bmwe21.net forums

Posted: **Fri Feb 04, 2011 10:32 pm**

Zo daar zijn ze dan, de wel bekende......

Posted: **Fri Feb 04, 2011 10:38 pm**

Ik heb de voordempers afgelopen week ook thuisgekregen vanuit W & N.

Posted: **Fri Feb 04, 2011 10:43 pm**

Mooie update ga je veel plezier van hebben

Posted: **Sat Feb 05, 2011 1:03 pm**

Dat setje heb ik deze week ook binnen gekregen.

Posted: **Sat Feb 05, 2011 2:12 pm**

Mooi man!!! Kun je een paar closeup foto's maken? dan kan ik de mijne weer netjes in kleur zetten binnenkort!

Posted: **Mon Feb 07, 2011 12:59 pm**

uwbuurman wrote:Mooi man!!! Kun je een paar closeup foto's maken? dan kan ik de mijne weer netjes in kleur zetten binnenkort!

Koos, wat voor details wil je weten/zien .

Algemene vraag

in de achterdempers zitten twee sleuven om de schotels in te plaatsen, is dit om de stugheid te bepalen en wat is dan het advies om te kiezen

Posted: **Mon Feb 07, 2011 1:12 pm**

Inderdaad de stugheid en mede de hoogte van de achterzijde.

Welke stand is persoonlijk. Sommige vinden dat als je hem op de bovenste schotel zet dat de auto achter te stuiterig wordt. Daarentegen zou deze op de onderste een rammelende schotel geven vanwege lage veerbelasting.

Posted: **Mon Feb 07, 2011 6:11 pm**

Ik zou ze terug sturen en voor Apex veren gaan.....

Ownee we hebben het over dempers.....

Posted: **Mon Feb 07, 2011 7:40 pm**

Ik heb op beide standen gereden .. kwa rijgevoel verandert er naar mijn gevoel niets .. ik vond alleen dat de wagen op de bovenste stand wat te hoog stond achteraan ... dit is de enige reden waarom ik de stand heb veranderd.

Om een rammelende veerschotel tegen te gaan heb ik aan de onderzijde van de schotel wat zwart silicone-achtig product gesmeerd .. geen gerammel meer

Posted: **Mon Feb 07, 2011 8:32 pm**

gerrit323 wrote:Ik heb op beide standen gereden .. kwa rijgevoel verandert er naar mijn gevoel niets .. ik vond alleen dat de wagen op de bovenste stand wat te hoog stond achteraan ... dit is de enige reden waarom ik de stand heb veranderd.

Om een rammelende veerschotel tegen te gaan heb ik aan de onderzijde van de schotel wat zwart silicone-achtig product gesmeerd .. geen gerammel meer

Oke Gerrit,
Aangezien de Bmw toch nooit zwaar beladen zal worden en de iets lagere stand ook mooier in lijn is gaan we voor
de onderste stand.

Wat betreft de improvisatie met kit, dat is mij nog niet volledig duidelijk waar je dan het kit precies smeert, maar dat kan zijn omdat ik de achterste veren er nog niet onder vandaan heb.
als het zover is zal ik kijken en i.d.n. kom ik erop terug.
in ieder geval alvast bedankt voor de tip-kit

Posted: **Wed Mar 16, 2011 8:52 pm**

Vandaag het chassis opgehaald met daarin het origineel schuifkanteldak.

Zo, klaar voor transport.

En hier waar het omgaat

Posted: **Wed Mar 16, 2011 9:17 pm**

Helemaal goed Patrick!! zaterdag meer foto's van mijn transport!!

Posted: **Fri Mar 18, 2011 11:54 pm**

Ready for take off

Posted: **Sat Mar 19, 2011 12:07 am**

Jij hebt veel vertouwen, zo even een ander dakje oplassen

knap om te zien, zeer professioneel en mooi werk

Posted: **Sat Mar 19, 2011 12:26 pm**

Leuk gezicht zo haha!

bmwe21.net forums

Remy: zwarte 323i 2.7i 1981

Re: Zwarte 323i 1981 "Restauratie"

Re: Zwarte 323i 1981 "Restauratie"

Re: Zwarte 323i 1981 "Restauratie"

Re: Zwarte 323i 1981 "Restauratie"

Re: Zwarte 323i 1981 "Restauratie"

Re: Zwarte 323i 1981 "Restauratie"

Re: Zwarte 323i 1981 "Restauratie"

Re: Zwarte 323i 1981 "Restauratie"

Re: Zwarte 323i 1981 "Restauratie"

Re: Zwarte 323i 1981 "Restauratie"

Re: Zwarte 323i 1981 "Restauratie"

Re: Zwarte 323i 1981 "Restauratie"

Re: Zwarte 323i 1981 "Restauratie"

Re: Zwarte 323i 1981 "Restauratie"

Re: Zwarte 323i 1981 "Restauratie"