bmwe21.net forums

Manitoba wrote:Zoals gezegd ben ik er niet extreem aan gehecht, Peter. Ben op zich wel van "de originaliteit", maar zonder dit systeem is 'ie nog steeds een originele 323i. En als ik dan lees dat de auto er beter en soepeler van gaat lopen... Bye, bye EGR-systeem...

Greetz,
Walter.

Helemaal duidelijk!!

Wij hebben nu een 728i staan ook, met zo'n systeem. Echt ongelofelijk ingewikkeld.
Deze is voor de demontage, dus dat is hop zo er af, maar ik krijg het nooit meer werkend...

Ik ben niet absoluut overtuigd of Walter zijn systeem niet werkt want warm rijd de 323i gewoon goed. Het is gewoon dat ze tijdens de opwarmfase aanzienlijk de boel kunnen verstoren.

Peter V. wrote:Ik ben niet absoluut overtuigd of Walter zijn systeem niet werkt want warm rijd de 323i gewoon goed. Het is gewoon dat ze tijdens de opwarmfase aanzienlijk de boel kunnen verstoren.

Denk dat het goed is als we de volgende keer afspreken, dat je er ook ff een stukje mee rijdt, Peter. Ik heb zelf nooit eerder een 323i gehad en heb dus geen referentie; jij wel. In mijn beleving loopt en trekt 'ie goed in ieder geval.

Wat me gisteren wel opviel toen ik naar Karelsen in Soest reed: starten in de garage, minuutje of 2 moeite om te blijven lopen. Dan wegrijden en een paar minuutjes later (ongeveer 2km afstand, grotendeels over een 70 km/u weg) in de oude dorpskern om te tanken, dan draait 'ie als ik de plaats van de benzinepomp op draai bijna 1.400 toeren stationair. Tanken, betalen, starten en wegrijden: vanaf dat moment is het stationair toerental eigenlijk heel constant een 8- of 900 toeren en loopt 'ie heel netjes...

Greetz,
Walter.

Wat heb je er in gedaan dan? Eindelijk benzine en de oude diesel opgereden

uwbuurman wrote:Wat heb je er in gedaan dan? Eindelijk benzine en de oude diesel opgereden

Yeah, right... Ron 98 en een beetje loodvervanger.

Greetz,
Walter.