bmwe21.net forums

Ik stond er vandaag bij. Echt gruwelijk mooi hoor.
En idd, veel te zwaar, maar ja het oog he..

Mee eens hoor, ik vind ze ook erg mooi maar qua sturen ga ik er niet blij van worden. Ik denk dat ik gewoon erg blij moet zijn met de E30. Ik vrees dat er qua sturen nu met de 1M pas weer een BMW is met de agiliteit van de E30. Een stuk krachtiger maar dat mag ook wel, hij zeult toch maar weer even dik 300 kilo meer mee... (en ernstig genoeg is veertienhonderdzoveel kilo tegenwoordig licht voor een auto )

Ik heb een 6-7 jaar geleden eens in een echte 850csi gereden, met de meesturende achteras. Echt ongelofelijke snelheden kon je daar mee bereiken.
Ik was vandaag even bij Offenga en daar stond ook zo'n apparaat. Werkelijk om te kwijlen zo mooi.
Jacob wist me wel te vertellen dat als je met een e31 iets hebt...brr daar word je niet blij van. Zeker ook met die meesturende achteras.

Tsja wat dat betreft mekkeren we weleens over dat er weer wat moet gebeuren aan ons blik, maar heel veel gioedkoper dan E21 of E30 kun je in mijn ogen niet rijden. Niet met een auto waarin je ook nog een beetje lol kunt hebben. De sterke punten van dat oude BMW spul, dat realiseer je je des te meer als je naar alternatieven gaat kijken.

Een Z3M coupe is anders wel een erg leuk bakkie dat volgens mij toch een betere gewichtsverdeling heeft dan jouw e36 Jeroen. Daarnaast is het ook gewoon een gaaf ding, maar smaken verschillen, zeker bij de Z3 coupe.

Gerrit, weer terug ontopic:

Is dit wat? Jouw handbak eronder en je hebt een leuke, zo op het ook erg nette E30. Over de kleur.... tja...

Hoe zit dat met het attest in Belgie? Stel nou dat je die auto koopt, in nl de handbak eropzet en laat omkeuren door de RDW (rijksdienst voor wegverkeer) en dan in Belgie invoert, dan krijg je toch zo dat attest via BMW?

Kopen bij dit bedrijf staat gelijk aan: pak een willekeurige chassisnummer en las die ergens waar het past.
Maw; dit bedrijf is zeer kundig in zogenaamde schutbordmodificaties en niet geloofwaardige kmstanden..
Kan zo bij het rijtje jetcars, AenD enzovoort.

Iig thx om mee te kijken Koos .. ik zal gemakkelijkshalve de punten vermelden waaraan de wagen moet voldoen ..

e30 moet ...

- 2 deurs zijn
- handgeschakeld
- bij voorkeur vvfl maar vfl mag ook (kortom chroom bumper) tot bj 1987
- 6 cilinder en dan bij voorkeur terug 320i, 323i mag ook, 325i ook maar dat zou mijn laatste keuze zijn vanwege de hogere prijs
- koetswerk liefst een goede basis maar ze moet geen showroom queen zijn .. ik wil er eentje om ten allen tijde te gebruiken en als ze te mooi is doe ik dat weer niet meer (een beetje zoals de vorige eigenlijk) die was nog degelijk maar er begon wat roest te komen en ze had ook al wel wat steenslagschade en wat krasjes
- kleur geen wit en rood verder maakt het niet uit

Ik ben niet gehaast en veel zal ook afhangen van hoeveel tijd ik kan vrijmaken om alles over te bouwen. Het doel is toch proberen volgend seizoen terug 2.7 te rijden ... we zien wel wat er langs komt .. ik heb een 2deurs 83'er 323i met hartge kit net gemist in frankrijk (ook een bronzitbeige)

Gerrit

OK dus als het ff kan een redelijk nette vfl zespitter met een motorschade, we gaan zoeken!

motorschade liefst niet want ik moet wel met het originele blok eerst de oldtimerkeuring kunnen doorlopen alvorens aan de ombouw te beginnen ..

Ben vooral het franse aanbod aan het volgen .. prijzen vallen daar goed mee en er zijn wel wat leuke auto's te koop ..

323baur wrote:Kopen bij dit bedrijf staat gelijk aan: pak een willekeurige chassisnummer en las die ergens waar het past.

Goed om te weten Ite, ervaring of hear say? Zo zijn we weer wat wijzer met z'n allen

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... 5080000000

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx? ... 0470000000

uwbuurman wrote:

323baur wrote:Kopen bij dit bedrijf staat gelijk aan: pak een willekeurige chassisnummer en las die ergens waar het past.

Goed om te weten Ite, ervaring of hear say? Zo zijn we weer wat wijzer met z'n allen

Diverse keiharde bewijzen op de diverse fora gezien. Met name op e23 vlak is er fors geslepen en gelast.

raar dat zulke bedrijven gewoon blijven bestaan he? Nou ja, ik zal er vandaan blijven.