bmwe21.net forums

Neuh, superblue is ook gewoon regelrecht 1:1 Dot 5.1 spec. Ik denk dat als jij of ik Gerrit z'n auto even een rondje meeneemt er hetzelfde zal gebeuren. Lucht kan idd helpen, de ultieme upgrade is een grotere schijf, die kan meer warmte kwijt.

Hallo,

Ik haak hier graag even op in aangezien ik bezig met de zoektocht naar nieuwe remmen voor een 02.

Waar ik even benieuwd naar ben, hebben alle e21's dezelfde voorpoten? Oftewel zijn remklauwen van een 4 cilinder uit te wisselen met een 6?

Heeft iemand ervaring met Volvo vs 323i origineel?

De volvo upgrade wordt ook veel toegepast op 02-tjes.

Alvast bedankt

e21 voorpoten zijn het zelfde als het de 315-320 betreft.
Alleen de 323 had grotere (51mm)

Wondermike heeft Volvo remmen, maar is nog op vakantie.
ff geduld dus (maar ik weet dat hij er tevreden mee is).

Ok thnx, en zijn remklauwen van een 323i te monteren (zonder brakets) op poten van een 4 cilinder?

Volgens mij niet. Schijfdiameter was toch groter???

Het gaat me er alleen om of de klauw op de poot past

Dat weet ik niet, maar het zou kunnen van wel.

Nee hoor schijfdiameter op alle E21's is hetzelfde (te weten een maatje te klein ) en de klauwen en hun bevestiging ook, enige verschil wat je hebt is de schijfdikte geventileerd/ongeventileerd en bij geventileerde schijven (320i-323i) zijn vulstukjes tussen de klauwhelften geplaatst. En er zijn twee verschillende fabrikanten van klauwen gebruikt, maar verder zijn de verschillen minimaal.

Ik ga van de winter maar eens m'n remmen reviseren, en wil dan eigenlijk gelijk de stap naar Volvo 4pots maken... Heeft iemand hier een onderdeelnummer van? Dan weet ik zeker dat ik de goede heb.
Heb al een Volvo-vriendje van me aan het werk gezet, maar wil het toch wel zeker weten...

Vraagje over de standaard 323i remklauwen voorzijde.

De zuigers in de remklauwen aan de kant van de remblokken zijn niet in zijn geheel vlak, om precies te zijn is er voor de helft een rand van zo'n 3 millimeter. Wat is hier precies de rede van.

Dat is het geval bij de Até klauwen en zou zijn om scheeftrekken van het blok te voorkomen. Met een driehoekig malletje kun de de zuigers in de juiste positie zetten, zie hier:

Oké dan, dan is er iets niet goed gegaan.
Het zijn Ate klauwen en zijn voorzien van die soort anti piep plaatjes.

Dan gaan ze er gewoon tussen uit, hebben trouwens de beste tijd gehad.

THX.

Het is wel goed mogelijk dat je anti pieplaatjes heb bij de ATE klauw hoor. Bij mijn 320/6 zit er ook die combinatie onder.

Klopt, maar is wel antiek, zijn er niet meer bij mijn weten, en ook niet echt nodig.

Ik heb ze vorig jaar nog kunnen bestellen bij de dealer.