bmwe21.net forums

Aaah, had dit draadje even gemist. Zal vanvond even in mijn 320/6 type 1 duiken om voor je te kijken Koos!

Wondermike wrote:(bij een 6 pitter dan)

Maar de twee lipjes zitten in de donor, dus een 4 cillinder.

Onderhand vind ik het steeds interessanter worden en gaat het me minder om de noodzaak van 2 lipjes, maar meer om het willen weten. Dat er veel verschillen in de diverse jaargangen van de E21 zitten, dat is wel duidelijk. Ook leuk om te zien dat er heel veel delen met een puntlasmachiene zijn gelast, maar wel met de hand. Dat er in de ene auto een puntlasje minder in het zelfde plaatwerk zit dan bij de andere komt ook veel voor, ook zie ik bij voorbeeld puntlassen van 2 mm, 4 mm en 6 mm in de zelfde delen bij verschillende auto's. Dit lipje wil ik nou ook weten!

Sterker; eigenlijk zijn de e21's maar matig gebouwd.
BMW heeft tot 82-83 behoorlijk lopen klooien.
Ook in e23 land is tot aan deze bouwjaren de uitvoering redelijk exemplarisch.

Ik gok op een verschil type 1, type 2...

Dan wachten we nog op de auto van Martin, maar het lijkt er wel op, Gerwin! Mooi nieuws, want dan is de mijne weer een stukje meer zoals 'ie hoort!

Hoewel een sloper, wel mooi origineel in die hoek, Gerwin! Ook de aansluiting op het front is origineel!

Toch echt twee beugeltjes.
Nou is het een vroege type 2, jan. 1981 ! Zo heb ik ook een verschil gehad in het chromen afdek plaatje op de deurgreep binnenkant aan de passagiers kant, had ik nieuw besteld blijkt dat er een type 1 in moet.

het zal wel weer eens niet...., BMW was echt de weg kwijt, qua knutselvreugde met die e21's...

Heb 2 lipjes zal de foto erbij posten
Posten wil niet, gaat iets langer duren

dank je voor het kijken in ieder geval!