bmwe21.net forums

Als ik het onderdeel van dat minibusje lees zal dat van mij zeker 4 ton meegaan .. is rustig ingereden zoals ik dat ook met onze privé auto en have fun speeltjes doe

Gerrit

hallo

ja ieder zijn mening.

fabriek opgave s zijn altijd extra veilige marges maargoed.

Groeten rik

wildhaguh wrote:hallo

ja ieder zijn mening.

fabriek opgave s zijn altijd extra veilige marges maargoed.

Groeten rik

Rik,

Net als Arnold heb ik ruim twee jaar geleden ook een revisietraject van ruim 18000 Euro achter de kiezen gehad. Bij dat soort bedragen ga ik niet op een gevoel af, maar baseer mijn keuzes op steekhoudende onderbouwingen die ik ook nog eens schriftelijk eb vastgelegd.

Een van de besluiten was om ruim binnen de marges die de garantiesteller (revisiebedrijf) en fabrikant (eigenaar van het design) stellen te blijven. En zelfs die vond ik nog te ruimhartig voor mijn 'stake' in dit project. Ik heb daarop een wiskundig model (zijn slechts een paar eerste orde vergelijkingen, dus niet moeilijk) van diverse inrij-schemas gemaakt en deze met elkaar vergeleken. Daarbij heb ik uiteindelijk gekozen voor een bewezen model omdat ik kon aantonen dat deze niet alleen ruim binnen de marges van de fabrikant en revisiebedrijf vielen, maar ook nog eens beter uitpakten door het langzaam laten stijgen van de belasting naarmate het inrijproces vorderde.

Als ik op een gevoel af zou gaan en er ontstaat een defect, kan ik nooit aantonen dat het aan de kwaliteit van de geleverde diensten en/of materialen ligt. Door het beschrijven van het model en het aantonen daarvan d.m.v een sluitende kilometer-administratie (per rit) kan ik in voorkomende gevallen aantonen dat ik binnen de marges ben gebleven. En dat geeft mij pas een goed gevoel.

Amen.