Restauratie Alpina B6-2.8

ac/dennis · Post by **ac/dennis** » Wed Mar 25, 2009 6:33 pm

mooie vondst, die slotenset!

Arnold D · Post by **Arnold D** » Tue Apr 21, 2009 2:43 am

Update.

Het front, de deuren en de spatborden zijn gemonteerd en afgesteld.

Iedereen die wel eens een deur heeft afgehangen, weet, dat dit een enorme klus kan zijn. Dan moet je ook de deur nog eens voorzien van allerlei beschermend materiaal, om beschadigen te voorkomen.

De oude pennen, waren er met geen mogelijkheid uit te krijgen.
Ik heb de schanierplaten voor de deuren inclucief de pennen eruit geflext en de schanierplaten van de donorauto gebruikt als vervanger.
De bovenste pen gaat er van boven in en de onderste pen gaat er van onder in. Deze pennen kun je er nooit uithalen als de deuren gemonteerd zijn, dus zul je altijd het schanier in de deur los moeten schroeven, als je de deur wilt verwijderen.

Ik dacht, laat ik het anders doen.
De bovenste pen monteer ik van onderen en de onderste pen monteer ik van boven.
De pennen heb ik niet vast geslagen.
Ik heb de deuren nu dus afgesteld en en weer verwijderd, door de pennen eruit te trekken. Als de deur gespoten is, kan ik deze dus monteren door de 2 pennen in de schanieren te drukken en zijn de deuren meteen perfect afgesteld, zonder de stress en vergrootte kans op beschadigingen.

Twee nieuwe spatborden gemonteerd. 2 jaar geleden een nieuw spatbord bij de dealer gehaald en 1 bij en kennis, waarvan we dachten dat deze orgineel moest zijn. Deze laatste gemonteerd en zit als gegoten, alleen de aansluiting met de grill moest nog wat beter.

Een aantal weken geleden, was Dennis hier met z'n vader en kwam het onderwerp tectyleren ter sprake. Hoe ging Gosliga (van Dinitrol ) de dorpels op roest kontroleren ? Via het gat aan de voorzijde van de dorpel, in de wielkast.
Helaas, dit gat was niet in het spatbord meeverwerkt. Dennis was weg en ik kijk aan de andere kant. Ja hoor, hier zat hij wel.

Verder vergelijken.
De wielrand is ook een beetje anders.

Spatbord eraf en een orginele bij de dealer besteld.
Stel je voor, de auto is klaar en Jeroen zit met z'n vingers aan m'n wielrand

Afknapper.
Kijken wat deze kost, internetcatalogus erbij. Valt mee € 135,- (zoiets)
Vrijdag spatbord opgehaald. Prijs exclusief korting €265,-

Prijs is dus verdubbeld

Maar wel orgineel

Peter V. · Post by **Peter V.** » Tue Apr 21, 2009 1:21 pm

Arnold D wrote:Kijken wat deze kost, internetcatalogus erbij. Valt mee € 135,- (zoiets)
Vrijdag spatbord opgehaald. Prijs exclusief korting €265,-
Prijs is dus verdubbeld

Waarom gebeurt dat ook niet met mijn salaris

Is inderdaad een slim idee om de scharnierpennen zo te veranderen. Ik zou inderdaad ook opzien tegen het afstellen van portieren als deze net gelakt zijn.

Gr Peter

Arnold D · Post by **Arnold D** » Tue Jun 09, 2009 10:54 pm

Vanochtend de carosserie afgeleverd bij het straalbedrijf in Bedum-Groningen.

Het dak en de zijpanelen van de cas is ontdaan van alle lak en in de zinkspray gezet, zodat het bedrijf deze delen, ook lichtjes en met gereduceerde druk, mee kan stralen.
Ze wilden het anders niet doen.

Er wordt met aluminiumkorund (als ik het goed onthouden heb

)gestraald en daarna in de epoxy-primer gezet.
En dan kan ik hem Vrijdag of Maandag weer halen.

loentje · Post by **loentje** » Tue Jun 09, 2009 11:36 pm

Ik zeg:
Goed bezig

groeten loentje

Wondermike · Post by **Wondermike** » Wed Jun 10, 2009 6:46 am

Gefeliciteerd Arnold, dat is weer een grote stap vooruit!

Bempie21 · Post by **Bempie21** » Wed Jun 10, 2009 8:36 am

Ik vind het echt schitterend hoe je ermee bezig bent Arnold.... Mooie klus.
Dus binnenkort krijgen we in nederland een pas geboren BMW ALPINA.

Probeer je de alpina te klaren voor Lelystad??? Of wordt het voor de Alpina volgend jaar...????

Jeroen · Post by **Jeroen** » Wed Jun 10, 2009 9:22 am

Vrijdag klaar, vrijdagavond even doorpezen en zaterdag is 'ie er gewoon bij op de taxatiemeeting

Maar wederom, grondige klus, indrukwekkend! Met een dergelijke grondige aanpak denk ik dat Lelystad (dit jaar) nog krap wordt.

Arnold D · Post by **Arnold D** » Wed Jun 10, 2009 10:35 am

Bedankt heren,

Lelystad ga ik niet halen, maar volgend jaar wel, hoop ik.
De tanken moet ik nog laten coaten, de aandrijfas opknappen en voorzien van een nieuw steunlager.
De motor is grotendeels klaar, alleen de klepsteel rubbers nog vervangen en de carterpan lassen.
De veerpoten moeten ook nog.
Voorstoelen restaureren en nieuwe einddempers, van RVS, laten maken. Dit moet dan wel een exacte kopie van het orgineel zijn.

Als de auto gespoten is, zou hij in no-time klaar kunnen zijn, omdat ik in de afgelopen jaren, de meeste te vervangen onderdelen al heb verzameld

Peter V. · Post by **Peter V.** » Wed Jun 10, 2009 3:51 pm

Hoi Arnold,

Ziet er zoals altijd weer goed uit. Dus nu heb je even ruimte thuis onder de carport????

Gr Peter V

323baur · Post by **323baur** » Wed Jun 10, 2009 4:54 pm

Congrats! ziet er goed uit.
En idd; het is beter even geduld te houden dan nu af raffelen.

gerrit323 · Post by **gerrit323** » Wed Jun 10, 2009 9:33 pm

Mooie stap vooruit weer Arnold ... leuk als de dingen tot in de puntjes worden aangepakt

Gerrit

ac/dennis · Post by **ac/dennis** » Sat Jun 20, 2009 9:09 pm

Lekker bezig Arnold, er zit nu dan echt goed schot in de zaak zeg.

Kan je nu eindelijk je oprit eens vegen

Wondermike · Post by **Wondermike** » Sat Jun 20, 2009 9:37 pm

Kan je nu eindelijk je oprit eens vegen

Daar heeft hij helemaal geen tijd voor, hij moet nu aan zijn uitbouw werken van zijn huis.

MeesterPieter · Post by **MeesterPieter** » Sat Jun 20, 2009 11:55 pm

Arnold D wrote:

Verder een nieuw setje sloten aangeschaft, want 3 verschillende sleutels zijn teveel EN ik weet niet, wie van de vorige eigenaars, er nog een sleutel hebben.

Gr. Arnold

ik heb een how-to gemaakt hoe je een slotenset van een e30 passend maakt op 1 sleutel, wellicht dat ik dat hier ook ergens kan posten?

zowieso, nu je de complete slotenset los hebt, spuit ze even goed in met wd 40, en probeer ff alle troep eruit te krijgen, is ideaal als je ze zo in je handen hebt

leuk topic btw, blijf t wel volgen