Hele vroege 316 te koop! bj 1976

[Jeroen]

We hadden 'm al in ons eigen topic wat aandacht gegeven, en na een uitgebreide ronde miereneuken hadden we de ex van Caspar net op tijd voor Autotron Classics klaar, dus ook maar gelijk een uitgebreide fotoshoot van gemaakt. De camera had wat moeite met de kleur waardoor de auto op sommige foto's wel erg wit overkomt, maar hij is overal mooi egaal Chamonix hoor, zal kijken of ik de foto's nog iets kan nabewerken om ze meer realistisch te maken.

Basis: E21 316 4-bak handgeschakeld en matching numbers
Lakkleur Chamonix
Interieur stof 0026 Enzianblau, mede dankzij stoelhoezen nog helemaal intact!

Opties: rechter buitenspiegel, toerenteller, BBS-Mahle lichtmetaal. Oorspronkelijk geleverd zonder radio en zonder radiovak, tijdelijk is wel een radio ingebouwd geweest, vandaar dat er ook een antenne is geplaatst. Middenconsole met radiovak kan worden meegeleverd.

Modificaties: de oorspronkelijke Solex 32/32 functioneerde niet lekker meer, in plaats van reviseren is besloten tot plaatsing van een dubbele Weber carburateur met handchoke, deze is afgesteld op de rollenbank met als resultaat een bijzonder goed lopende en vlotte auto. Oorspronkelijke carburateur is er nog wel bij. De ontsteking is omgebouwd naar elektronisch. Het onderstel is voorzien van diverse verse rubbers en een milde carrosserieverlaging, een betere wegligging met aanzienlijk minder overhellen, maar met behoud van comfort.

Conditie: wáánzinnig netjes, origineel en onverprutst. Op één sppotrepair aan de c-stijl na staat de auto volledig in eerste lak! Roest is beperkt tot minimale vliegroest aan de voor- en achteras. Onderhoudstechnisch helemaal bij, geen mankementen, geen werk nodig en er zit ook niets aan te komen voor zover wij kunnen zien. Aan het DGM plaatje onder de kap is te zien dat de auto een Italiaanse herkomst heeft.

Verder zijn er zoveel details aan de auto specifiek voor die eerste serie. De ronde hendels, het bakelieten stuur, de tankontluchting in de kofferbak, de afdekking van het reservewiel nog in nieuwstaat en nog zonder die centrale kunststof sluiting, andere afdekking parafan, de ronde relais in de zekeringkast, etc etc. Het originele reservewiel met de oorspronkelijke band (ongebruikt!) ligt in de maagdelijke kofferruimte.

KM stand: 85.000km, en dat is gezien de conditie zeer aannemelijk, historie is echter alleen gedocumenteerd van de periode in NL (vanaf 2008). APK t/m september 2022.

Prijs: € 12.950,-. Te bekijken regio Utrecht. Kenteken 41-YB-34 41YB34.

[uwbuurman]

Echt een lief ding.

[nic65]

strange, the numbers are upside down with respect to the engine code .... and there are + instead of the BMW abbreviations

[uwbuurman]

That is not to strange. See 02 models. The + was used on early e21/engines. Mine has the same.

[nic65]

Ok..many thank for info...

[Smartie]

Zeer mooie eerlijke auto

[3771489]

Really nice find. Tachometer should be older model..

"red line" is different.

[Jeroen]

That is correct indeed, the previous owner fitted this tacho. It is pre facelift alright, but not the right type as these are real rare. Same for the heater control panel that was swapped because of the added clock, it is pre facelift, but not the 75-76 model. Just like with the carb, the original heater panel is with the car. Everything can always go back to fully original but in my opinion these are worth while mods, just like with the lowering kits. The suspension on these early examples can be quite tricky, and now it handles like a charm.