bmwe21.net forums

het zit me niet mee.
ik heb weinig tijd gehad ivm werk.
nu vertoonde mijn dagelijks vervoer, e36 325i, al langer de beginsymptomen van een lekke koppakking en ben ik regelmatig met de e21 naar het werk gegaan. om ondertussen een andere daily te zoeken.
nu is tot overmaat van ramp bij deze de koppakking er bij de e21 helemaal uit! de temperatuurmeter werkte al niet. normaal is dit geen probleem, maar nu is er een lek ontstaan in het koelsysteem op het slangetje wat (denk ik) voor de aut. choke zorgt. alle koelvloeistof er natuurlijk uit....
ik dat slangetje gemaakt en weer bijgevuld.
start ik de auto (moeizaam) en het leek wel of er een nieuwe paus was gekozen zoveel witte rook als er uit de uitlaat kwam.
daarna de auto weg gezet en in een hoekje gaan zitten huilen

Adje wrote:het zit me niet mee.
ik heb weinig tijd gehad ivm werk.
nu vertoonde mijn dagelijks vervoer, e36 325i, al langer de beginsymptomen van een lekke koppakking en ben ik regelmatig met de e21 naar het werk gegaan. om ondertussen een andere daily te zoeken.
nu is tot overmaat van ramp bij deze de koppakking er bij de e21 helemaal uit! de temperatuurmeter werkte al niet. normaal is dit geen probleem, maar nu is er een lek ontstaan in het koelsysteem op het slangetje wat (denk ik) voor de aut. choke zorgt. alle koelvloeistof er natuurlijk uit....
ik dat slangetje gemaakt en weer bijgevuld.
start ik de auto (moeizaam) en het leek wel of er een nieuwe paus was gekozen zoveel witte rook als er uit de uitlaat kwam.
daarna de auto weg gezet en in een hoekje gaan zitten huilen

aaah, valt mee hoor, koppakking is 4 uurtjes werk

tja het plan is nog steeds om er een 24v in te leggen, dus ga er voorlopig geen tijd/geld meer insteken. als je het wat lijkt mag je een bod doen op de motor + 4 bak.
kan helaas nog niet zeggen wanneer ik hem er uit heb. ik moet nog steeds op zoek naar een motortakel.

nu heeft het zoeken naar een andere daily wat meer haast, met dagelijks 100km op en neer naar mn werk.

Hmzz dat is idd minder prettig, twee maal een lekkende koppakking, wilde je het blok van je e36 in je e21 swappen?

Ik heb nog een mooie 315 staan en anders een e28 525i of een e39 528i op G3,
dus als je een daily zoekt

groeten loentje

Ah, dat is inderdaad kloten . Nu maar hopen dat je snel een andere daily hebt en fatsoenlijk een motorswap kunt uitvoeren .

ja, das balen. kun je dat ding van Maartje niet als daily inzetten?

Daar is juist de koppakking van uit

oh ok, ik dacht van zijn rotte 323i... Nou, dan heb jij ook mazzel gehad Maartje!

uwbuurman wrote:oh ok, ik dacht van zijn rotte 323i... Nou, dan heb jij ook mazzel gehad Maartje!

Tja.....

uwbuurman wrote:oh ok, ik dacht van zijn rotte 323i... Nou, dan heb jij ook mazzel gehad Maartje!

Tja, mazzel voor mij misschien. Maar echt sneu voor hem

ja en dat is zeker waar! Weet helaas hoe zoiets voelt...

De afgelopen tijd veel gewerkt, en me bezig gehouden ander dagelijks vervoer te zoeken. het is een oldtimer dieseltje geworden van het merk volkswagen.
Maar afgelopen weekend had ik eindelijk weer een tijd voor de beamers . De motor uit de 318 gehaald
foto's zijn 's avonds genomen met telefoon. als het buiten donker is is het dat ook in de schuur. regent het buiten, dan doet het dat helaas ook in de schuur



Te koop tegen een bod naar waarde:
1.8 M10 carburateur
lekke koppakking door 1x warm worden door te weinig koelvloeisof (lekkage)
4 bak, Synchromes af en toe hoorbaar met terugschakelen, nog niet ernstig.
met kabelboom, en alles er op en er aan.

Mooi dat je er weer mee bezig kon .
Ik hou het topic zeker in de gaten .

By the way, ik heb de VW laten keuren. 1 keer een fuseekogel en 2 remslangetjes achter en bovendien nu maar 1x per 2 jaar keuren .

Maartje wrote:Mooi dat je er weer mee bezig kon .
Ik hou het topic zeker in de gaten .

By the way, ik heb de VW laten keuren. 1 keer een fuseekogel en 2 remslangetjes achter en bovendien nu maar 1x per 2 jaar keuren .

mooi, ja je kunt altijd wat hebben natuurlijk. de remslangen voor, heb ik vorig jaar gedaan dus dat is goed;)

wellicht heb ik er overheen gelezen, maar ga je nu 1 goede e21 maken of toch twee?