E21 M54 conversie

[Thijsse]

Eigenwijs als ik ben meteen een 3D printer besteld, en zoonlief gevraagd om uit te pakken



Ik had de tekening van de week al gemaakt, die die meteen uitgeprint



en het resultaat




Als je 3D kunt tekenen is het printen echt kinderspel, dus hier ga ik nog wel meer profijt van hebben

[Wilmo]

Ah! Die is iets meer soeps dan dat krengetje waar ik de toeters van m'n ITB's mee heb gemaakt. Mooi ding! Laat graag maar weten hoe het je verder nog bevalt.

[Thijsse]

Het is mijn eerste printer, maar ik ben er nu al helemaal weg van

Is een Creality K1, mooi waar voor je geld en retesnel

[uwbuurman]

Mooie stappen!

[Jeroen]

Nice! Helaas kan ik helemaal niks tekenen op de pc dus niks voor mij, maar supergaaf om te zien!

[Thijsse]

Afgelopen dagen veel zitten tekenen, meten en printen. Uiteindelijk het glas uit mn testcockpit gehaald om beter te kunnen meten. Denk dat ik nu een versie heb waar het mooi uitkomt. Alles lijkt te ver naar rechts te zitten, de 200 raakt de rand bijna, maar als ik in een originele E21 cockpit kijk zit het daar ook zo.

Ik weet niet of er animo voor is onder de E21 rijders, maar de ombouw naar elektrische teller is nu kinderspel aangezien ik voor aan de achteras ook al eens een getand wiel met opnemer gemaakt heb wat buiten het diff gemonteerd kan worden.




Verder de intercooler nog op zn kop gehangen, dan past de motorsportbumper wel, maar zit de intercooler voor 70% achter de bumper.
Denk dat ik het toch zo ga doen, en maar vertrouw op de fan om zn werk te doen. in het ergste geval zet ik de originele bumper erop met een aangepaste keienvanger

[uwbuurman]

Lekker bezig in ieder geval!

[Wilmo]

Ziet er goed uit!

Wat betreft de tandopnemer, ik gebruik de zes bouten van de uitgaande as om een signaal te krijgen. Wel is het zo dat er dan het een en ander omgerekend moet worden en je niet de standaard pulsentrein van een E30 kunt gebruiken.

[Thijsse]

Heb indertijd bij mn andere E21 een 9 puntige ster laten waterjetten in de vorm van de originele ster in het E30 diff en deze op de aandrijfas gezet met de originele E30 opnemer

Ik ga bij deze de kmteller aansturen via de ecumaster ecu, daar kun je een correctie instellen

[Thijsse]

Vandaag de aangepaste wijzerplaat binnen gekregen, verder erg druk met andere dingen en dus niks kunnen doen

[Thijsse]

Afgelopen week weer wat tijd gehad om aan de E21 te werken. Een van de draagarmen had wat rotte plekken, hier heb ik een stuk ingelast van een van de trommelrem draagarmen die ik nog had liggen





Auto nog even naar buiten gerold op een zonnige dag



Daarna het front deels weggeslepen om de radiateur passend te maken



Uiteindelijk de motor eruit gehaald om beter te kunnen werken aan het front



En het front nog verder uitgehaald voor de E30 radiateur

[uwbuurman]

Dat wordt een vol frontje. Lekker bezig!

[Thijsse]

Afgelopen dagen flink bezig geweest met het uitdenken van de elektronica. Helaas zijn er geen elektrische schema's van een E39 te vinden, en die van een E21 is ook zeldzaam opeens.

Ben in ieder geval van plan om de E39 zekeringkast om te bouwen naar E21, deze zit bovenin het handschoenkastje en kan naar beneden klappen. Dan heb ik de zekeringen binnen in de auto zitten, en ben ik eindelijk verlost van de staafzekeringetjes onder de kap.

Als ik nog een E39 schema ga vinden zou het dit allemaal wat makkelijker maken in ieder geval.

De hele bedrading voor de ECU en de motor heb ik voor zo ver uitgedacht. Ook de ECU wil ik onder het dashboard ergens monteren, en dan gewoon met een bos kabels naar buiten voor de motor en de koplampen.

[Peter V.]

Er zijn wel degelijk schema's van de E-39 te vinden.

https://bmwteka.com/

Zeer uitgebreid moet ik zeggen. Heb ik ook voor de Z4 gebruikt.

[Thijsse]

Peter, ik heb me gisteren even vastgebeten in die site, maar ik kom er niet wijs uit eerlijk gezegd. Ligt aan mij misschien

Ok, correctie. Ik heb m door en ik ben weer verder