bmwe21.net forums

Nou, ik hou m tenminste nog jaren

Maar ik zal kijken wat ik voor je doen kan hahaha

Vandaag was een aangename dag, ik heb lekker in mijn loods geprutst van 9 uur tot 23 uur.

Het doel was een start te maken met het schuifdak. Daartoe diende ik eerst de geluidsdemping te bevestigen. Daarvoor heb ik bison tix gebruikt. Zit prima.

De Astijl en C stijl zijn onder de bekleding voorzien van een schuimrubber matje. Deze heb ik ook teruggeplaatst.

Inmiddels waren Gerwin, Jan Groen en diens vader gearriveerd voor een uurtje banden trappen en koffie met cake. Dat was gezellig!

Daarna ben ik verder gegaan en kwam Arnold nog even buurten en helpen. Bij Arnold thuis heb ik vet opgehaald om het mechanisme te smeren. Daar een broodje meegegeten, dat was ook fijn!

Tenslotte ben ik weer aan de slag gegaan. Het mechanisme is nu helemaal aangebracht. De dakplaat kan er in, maar die staat nog te weken in de dinitrol. Daarnaast had ik een NOS dakplaatrubber. Past perfect, alleen bleek het helaas 19 cm te kort... Dus ik bestel maar een nieuwe... Jammer.

Het hemeltje heb ik in de schuifdak cassette gelijmd. Zit goed vast, alleen niet overal super strak, omdat er oude lijm begon op te lossen en te bobbelen. Maar het is op het eerste oog prima.

Binnenkort de dakplaat erop zetten en verder met het hemeltje.

Gerwin, Jan, Roelof en Arnold, dank voor jullie bijdrage in een leuke dag!

En uiteraard volgen plaatjes, maar dat duurt nog even.

Hey Koos,

Was zeker gezellig!

Groeten Jan

Klinkt als een productieve, maar ook gezellige dag met voortgang waar je ook zo hard naar toe wil! Fijn, Koos!

Greetz,
Walter.

Leuk Koos! Werken en gepast bezoek voor de werken!

En wederom, gister was t gezellig!

Groeten Jan

ha, eens Jan!

De website inmiddels gevonden, voor vanavond genoeg leesvoer (:

Bedankt voor de tip

Ja, welkom Rients!! Nog wel even een mooi voorsteltopic maken he?

De laatste originele klem, deze komt uit een e24, aan de schuifdakcassette geplaatst. Dat moest voordat ik de rest van het schuifdak en het hemeltje kan afbouwen.



Om het hemeltje in te kunnen bouwen moet eerst het foam aan de A en de C stijl geplakt worden.



De C stijl bekleding heeft een voorgestanst stukje, dat eruit moet om de klapraamscharnieren te bevestigen.



Dat er dus uit



Daarna dat geplakt en de dakisolatie achter de cassette gelijmd.







Ook de voorste isolatie heb ik geplaatst, die zit rondom de cassette.



Vervolgens heb ik de onderdelen voor het schuifdak bij elkaar gezocht. Hier zie je de e30 geleiders, die ik heb vervangen. De nieuwe in de zakjes.



En de overige schuifdakdelen.



Vervolgens het rubber (NOS) op de dakplaat gezet.



Blijkt dat toch ^#&*$(!!!! te kort te zijn…. Een nieuwe is onderweg.



Maar goed, per saldo:











Dit is dus voor het eerst in het bijna 38 jarige bestaan van deze auto dat er een werkend schuifdak in zit!! Voor mij een mijlpaal.

Nog twee dingetjes: Zie het achterruitrubber, dat is op meerdere plekken meegespoten in het verleden… prutsers bij Brove.



Dan de plek waar de handgreep aan het plafond komt. Mijn auto heeft in beide hemeltjes, type 1 geen handgrepen aan de voorzijde. Bij Walters type 2 lijkt het alsof er iets tussen zit, waardoor de voorste handgreep iets verder van de daklijst af zit, bij Patricks (of Remy’s) 323i zit het er koud tegen aan en zie je de slang bollen in de hemel. Dat wil ik liever niet.

Wie weet of daar iets tussen hoort? Ook daar geeft ETK geen uitslag. Meer mensen met een schuifdak? Wie weet hoe het moet?

Mooie update. Fijn ook dat je weet hoe een skd in elkaar zit. Bij mijn e12 hakkelt het mechanisme en ik vermoed dat een van de ijzeren wormen verrot zijn. Ik heb 3 complete daken liggen...
Met de handgrepen kan ik je vanaf hier niet helpen maar eind volgende week ben ik weer thuis.

Ik denk eerder het draai mechanisme, Ite. Maar ik kijk er met plezier naar voor je.

Ik zal morgen even kijken naar mijn schuifdak/handgrepen.

Fijn, Peter!

Koos, heb je er al eens over nagedacht om dit mega-topic in boekvorm te laten uitgeven? Denk dat menig liefhebber hier veel inspiratie uit kan halen of als het even tegen zit: moed. En ik verwacht dat het boek sneller over de toonbank zal vliegen dan menig Playboy-exemplaar
Wellicht (lees=uiteraard) veelsteweinig geplaats, maar bij deze: super dit! De auto begint steeds meer E21 te worden en 'slechts' de nodige (opgepoetste #blingbling#) loodjes moeten nog!


groeten, Roel