BMW 316 (1977) van Thijs

[323baur]

Hoe vers zijn je draagarmen en vooral de rubbers? Kan ook zijn dat je stabilisatie de boel te ver naar achteren drukt.
Dit is niet normaal iig!

[loentje]

Vreemd, heb je wel die type 1 stabilisatorstang? Anders kun je deze bij mij komen halen.

groeten loentje

[Thijs001]

dan zal ik binnenkort maar weer langs moeten komen leon, word onderhand een wekelijks ritueel dit

Kortsluiting probleem van het achterlicht nog niet gevonden, hebben letterlijk het hele interieur eruit gehaald om de kabels te checken.. NIETS zichtbaars kunnen vinden dus morgen nieuwe kabels leggen om zo te kijken of het dan wel werkt.

Nieuwe interieur gaat er morgen ook in, is een werkje van 10 minutjes ofzo dus dat kan mooi meteen na het kabels trekken.

Witte knippers zijn vandaag binnen gekomen, deze bouw ik morgen met de dubbele koplampen in.

En dit was mijn to do list voor morgen denk ik..

@323Bauer: Ik heb werkelijk geen idee uit welk jaar de draagarmen en rubbers komen.. Volgens mij heeft Levi ze niet meer vervangen maar anders zijn ze nog geen jaar oud.

[Wondermike]

Voor de 6 -cylinders zijn er waarschijnlijk 2 types subframes geleverd aan de voorkant (net geleerd thanks Martin )
Ik heb ze nog niet naast elkaar gelegd of er ook verschil in ophangpunten zijn maar dat ga ik wel doen.

Zou het kunnen zijn dat er een subframe onder zit die net ff anders is? Type 2 bv.
Dus dat er ook meerdere types voor de 4-pitter zijn geleverd?

EDIT: Zit net mijn eigen gebrabbel te lezen en denk dan, stel dat het subframe op een andere plek zit, uiteindelijk bepaald de stabi de positie van de draagarm en dat zou dan geforceerd in elkaar moeten zitten.
Als de stabi niet goed zou zijn (te lang) zou het ook geforceerd in elkaar zitten. Kan het zijn dat de hele voortrein dan van een type 2 is incl. stabi?

Bij het verkeerd monteren van de spatborden zou je nu een kier tussen de deure en spatborden moeten hebben van centimeters.
Maar de drie punten, spatbord-keienvanger-bumper komen idd slecht overeen. Dit zal dan waarschijnlijk met de schade te maken hebben gehad.

Spuitwerk: -10
Wat een jammerlijke mislukking van de spuiter.

Jouw werk: ga zo door, we komen er wel achter wat er mis is.

[Peter V.]

Ik had het niet beter kunnen verwoorden.

We komen er wel uit waarom je zo'n rare wielstand heb.

[Thijs001]

Dan nu weer het kortsluiting probleem.. ik wordt er nu onderhand echt gek van.

Zekering 1 en 6 klappen er steeds uit. Met doormeten niks kunnen vinden, lichtschakelaar al vervangen..
Iemand enig idee waar het probleem kan liggen?

[Wondermike]

Heb je elektrische spiegels?
Ik weet zo even niet of zekering 1 of 6 daarbij hoort maar die kabel door je portier is erg kwetsbaar.
Bij het openen van de deur knalde de zekering er gelijk uit.

[Peter V.]

Wat heb jij aangesloten op zekering 1? Jij heb namelijk geen mistlampen voor erop zitten toch?

[Thijs001]

Nee ik heb geen mistlampen, dat is ook het vreemde eraan.. volgens mij zit er namelijk niks op zekering 1

Portier is idd een goede, straks daar even kijken.

[Wondermike]

Ik weet zo niet of de kabel van de spiegels via 1 of 6 gaan hoor.
Ik had daar een hele geniepige sluiting zitten

[Thijs001]

Ik heb geen elec. spiegels dus dat kan het niet zijn.

Sluiting zit volgens een kennis van mij in kabel wit/blauw op aansluiting 58b van de lichtschakelaar. Waar is deze kabel van?