Dailymail.co.uk wrote:Actor Rowan Atkinson cheated death last night after careering off the road in his 240mph supercar.
The £650,000 McLaren F1 spun several times, smashing into a tree and ploughing into a road sign before catching fire on the opposite side of the carriageway.
The Mr Bean star, 56, pulled himself free from the wreck and was looked after by a passing motorist until emergency services arrived on the A605 at Haddon, near Peterborough, Cambridgeshire, at 7.30pm.
Read more: http://www.dailymail.co.uk/news/article ... z1U9HKolsW
Het groot niet te vermijden off-topic topic
- Jeroen
- Site Admin
- Posts: 30052
- Joined: Tue Sep 14, 2004 12:23 pm
- My E21(s): '81 323i Baur
- Location: The Netherlands
- Contact:
Re: Het groot niet te vermijden off-topic topic
Laatst zette 'ie in Top Gear een leuke tijd neer, ditmaal ging het even mis (2e keer al trouwens met deze auto, ik denk dattie 'm beter aan mij kan geven)
Regards/groeten, Jeroen
Re: Het groot niet te vermijden off-topic topic
oei, zonde van de wagen!!
groeten loentje
groeten loentje
- uwbuurman
- E21 VIP

- Posts: 19187
- Joined: Fri Jun 12, 2009 4:49 pm
- My E21(s): 1978 type 1 323i 5speed dogleg Polaris
- Location: Ljouwert
Re: Het groot niet te vermijden off-topic topic
das de tweede keer dat 'ie dat ding chrashed... Als je niet kan rijden met die wagen, doe het dan niet!!!
- Jeroen
- Site Admin
- Posts: 30052
- Joined: Tue Sep 14, 2004 12:23 pm
- My E21(s): '81 323i Baur
- Location: The Netherlands
- Contact:
Re: Het groot niet te vermijden off-topic topic
Ik zeg: aan z'n snikkeltje vastbinden achter de auto en een paar rondjes klaverblad. Losmaken hoeft niet, hij laat vanzelf wel een keer los...De Telegraaf wrote:APELDOORN - Een 37-jarige vrouw uit Apeldoorn heeft het vriendelijk begroeten van een voorbijganger moeten bekopen met een bezoek aan het ziekenhuis.
De Apeldoornse liet donderdagochtend haar honden uit toen een fietser haar passeerde. De vrouw groette de man, maar dat viel kennelijk in verkeerde aarde. Er ontstond een woordenwisseling, waarbij de man de vrouw tegen de grond sloeg. De agressieve fietser is er na zijn daad vandoor gegaan. Hij is nog voortvluchtig. Volgens de politie gaat het om een blanke man van tussen de 47 en 53 jaar oud. De vrouw is in het ziekenhuis behandeld aan haar verwondingen.
Regards/groeten, Jeroen
- Jeroen
- Site Admin
- Posts: 30052
- Joined: Tue Sep 14, 2004 12:23 pm
- My E21(s): '81 323i Baur
- Location: The Netherlands
- Contact:
Re: Het groot niet te vermijden off-topic topic
En wat de McLaren F1 betreft, ja regen kan eng zijn, hebben meer mensen last van en meestal zijn dat de mensen in supersportwagens. Veel geld wil nog niet zeggen veel rijkwaliteiten tenslotte.
Zo ben je met bijv je Fiat ook helemaal weg als er zo'n oranje drietje aan komt
Zo ben je met bijv je Fiat ook helemaal weg als er zo'n oranje drietje aan komt
Regards/groeten, Jeroen
- uwbuurman
- E21 VIP

- Posts: 19187
- Joined: Fri Jun 12, 2009 4:49 pm
- My E21(s): 1978 type 1 323i 5speed dogleg Polaris
- Location: Ljouwert
Re: Het groot niet te vermijden off-topic topic
dat zijn ZULKE gave filmpjes! Was vorig jaar dat dat filmpje van die 760Li. Dat zijn ook echt snelle auto's! hele andere beleving, maar ik bedoel maar dat de rijder het verschil maakt in de auto. http://www.youtube.com/watch?v=z7zou8Q7UdA
In dt fimpje met de M3 GTS, die Mercedes 600? trekt ook als een beer zeg, die komt 'ie niet voorbij op start/finish...
In dt fimpje met de M3 GTS, die Mercedes 600? trekt ook als een beer zeg, die komt 'ie niet voorbij op start/finish...
- Jeroen
- Site Admin
- Posts: 30052
- Joined: Tue Sep 14, 2004 12:23 pm
- My E21(s): '81 323i Baur
- Location: The Netherlands
- Contact:
Re: Het groot niet te vermijden off-topic topic
Meneer in de 760 was dezelfde als de meneer in de GTS...
Regards/groeten, Jeroen
Re: Het groot niet te vermijden off-topic topic
Ik denk een SL63 AMG of SL65AMG en die dingen sjouwen hard ja; maar wat je duidelijk ziet is dat de bestuurder van de AMG aanzienlijk vroeger in de ankers moet om zijn meer dan twee ton wegende mastodont voor de 'tarzan' te zetten. Dan kan de veel lichtere GTS nog even doorsjouwen en met marge veel later aanremmen en insturen en dat vindt ik wel knap aangezien ik verwacht dat de GTS nog op OEM remmerij staat en de bestuurder kennende met de nodige marge rijdt.uwbuurman wrote:dat zijn ZULKE gave filmpjes! Was vorig jaar dat dat filmpje van die 760Li. Dat zijn ook echt snelle auto's! hele andere beleving, maar ik bedoel maar dat de rijder het verschil maakt in de auto. http://www.youtube.com/watch?v=z7zou8Q7UdA
In dt fimpje met de M3 GTS, die Mercedes 600? trekt ook als een beer zeg, die komt 'ie niet voorbij op start/finish...
Carpe Diem, Raymond
- uwbuurman
- E21 VIP

- Posts: 19187
- Joined: Fri Jun 12, 2009 4:49 pm
- My E21(s): 1978 type 1 323i 5speed dogleg Polaris
- Location: Ljouwert
Re: Het groot niet te vermijden off-topic topic
ikke weet.Jeroen wrote:Meneer in de 760 was dezelfde als de meneer in de GTS...
- Jeroen
- Site Admin
- Posts: 30052
- Joined: Tue Sep 14, 2004 12:23 pm
- My E21(s): '81 323i Baur
- Location: The Netherlands
- Contact:
Re: Het groot niet te vermijden off-topic topic
Hmmm wat klopt er hier niet...


Regards/groeten, Jeroen
- Jeroen
- Site Admin
- Posts: 30052
- Joined: Tue Sep 14, 2004 12:23 pm
- My E21(s): '81 323i Baur
- Location: The Netherlands
- Contact:
Re: Het groot niet te vermijden off-topic topic
Alweer even niet gezeurd
maar dit is er wel weer eentje die ons allemaal flink raakt. Als de prijs van ruwe olie oploopt dan gaan onze energieprijzen (gas en elektra) hard mee omhoog omdat olie de basis zou zijn, er een koppeling ligt tussen energieprijzen blablabla etc etc. Als de olieprijs daalt dan daalt de rest niet mee want dan is er ineens geen verband meer. Een stuk diefstal wat zowel door consumenten, toezichthouders en overheid blijkbaar geaccepteerd wordt. Moet ergens ook wel want ergens moet de inefficiency en het verkwistende gedrag van onze energiemaatschappijen uit worden betaald natuurlijk, en niet te vergeten exorbitante salarissen van bestuurders. Verkwistend? Ja wat denk je van een nieuwe huisstijl iedere paar jaar (max) inclusief alle auto's opnieuw bestickeren/spuiten, iedereen nieuwe bedrijfskleding, alle briefpapier en brochures aangepast, website, etc etc. Een 'echt' commercieel bedrijf kan zich dat hooguit eens in de 10 jaar permitteren maar een branche die van diefstal en prijsafspraken aan elkaar hangt krijgt dat wel gefinancierd.
En dan vindt de overheid dat zij ook regelmatig van huisstijl moet veranderen omdat zij mee moet met het bedrijfsleven. Tuurlijk, een organisatie als Rijkswaterstaat die vooral bezig is met een aaneenschakeling van wijzigingen van huisstijl, of andere overheidsdiensten, die hebben nogal veel te maken met het bedrijfsleven. Wat een stelletje nitwits die erg goed zijn in het regelrecht verkwanselen van ons zuurverdiende belastinggeld maar okee, we laten dit gedeelte maar even links liggen.
We hadden het over de olieprijs en het feit dat we ronduit opgelicht worden door de energiemaatschappijen. Geen nieuws. Maar de olieprijs is de afgelopen periode fors gedaald, alleen de oliemaatschappijen (die hierover natuurlijk geen prijsafspraken hebben gemaakt) hebben dit eigenlijk nog niet verwerkt in onze benzineprijzen, geen van allen. Als de prijs van ruwe olie omhoog gaat zijn we er als de kippen bij om de prijzen aan de pomp te verhogen, als de olieprijs daalt hebben we ineens te maken met inkopen op contract waardoor de prijs nog hoog moet blijven. Dat hebben we niet als de olieprijs stijgt. Snapt u 'm nog? Ik ook niet, we worden gewoon getild en alle oliemaatschappijen spelen dat spel mee. Toezichthouders? Ach, de toezichthouders die we hebben, ook voor bijvoorbeeld het bankwezen, die hebben het waarschijnlijk te druk met hun nieuwe huisstijl dus toezicht houden is er niet bij, dat is inmiddels wel bewezen. Dus verwacht ook niets als het om de brandstofprijzen aan de pomp gaat. Maar dat we voor minstens een duppie voor elke liter getild worden staat als een paal boven water!
En dan vindt de overheid dat zij ook regelmatig van huisstijl moet veranderen omdat zij mee moet met het bedrijfsleven. Tuurlijk, een organisatie als Rijkswaterstaat die vooral bezig is met een aaneenschakeling van wijzigingen van huisstijl, of andere overheidsdiensten, die hebben nogal veel te maken met het bedrijfsleven. Wat een stelletje nitwits die erg goed zijn in het regelrecht verkwanselen van ons zuurverdiende belastinggeld maar okee, we laten dit gedeelte maar even links liggen.
We hadden het over de olieprijs en het feit dat we ronduit opgelicht worden door de energiemaatschappijen. Geen nieuws. Maar de olieprijs is de afgelopen periode fors gedaald, alleen de oliemaatschappijen (die hierover natuurlijk geen prijsafspraken hebben gemaakt) hebben dit eigenlijk nog niet verwerkt in onze benzineprijzen, geen van allen. Als de prijs van ruwe olie omhoog gaat zijn we er als de kippen bij om de prijzen aan de pomp te verhogen, als de olieprijs daalt hebben we ineens te maken met inkopen op contract waardoor de prijs nog hoog moet blijven. Dat hebben we niet als de olieprijs stijgt. Snapt u 'm nog? Ik ook niet, we worden gewoon getild en alle oliemaatschappijen spelen dat spel mee. Toezichthouders? Ach, de toezichthouders die we hebben, ook voor bijvoorbeeld het bankwezen, die hebben het waarschijnlijk te druk met hun nieuwe huisstijl dus toezicht houden is er niet bij, dat is inmiddels wel bewezen. Dus verwacht ook niets als het om de brandstofprijzen aan de pomp gaat. Maar dat we voor minstens een duppie voor elke liter getild worden staat als een paal boven water!
Regards/groeten, Jeroen
-
315jurre
- E21 Fanatic
- Posts: 222
- Joined: Tue Dec 07, 2010 9:59 pm
- My E21(s): '83 315 Bronzit (sold)
- Location: Zeist NL
Re: Het groot niet te vermijden off-topic topic
Iemand die baat heeft bij een 1999 Opel Corsa, 3 deurs, donkerblauw metalliek, stuurbekrachtiging, airco, radio/cd, 168.000 km?
Schade: 2 restyle-putjes
Hoeft niet al te duur te zijn. hoogste bod nu = 550 euro
GR
Schade: 2 restyle-putjes
Hoeft niet al te duur te zijn. hoogste bod nu = 550 euro
GR
www.123CarCleaning.nl
1983 BMW E21 315 Bronzitbeige-metallic (SOLD), 1990 BMW E30 316i Edition Diamantschwartz-metallic (SOLD), 1990 BMW E30 316i Edition Diamantschwartz-metallic (SOLD), 1995 BMW E34 525tds Executive II Sorrentblau-metallic (SOLD)
1983 BMW E21 315 Bronzitbeige-metallic (SOLD), 1990 BMW E30 316i Edition Diamantschwartz-metallic (SOLD), 1990 BMW E30 316i Edition Diamantschwartz-metallic (SOLD), 1995 BMW E34 525tds Executive II Sorrentblau-metallic (SOLD)
- 323baur
- E21 VIP

- Posts: 11884
- Joined: Fri Jan 12, 2007 8:44 pm
- Location: the Netherlands, Houten
- Contact:
Re: Het groot niet te vermijden off-topic topic
nee315jurre wrote:Iemand die baat heeft bij een 1999 Opel Corsa,
GR
Understeer is when you hit the wall with the front of the car and oversteer is when you hit the wall with the rear of the car. Horsepower is how fast you hit the wall. Torque is how far you take the wall with you.
