Zo een dagje later dan gepland .. maar de bmw staat terug thuis met een nieuw hart
Alles bij mekaar toch wat meer werk gehad dan initieel gepland. Bedoeling was om het geheel motor + bak over te zetten.
Bij inspectie echter bleek dat de versnellingsbak die 100 000 km geleden onder de groene is gekomen van het nieuwere type ZF is en dus een andere ophanging voor het schakelmechanisme heeft. De oude beugels nodig om de bak uit de sloper te monteren had ik uiteraard niet mee gedemonteerd
Beide versnellingsbakken gedemonteerd en verwisseld van blok, het bleek ook de betere optie want de bak van de groene was veel frisser (oa rollement drukgroep was bijna nieuw)
we hadden ook al gezien dat de alternator niet meer in lijn te krijgen was met waterpomp en krukaspoelie dus complete alternator unit omgebouwd en verder ook alle elektriciteit die de vorige eigenaar extra had voorzien in het motorcompartiment weggehaald (twas me een rommeltje
)
Laatste oponthoud was iets heel stom .. het complete handschoenkast geheel gedemonteerd en teruggeplaatst voor de andere motronic .. blijkt na 5 keer openen en dichtdoen voor verschillende redenen dat het hendeltje (met slot) niet meer werkt .. uiteindelijk handschoenkast moeten uitbreken
bleek dat een lipje van de slotbediening was afgebroken.
Ik heb gelukkig wel het kastje van de sloper uitgebouwd dus dat komt wel weer goed.
Door dit alles een dagje langer bezig geweest dan nodig maar het is het resultaat dat telt.
Blok zelf dan .. niet veel te melden eigenlijk .. alles aangesloten, starten, ontluchten en klaar .. zo simpel kan het zijn.
Uitlaatlijn van de 325i zit er ook terug onder ...
Onderdelen die tijdens de werken zijn verandert.
Hardyschijf, motorsteunen (ook meteen de metalen schoteltjes voorzien), versnellingsbakrubbers, visco koppeling en alle bussen van het schakelmechanisme.
Wegens tijdsgebrek is de 2 jaar oude waterpomp nog blijven zitten en ga ik tot de volgende distriwissel het watervatje linksvoor hebben.
Foto's uit tijdsgebrek bijna niet genomen (moest vandaag eigenlijk al terug gewoon werken) toch 2 van slechte kwaliteit .. had enkel de telefoon bij
De rit naar huis beloofd niets dan goeds .. stabielere baanligging dan de voorganger ook onder acceleratie.
Het is duidelijk te merken dat deze onderstelrubbers nog maar 5 jaar oud zijn.
Motortemp heel stabiel ook bij langdurig stationair draaien
Hij is er ook nog een leuk stukje vinniger op geworden
dankzij het kortere diff
Nog wat kleine elektriciteitsprullen deftig te leggen, recaro's monteren en uitlijning want teveel open sporing vooraan stuurt te direkt
Kortom we kunnen weer
zonnetje 
