bmwe21.net forums

Check wel je co waarde. Die staat nu wel verkeerd hoor!

Top. Brandstofdruk is meer dan zat.

CO-waarde is iets wat de leek (=ik) niet kan denk ik, hey?

Niet zonder CO meter en zonder een beetje basic kennis van afstellen.

Ik wil hem zaterdag wel even afstellen hoor. Regio houten.

Tof aanbod , maar dan ben ik aan het verhuizen. Ben allang blij dattie loopt en dat ik de E21 niet naar ons tijdelijke (nieuwe) adres moet duwen...
Reed er vandaag mee naar huis en toen ie eenmaal op temperatuur was begon ie uit te vallen als ik de gas los liet ...
Denk dat ik de stelschroef van de gasklep nogal laag heb gedraaid. Morgen weer proberen en ondertussen het beestje verwend met een tank 98!

Niet gaan draaien aan dingen als de basisafstelling niet klopt!
Ik weet niet waar je woont, maar door heel NL zitten genoeg liefhebbers die je binnen een uurtje back on track hebben

Nou, in dat geval: wie woont er in de buurt van Bergen op Zoom?! Antwerpen? Goes?

Hij valt nog steeds stil als ie warm is .

Inmiddels wel al verhuisd... Dus nu geen ruimte meer om hem binnen te zetten ...

Peter's Automobiel service in Breda is fantastisch en met euro 80,- in het uur niet duur voor de geleverde kwaliteit..

1 euro voor Peter en 79 voor de COmeter??

Ik krijg het nog druk straks.

Het feit is inderdaad wel dat ik geen eigen CO-meter heb die goed werkt dus dat wordt wat moeilijk. Nog een paar klusjes en dan heb ik de centjes om een nieuwe aan te schaffen.

Had even aan de plaatselijke expert hier gevraagd wat hij ervan dacht want om nou weer midden in een winkelstraat stil te vallen...
Allemaal van die winkelende lui die dan zo afkeurend staan te kijken terwijl ik probeerde het ding weer aan de praat te krijgen.

Maar goed, tijdens het lopen bij het inlaatspruitstuk (bij de aansluitingen op het motorblok) remmenreiniger gespoten en toen begon ie toch harder te lopen. Net dus dat spruitstuk eraf gehaald, maar eigenlijk niets schokkends ontdekt. De bovenste O-ring van de karterontluchting was kapot, maar dat is tijdens demontage gebeurd pijns ik. De pakkingen en injector-rubbers zien er allemaal goed uit... Ook geen scheuren in het spruitstuk ofzo...

Wie weet waar de zwakke punten zitten?

De pakkingen van het inlaatspruitstuk zullen dan toch wel gelekt hebben als 'ie dan harder ging lopen, of een slang in die omgeving. Gewoon verse pakkingen doen, uitgebreide inspectieronde op de slangen en dan ook gelijk pakking van het gasklephuis vervangen. En dan eens opnieuw afstellen aan de CO meter. Als ik het zo lees heb je de oorzaak echt wel gevonden, of in elk geval één van de oorzaken!

Nou ik begin echt te twijfelen aan de opbrengst van de benzinepomp. Het is nog steeds niet verholpen . Verse inlaat spruitstuk pakkingen, injectorrubbers, aanzuig rubber en slangen gechecked. Alle spullen komen van de BMW dealer (zwartepoorte roosendaal) en de prijzen vielen erg mee.

Na enige tijd lopen valt ie weer gewoon stil en ook vandaag stond ik weer midden op de straat startpogingen te doen...

Vraag me ook wel af of de remmenreiniger niet zo vluchtig is dat er stiekum toch ook wat in de inlaat terecht komt...

Iemand nog een ingeving? (verkopen? verbranden?)

Dicht is dicht, daar komt remmenreiniger niet doorheen. Misschien deel van je probleem, maar duidelijk niet de oplossing. Druk en opbrengst meten of gewoon een ander pompje erin...