vergeten voor onder de 15k. De hoofdmoot lijkt goedkoop, maar als je alle issues geinventariseerd hebt, kom je veel punten tegen die met veroudering en achterstallig onderhoud te maken hebben. Reken daarom zeker op 5k-7k Euro extra om een redelijk goed exemplaar echt goed te krijgen. Zo heb ik in Mei/Juni voor ruim 4k Euro aan een E34 M5 van een goede vriend verspijkerd. Dat betrof een 18jaar oude auto die altijd netjes is onderhouden en bereden, maar toch veel issues had zoals lekkende krukaskerring, verrote voorschermen en kriksteunen etc.

De E39 M5's zijn wat jonger en daar spelen dit soort issues (nog) niet. Achterstallig onderhoud weer wel, maar aangezien de keuze in E39 land veel groter is dan in E34 land kun je daar nog wel veel goede exemplaren voor redelijk geld vinden.

Mvrgr,

Raymond

[raymondw]

Leuke foto's,

Zat in die fahrer trainings auto zeker die duitse Sabine Schmitz aan het stuur?

Op een na alle foto's wel i.d.d; Een aantal jaren geleden kwamen we haar tegen in 'die alte scheune' in Bahrweiler, een restaurant waar we als groep aan het eten waren.



Toen ze hoorde van wie al die M5's buiten waren was het ijs gebroken. Volgens mij was Jeroen daar ook bij.

[raymondw]

Nog wat meer foto's; Koninginnedag 2006

[gerrit323]

Mooi bedankt om dit te delen

[Peter V.]

Hele mooie foto's.

Dan doet het me toch weer een beetje pijn dat ik de E34 sedan en touring toendertijd heb weggedaan. (waren geen M5's maar toch)

[raymondw]

Hele mooie foto's.

Dan doet het me toch weer een beetje pijn dat ik de E34 sedan en touring toendertijd heb weggedaan. (waren geen M5's maar toch)

Klopt, toen de E34 M5 uitkwam was dit voor mij een droomauto; deze droom kon ik in 1999 realiseren. Sindsdien heb iker heel veel rijplezier aan gehad en de herinneringen alleen al zijn een reden deze auto nooit meer weg te doen.



April 1999: Shortly after bringing her over from Samnaun and still on a (Swiss) export registration. I bought her from the first owner with a little over 96000km on the odo. Officially, BK02837 is from 1994 as she spend the first four years in the showroom of a Swiss BMW dealer without being registered. For the dreaded Dutch BPM car tax, this didn't make much difference since with help from BMW Netherlands, I could provide documentation that she has been manufactured in 1990.



June 2000: During the Europarit on the intersection between the Passo dello Stelvio (2758mtr) and the Umbrailpass (2503mtr).



Juli 2000: First M5 meeting organised though www.bmwm5.com



May 2001: During the Europarit somewhere in Austria.



May 2001: Father and son.



Juli 2002: Full welly from the hairpin after Gletch towards Belvedere on the Furkapass during the E34 M5 Alpstour. Picture courtesy from member Konstantin from inside member GeorgeK's 1995 E34 M5 Touring.



October 2002: On the way to check out two Audi RS2 Avants on autobahn A46 towards Heinsberg.



Juli 2003: During summer holidays on the Simplonpass (2000mtr) in the Swiss Alps. Behind, my fathers E32 735i.



August 2003: At the Nordschleife during the Old Timer Grand Prix (OGP). Picture courtesy from Paul Nagels.



September 2003: Waiting for a road construction site towards the Staller Sattel (2052mtr) during the E34 M5 ALps tour. Directlty behind, a 1995 E34 B10 4.6 touring [2] followed by some Japanese scrapheap that doesn't be;ong there. Direclt behind, member GeorgeK's HJ91 [3], member Donati's HD91 [4], K Payne's HC92 [5], member Konstantins HJ91 [6] and the HC91 from a non-forum member.



September 2003: Southside of the Passo di Gavia (2645mtr). Just pass on its right



Winter 2004: Large preventive maintenance :oh: . Will that come to a good end ? :1zhelp:



April 2004: Caught at the Nordschleife again. This time at the exit from Galgenkopf (Picture Courtesy Guido Glowacki).



August 2004: A week before the E34S Alps tour. Ooops.



September 2004: Col de Sarenne (1999mtr) During the E34S Alps tour.



April 2005: lot's of consumables.



September 2005: At the Penserjoch (2215mtr) during the E34S Alps tour. Shortly behind member M5Anwalts's HJ91.



October 2005: Caught at the Nordschleife shortly before closing time by Jochen van de Cauwberge (www.frozenspeed.com). For the first time with Michelin PS2 with which I could make a good progression in the second part of the track.



April 2006: Accidental minimeet at Brunchen alongside the Nordschleife?



April 2006: Line-up of all participating cars from the combined meeting with members from www.m5board.com en www.e34m5.de at the Dottinger Hohe.



Juli 2006: Yep, sometimes BK02837 needs more then just regular maintenance.



September 2006: On the Col de Petit St Bernard (2188mtr) during the E34S Alpstour. The 4807mtr high Mt Blanc is visible on the background.



September 2006: On the Colle delle Assietta (2596mtr), a 36km long hikers trail between Susa en Sestriere.



October 2006: Caught at the Nordschleife for what has remained the last Nordschleife lap with BK02837 ever since.



November 2006: Large overhaul and conservation session of the front-side that has been heavily contaminated with dust during the last E34S Alps tour.



January 2007: Some parts for the refreshement of the front-side.



January 2007: Cleaned and conserved.



The financial balance untill the end of 2006 for maintenance and repairs.



April 2007: During the opening show of a Dutch BMW dealer (Smudde Enschede), together with my E28S M5.



September 2007: Avoiding horse maneure at >>80km/h somewhere on the east side of the Oberalp (2000mtr) during the E34S Alps tour.



September 2007: Ooops, does that have to be again. Location; Oberalp-pass (2000mtr)



Januari 2008: Hellup, backyard hack mechanics in 'tha house' :dont:



September 2008: On the Solkpass (1790mtr) in Austria during the E34S Alps tour.



September 2008: A strange (ugly) duck ?



September 2008: Drivers Paradise; The north side of the Stilfserjoch (2758mtr) during the E34S Alps tour.



March 2009: Waiting for a next season full of driving fun. The odo has now reached a little over 183000km.

[Peter V.]

Het is hier geen E34 forum maar ik blijf ze fantastisch vinden.

Nu moet ik eerlijk zijn wat betreft jouw kostenstaatje. Gezien de toerritten die je ermee doet valt het eigenlijk nog redelijk mee. Is het ook gewoon je dagelijkse auto?

[raymondw]

Het is hier geen E34 forum maar ik blijf ze fantastisch vinden.

Ik heb me een beetje door jouw enthousiasme mee laten slepen

Nu moet ik eerlijk zijn wat betreft jouw kostenstaatje. Gezien de toerritten die je ermee doet valt het eigenlijk nog redelijk mee. Is het ook gewoon je dagelijkse auto?

Nee, geen dagelijks auto en dat maakt wel het verschil. Sinds 2007 heb ik er eigenlijk niet veel omkijken naar gehad, anders dan wat onderhoud en slijtage gevoelige delen. E.e.a is deels versneld door het Nordschleife gebruik, reden waarom ik bij de volgende 'inbedrijfstelling' een Eurotje of 2000 aan preventief en correctief onderhoud moet investeren.

Verder is het leuk te zien dat de toertochten navolging vinden bij andere groepen. Inmiddels heb ik bijna elke pass in de Alpen al gereden en welke tocht ik nu ook bedenk; er zit een groot deel van eerdere tochten in. Dat is de reden ook dat ik mij aan het bezinnen ben op een bezoekje aan de Mille Miglia of de Targa Florio.

[323baur]

E34 of niet, dit soort plaatjes willen we hier ook wel zien hoor.
Bovendien is de e34 een van de laatst echt mooie 'old school' modellen imo.
Mooie foto's! Maar dat was al gezegd.
Ik zou wel even de kentekens wegpoetsen, want ook dit forum is openbaar.

[raymondw]

Ik ben niet helemaal blij met de compositie van alle foto's, maar ze geven wel een leuke indruk van afgelopen zondag toen we met 4000+ pk in de Belgische Voerstreek en het Nederlandse Mergelland onderweg waren.