bmwe21.net forums

vandaag mijn nieuwe elektrische Hirschmann antenne in de E30 gezet. Gister gekocht Ivo Christov, had m voor 55 euro. Ik was van plan deze bij Conrad te scoren voor 49,99 euro, maar dan ben ik met verzenden duurder uit. Werkt prima verder!

Toppie Koos!

Vandaag de rubbers van een aandrijfas vervangen van de 524td, nog niet eerder gedaan maar dat is een vet(tig) klusje.
En je kan hem ook nog verkeerd in elkaar zetten maar dan beweegt hij niet meer
Het duurde even voor ik er achter kwam wat ik fout deed.

Ook de uitlaat eronder vandaan gehaald, einddemper is lek en middendemper is ook lek. Middendemper heb ik gelast en de einddemper via MP gevonden.
Nu nog de achterste remtrommels en schoenen scoren voor de APK.

Geen schijven achter op de td? Hoe dan ook, je bent bijna weer klaar voor de herkeur Michel!

Ik ben vandaag even (nou ja even, het was 2,5 uur enkele reis) naar Assen geweest voor het Duitse autosport festival. Ook nog ff meegereden op het circuit en hier en daar nog een e21 gespot! En Jan Groen uiteraard


groeten loentje

Geen schijven achter op de td?

Nee nee, dit is de GAK versie met ouderwetse trommels.

Gister de auto afgestoft en verse uitlaatsierstukjes geplaatst: Odo had nog een set liggen in ouderwetse kwaliteit, thanks!

Op de SM trouwens nog een paar dingen gescoord, Ferodo remblokken achter dankzij Dennis, en een Baur targadakje dat Leon al tijden had liggen voor me. Misschien dat ik daarin eens ga proberen een eenvoudig glasdakje in te bouwen. Iemand toevallig nog zoiets liggen?

Jeroen wrote:Gister de auto afgestoft en verse uitlaatsierstukjes geplaatst: Odo had nog een set liggen in ouderwetse kwaliteit, thanks!

Op de SM trouwens nog een paar dingen gescoord, Ferodo remblokken achter dankzij Dennis, en een Baur targadakje dat Leon al tijden had liggen voor me. Misschien dat ik daarin eens ga proberen een eenvoudig glasdakje in te bouwen. Iemand toevallig nog zoiets liggen?

Nee, maar zo heb ik ook al jaren dat plan en die kap liggen!
Lijkt me ook erg grappig.

Nieuwe remtrommels en remschoenen gehaald voor de E28 524td, orgineel BMW en daar was de prijs ook weer naar.....
Gelijk ook maar de middendemper besteld en dan doe ik volgende maand wel de einddemper en de maand erop de voorpijp:bag

Kwaliteit mag wat kosten toch

We zijn net terug (gisteravond) van een paar daagjes Berlijn. Mooie liberale stad, waarbij het verschil tussen Oost en West nog steeds waarneembaar is. Bezoekjes gebracht aan o.a de Fernseh-turm, de RIjksdag, de Kathedraal van Berlijn, Check-point Charlie, Hackescher Markt, een rondvaart over de Spree, Brandenburger Tor, Unter der Linden, Pariserplatz, Gendarmerie platz, Alexander Platz, KaDeWe, Gedachntnisskirche. Het goed geregelde (en goedkoop) openbaar vervoer maakt de gehele stad goed bereikbaar; daar kunnen ze in NL nog een voorbeeld aan nemen. We hadden een hotel op Berlijn-Lichtenberg. Binnen 30min ben je met de metro op het Alexanderplatz en van daaruit kun je via de S-en u bahn alle kanten uit.

De E39 530iT deed het uitstekend. Een gemiddelde van 1:10 is inclusief twee maal 30km stadsverkeer in Berlijn niet slecht te noemen met een kruis-snelheid van ~140-160km/h. Met deze trip heb ik nu 8000km met deze auto gereden en het olieverbruik is nihil. Na deze lange trip is het oliepeil nog identiek aan voor de trip en dat had ik gezien de vele korte stukjes daarvoor niet verwacht. De 16:9 navigatie presteert boven verwachting; met name de vertaling van de TMC berichten en de visuele weergave van de route in de kaarten ondersteunen de route-aanwijzingen erg goed. De gesproken instructies komen ruim op tijd en er is een duidelijke structuur tussen binnenkort en Nu. Ik heb nog geen TomTom of Garmin gezien die daar tegenop kan, en dat voor een systeem wat inmiddels meer dan 10jaar oud is.

Leuke trip geweest dus! Ik was er voor het eerst in 1986, heb de stempels van Checkpoint Charlie nog in een oud paspoort staan! Ben 2.5 jaar terug voor het laatst geweest en ik vond wel dat Oost met een flinke inhaalslag bezig is, heel veel is inmiddels onherkenbaar veranderd. Toen trouwens ook een Trabby tour door de stad gedaan, die dingen niet kapot gekregen maar roken... heb nog wel een foto van een aanhouding daar geloof ik haha. Anyway, je hebt de bekende zaken gezien iig, en waarschijnlijk ook wel een overload aan supercars, ook heerlijk dat de auto zo goed is en zo goed bevalt!

Is idd een super leuke stad. Wel erg groot. Is ook niet duur trouwens.
Ik kijk ook terug op een zeer geslaagde week daar, inmiddels ook al weer 3 jaar terug.

323baur wrote:Is idd een super leuke stad. Wel erg groot. Is ook niet duur trouwens.
Ik kijk ook terug op een zeer geslaagde week daar, inmiddels ook al weer 3 jaar terug.

Regelmatig Berlijn ondekt. Het blijft een stad met uitdaging. Veel cultuur en lekker eten en drinken.
Tempelhof blijft mooi. Zeker met haar ondergrondse netwerk wat daar nog aanwezig is, en in delen van de stad.

Op Supercars heb ik niet echt gelet; wellicht in West Berlijn, maar de enigste die ik in oost Berlijn zag was een Bugatti Veyron bij een dealer aan 'unter der Linden'. Een CO2 uitstoot van 960gr/km is niet bepaald alledaags. Wel enorm veel auto's uit het hogere segment; diverse S65 AMG's, F1 760Li's u.v.m. Maar erg weinig klassiekers, zal wel met de milieu-zonering te maken hebben.

Toevalligerwijs bracht ik in 1987 ook een bezoek aan Berlijn. Destijds als onderdeel van een werkweek op de middelbare school, liepen we ook achter de RIjksdag langs de muur. Dat heeft bij mij een onuitwisbare indruk achtergelaten; de compleet verlaten woonblokken aan de overzijde van de Spree, de muur vlak voor de Brandenburger Tor; destijds kon je alleen maar raden wat er achter die facade plaats vond. Nu kan dat wel, maar het verleden heeft onuitwisbare indrukken achtergelaten. Maar de Duitsers zijn ambitieus; de delen van het Keizerlijke paleis dat in WO2 onherstelbaar werd beschadigd worden vanaf 2014 compleet opnieuw opgebouwd. Daarvoor zijn de regerings-gebouwen die in de DDR tijd op de plek van het oude keizerlijke paleis zijn gebouwd volledig afgebroken; zo zijn nog veel andere voorbeelden.

Wat mij verder opviel is dat er van de crisis niks te merken viel. Natuurlijk merk je dat Oost Berlijn minder rijk is dan het westerse deel, maar er is geen negativiteit te bespeuren. Wel de nodige kritische kanttekeningen t.a.v de zuidelijke Europese landen, maar geen verwijten.

Tja, in D groeit de economie ook nog steeds. Daarnaast zijn de ossies nog wel wat gewend van vroeger. BErlijn heeft mijn hart gestolen tijdens de kerst van 2003.

Fijn dat de E39 zo goed bevalt!

Ik zou best wel een keer naar D. willen met de E91 om eens een stukkie testfahrt te doen.

Jaren terug in Berlijn geweest toen van der Valk zijn motel aan het bouwen was. (oud werkgever). Toen kon je echt nog voor heeeeeel weinig fantastisch eten daar.
Zodra je iets buiten Berlijn kwam was het toch echt wel of je 50 jaar terug in de tijd ging. Maar de mensen waren super vriendelijk.

Gisteren in de best of Top Gear mee zitten genieten van bekende weggetjes in Zwitserland en Italie, kwijl kwijl.