bmwe21.net forums

Afgelopen week weer wat leuke spulletjes binnengekregen voor de E28 M5 en E39 530iT:

Brulvrije dempers onder de 323i geknoopt. Nu eindelijk weer lawaai vrij toeren, dus zojuist maar even lekker geboenjerd . Wel een apart gezicht nu die kleine pijpjes, iemand nog chromen sierstukjes in de aanbieding

Kan (of wil) je niet de eindstukken van de brulpiepen over zetten?
Het waren wel mooie eindstukken

+1!
bij deze auto staat het een beetje mager zo.

Wat hangt er bij jullie aan de waslijn?



Vanmorgen de remklauwen wezen stralen voor de achteras van de witte Baur. Hierna eerst in de zinkspray en dan straks in de donkergrijze Hammerite.
Arnold gebruikt die kleur ook en dat vind ik net even wat sjieker dan goudkleurig.

Volgens mij zijn er hier snel een hengel en viskoffer weggephotoshopt! Goed vertoeven daar. Donkergrijs vind ik persoonlijk mooier, maar het blijft een persoonlijke kwestie natuurlijk

En ik maar bellen. Zit ie weer te beunen.

Ik heb de grijze genomen, omdat die beter op de Alpina staat en ik de kleur grijs wilde doorvoeren in zoveel mogelijk.

De gouden staan weer beter op de zwarte 323i en met de geelverzinkte wielbouten Mooi om dat te zien rollen op de snelweg.

Ik heb de donkergrijze ook op de e30 gebruikt. Wel met hamerslag. Staat mooi!

Wat een bizar ondergoed heeft jouw vrouw

Dat klopt, maar ze is ook buitenproportioneel.....

Vanavond de 524td afgemaakt. Na het vervangen van de distributie stond de pomp niet meer op tijd en dat is nog een specialistisch klusje.
Met een metertje achterop de pomp kan je het hele spul verdraaien tot hij op de juiste waarde staat.
Klinkt eenvoudig maar je moet elastieke polsen hebben om de bevestigingen los te draaien.
Resultaat: Diesel draait en rookt weer als een nieuwe!
Thanks buurman (mijn buurman niet de buurman of jou buurman)

Nu alleen nog een oliewissel en brandstoffilter wisselen en dan heeft hij zijn grote onderhoud gehad.
Ook nog even de middendemper opgehaald bij de dealer, na aftikken van 190 euro mocht die mee.
En dan wil ik ook de einddemper nog vervangen

Wondermike wrote:Thanks buurman (mijn buurman niet de buurman of jou buurman)

Klopt, wij zijn met meer.

Mooi dat hij je kon helpen!

Beter een goede buur(man).....

Gistermiddag een behoorlijk stuk met de E28S gereden door het 'achterland' van Nijverdal en Hellendoorn. Daarbij blijkt wel weer eens wat voor een briljante auto De E28S eigenlijk is. Op de tunnelweg tussen het Avonturenpark en Haarle ri het landahl vakantiepark had ik de motor mooi warm, maar er zaten een aantal trage Landahl gasten tussen gevolgd door nog een paar auto's, waaronder een E61 535d. Met de linkerwielen net niet in de greppel, er volle polle langsheen; dan maakt een M88/3 wel een wat mooier geluid dan een E61 535d (LOL).

Bij terugkomst de olie afgetapt en een deel opgevangen voor de olieanalyse door Blackstone. Lekker uit laten lekken en gisteravond er nieuwe Mobil1 in gegooid. Jammer alleen dat de O-ring van het nieuwe olie-filter niet goed was met als gevolg dat ik na het starten een litertje of twee kwijtraakte (gaat snel) met een gigantische smeerbende tot gevolg. Met het opruimen daarvan ben ik dan ruim 1,5uur mee bezig geweest. Vervolgens de versmering op de E28 schoongemaakt (remreiniger) doet wonderen; de O-ring door een nieuwe vervangen en het weggelekte deel bijvullen. Uiteindelijk was het nachtwerk.

Spullen komen langzaam binnen. Nieuwe Ferodo DS2500 blokken, Brembo schijfen, revisie setjes en dichtingsrubbesr voor de klauwen. Nieuw remvloeistof staat ook te "trappelen" om zijn werk te gaan verrichten.

Enkel nog vet zien te scoren. Van het weekend alles maar eens los halen.

Heb er zin in.

Odo: goed! FF tube remmenvet van Até halen bij de Brezan en je kunt los. Wat voor vloeistof heb je?

Raymond: dat zijn vervelende grappen, zo wordt een oliewissel ineens een rotklus!