bmwe21.net forums

Mogelijk, maar na het vervangen van de injector komt er duidelijk brandstof uit.
Bovendien is de bougie zwart en vet, en dat duidt toch op een rijk of onverbrand mengsel?

Dan krijgt hij dus vonk, benzine, maar loopt niet. Kan twee dingen betekenen. Voor ontbrande ng heb je ook zuurstof nodig. Komt er voldoende lucht in? Zo ja, dan is de kans groot dat hij juist teveel benzine krijgt.

Koos zat goed: Inlaatpakking ligt er uit.
Dat is best een klusje..

Helaas heb ik die niet op voorraad, dus ik kan nu niet verder.
Inlaat ligt er naast, kan ik gelijk de startmotor wisselen, want die klinkt niet heel fantastisch.
Kortom lekker sleutelen.

Maandag even bestellen en dan s avonds verder.

Mooi dat een diagnose bij je probleem hebt! Dat herstelt een stuk makkelijker!

Wel pas nadat ik zowat alles had vervangen... Ik pruts wat aan.
Remmenreiniger did the job.

Dan kan kan die automaat er ook nog wel af voor de Eifel. Dat verdient zich terug.

Idd... Ik twijfel nog.

Geen tijd voor... Praten is niets, doen is goud!!

(Maar ik snap wel dat het geen klein klusje is en het moet over een maand wel klaar...)

Maar wel een oorzaak gevonden, dat scheelt al een heel stuk straks, beter!

Was maar een heel klein lekje. Geen risico nemen, ook in de eifel moet ze werken. Om dan arm op 1 cilinder te lopen...

Mooi, succes met de herstelling. En daarna maar gaaaaaas zoals ze bij ons zeggen.

Lekker bezig Ite!

Zo, en omdat deze in de vaste collectie blijft ga ik hier maar even verder.
De brasil is vanaf nu geen 323ia meer, het 'a' tje ligt in de kofferbak.
Komende 5 landen tour is dit ding mijn vervoersmiddel, en daarna gaan we lassen en spuiten.
De basis is best heel aardig, en omdat het een full spec ding is met zowat alles wat een mens wil op een e21 gaat ze niet meer weg. Kortom: we gaan nog meer euros kapot gooien

Het is nu wat donker, maar plaatjes volgen vast.

Leuk, Ite!!!