bmwe21.net forums

Deze transfer had ik nog even gemist maar gefeliciteerd hoor! Die lekkage, dat kan roest zijn, maar ook een gescheurd rubber. Misschien even bij Lekx in Alphen (Ondernemingsweg 50) een afspraak maken om die ruit eruit te trekken en de 'schade' te beoordelen? Reparatie kan daar ook.

Met gescheurd rubber bedoel je neem ik aan het raamrubber en waar bestaat de "reparatie" dan uit, vervanging van het raamrubber?

Tsja bij een roestgat lijkt me las- en evt spuitwerk, bij een gescheurd rubber kan je soms nog iets met kit doen maar waarschijnlijk is vervangen van het rubber dan wel het meest raadzaam.

Had er iemand niet problemen met het raamrubber van WN?

Ja! Zijn het niet.
Ik heb inmiddels het WN rubber vervangen door OEM BMW.
...

Maar die lekt ook ietsje
Deze winter maar eens alles eruit halen.

He Jeroen,

die Lekx in Alphen is dat een bedrijf ofzo en heb je daar dan nog meer gegevens van.
Is hij ook actief hier op het forum?

Is een bedrijf. Doet veel met redelijk klassiek BMW.
Staat heel behoorlijk aangeschreven.
Is volgens mij niet actief op het forum.

pas je een beetje op om je wardevolle zaken zoals boekjess in het dashboardkastje te leggen? Met waterschade is dat niet fijn. Daar hebben we hier ook wel (sneue) voorbeelden van!

Inderdaad ja ......alle papieren in een mooi leren map van Bmw gedaan en bij regenverwachting neem ik het mapje voor de zekerheid mee naar binnen

Binnenkort Lekx maar even bellen om het hoe en wat te vragen, iemand een idee over de kosten voor het verwijderen van de voorruit en de eventuele reparatie om het allemaal lekdicht/roestvrij te krijgen?

Tsja rubber is 6 tientjes, maar roest of de evt reparatie laat zich lastig voorspellen natuurlijk. Lekx zal je iig niet tillen en een schappelijke prijs afgeven.

Gave wagen zeg. Ik vind die BBS velgen ook erg mooi. Alpina's ook hoor. Wat voor verlaging zit er onder? Succes met de ruiten.

Grtz, Niek

Verlaging is gedaan dmv veren. Originele schokdempers met Apex verlagingsveren, ik weet alleen niet hoeveel de verlaging is.

Ondertussen alweer het 1 en ander aan de E21 gedaan.

1: De velgen laten richten. De velgen waren door de vorige eigenaar, Barry, al mooi opgeknapt alleen was hij vergeten om ze te richten Stuur trilde als een gek, wielen in eerste instantie uitgebalanceerd maar op de balanceermachine was al te zien dat 3 van de 4 velgen goed krom waren. Dan maar laten richten, dit kon gelukkig gebeuren zonder de velgen te beschadigen.
Resultaat een heerlijk trillingsvrij stuur

2: En om maar bij het stuur te blijven.....mooi origineel Alpina 4-spaaks leren stuur weten te bemachtigen FAP


3: Uitlaat was lek bij de ophangbeugel en over het geheel nogal verroest. Een compleet gebruikte in goede staat Simons sportsysteem overgenomen. Middendemper en einddemper zijn kleiner dan het origineel waardoor het geluid van de heerlijke 6-cilinder wat zwaarder is geworden, HEEEEEEEERLIJK FAP Origineel chromen eindsierstuk past er nog gewoon op dus een lekkere originele look.


4: Bedrading in de auto was 1 grote spaghetti boel. Dasboarddelen maar verwijderd en bedrading opgeruimd.
Wat foto's om een indruk te geven:
Toen:

Nu:


Toen:

Nu:


Toen:

Nu:


Toen:

Nu:

Dat ziet er idd beter uit!

Die draadboom heeft al een aardig verleden gehad. Ziet er gelijk een stuk beter en overzichtelijker uit.

Mooi dat stuurtje, zou ik ook wel willen, maar zijn behoorlijk prijzig.

Goed bezig zo, ik vind de details een auto echt mooi maken.
Dat soort dempers, wat kleiner van formaat en zwaarder in het geluid met de originele sierstukken een goede keuze.

Complimenten