bmwe21.net forums

Knappe vondst Remy. Hoop dat het lukt met al je plannen, ben benieuwd naar het eindresultaat. Maar de stappen die daartoe leiden volgen we ook graag!

Greetz,
Walter.

Echt een goede kas zo te zien! Nette basis om mee te beginnen!

THX.

De kas is idd super.
Ik ga deze niet uitgebreid aanpakken. Enkel krikpuntje vervangen, beejte roest in koffer ook. En vervolgens holleruimte spray toepassen.
De lak is mooi maar hier en daar gebruiksschade. Die gaat zo blijven. Anders ga ik er weer niet me willen rijden met slecht weer.
Ik heb de laagdikte meter erop gezet.
Overal 180-400micron, Net wielrand links achter heeeft ooit schade gehad, die had 1000 micron.
Wel technisch nog een en ander aanpakken en mss in de winter een motortje met meer pit reviseren voor erin.

Dit weekend af en toe en gaatje gevonden om aan de 315 te werken.
De holle ruimte zijn al gedaan met de dunne spray, later daar nog dikkere bescherming over doen.

Ik heb ook de stop rechtsvoor al uitgehaald om de vliegroest te verwijderen. De andere 3 moeten wachten want mijn hittefeun is stuk gegaan. Ziet er goed uit:

Vervolgens nog het motorcompartiment rechts gepoetst. Een aardige klus, maar wat een verschil zeg!!!
Niewe boutjes waar nodig, etc...


De volgende onderdelen heb ik inmiddels besteld voor men karretje:
2x bilstein B6 achter
2x bilstein P30-0121 voor
Eibach -30mm veren

5L 15W40
ondh, kit, 2x riemen+ filters
ALLE waterslangen nieuw
waterpomp DELPHI
ontstekingskap+vinger
afsluitdop gates
Thermostaat gates 80gr
koelvloeistof

alle flexibele remleidingen
2 remcilinders achter FEBI
remschoenset TRW

motorkapisolatie
chrome lijsten voor-achterruit

Volgende week heb ik geen tijd om eraan te werken. Mss even in het weekend.

nou nou, dat wordt meteen goed aangepakt hoor !!

remklauwen en schijven voor wel nog goed na al die jaren stil staan?
koppeling nemer en gever?
hoofdremcilinder?

maak 'm niet te goed he

BertjeConti wrote:nou nou, dat wordt meteen goed aangepakt hoor !!

remklauwen en schijven voor wel nog goed na al die jaren stil staan?
koppeling nemer en gever?
hoofdremcilinder?

maak 'm niet te goed he

Die onderdelen heb ik op stock op de schijven na en komen er uiteraard ook op. Als de schijven voor niet trillen blijven ze zitten. Ze zien er ok uit. Hoofdremcilinder is al vervangen, de oude lag in een doos in de koffer.
remolie word uiteraard ook vernieuwd.
Als ik hem inorde zet wil ik niks over het hoofd zien.
Ik wil niet onderweg voor verassingen komen te staan.

Zeer leuk wagentje .. mooie plannen ook ..

Over de veren .. ik vind H&R aan de harde kant .. verder geen klagen van

gerrit323 wrote:Zeer leuk wagentje .. mooie plannen ook ..

Over de veren .. ik vind H&R aan de harde kant .. verder geen klagen van

Ik weet niet hoe Eibach veren rijden daar ik alleen ervaring met H&R heb. Voor mij waren H&R veren perfect, ook qua hoogte. Niks te klagen verder.

Bedankt mannen, ik heb het zekere voor het onzekere genomen en eibachs besteld. Ik ben erg tevreden van de eibachs op de 323i dus ga ik daar maar geen risico nemen om 60€ te winnen. Want het comfort vind ik hiermee dik in orde.

zeer leuke auto remy .
kan je hem/ haar straks als daily gebruiken.

Mvg, Krijn

Bedankt Krijn.
Maar als daily heb ik een... Ford focus.

Zo, na een midweek aan zee met vrouw en dochter nog eens iets kunnen klussen aan de 315.
De achterlichten heb ik gedemonteerd en rubbers gereinigd. Ook hier geen roest te vinden.
Nog wat onderdelen geschuurd en gelakt:

Begonnen met reinigen linksvoor en de kabelboom reeds van nieuwe ''stoftape'' voorzien.

Klepjes geregeld, was wel even verschieten. Volgens men werkplaats handboek(AUTODATA) moeten die op amper 0.15-0.20mm ingesteld worden.
Ik heb ze op 0.18mm gezet. Ze stonden allemaal veel te ruim.

Vers gelakte kleppendeksel erop met nieuwe moertjes en nieuwe kleppendeksel pakking.

Carburator is los voor nieuwe rubber voet te monteren.
En nu wachten op de bestelde koelslangen en benzineslangen.
Alles is nu mooi toegankelijk.

Motorkap gaat er ook nog af om nieuwe isolatiemat erop te zetten.

Gelukkig. Ik was al bang dat je er veel aan ging doen, in plaats van er gelijk in te gaan rijden

uwbuurman wrote:Gelukkig. Ik was al bang dat je er veel aan ging doen, in plaats van er gelijk in te gaan rijden

Gewoon wat standaard onderhoud Koos. Nog nieuwe oph. armen, stuurgewrichten, EIBACH PRO KIT met BILSTEIN B6, BBS MAHLE BREEDSET(nog op te knappen) volgen nog...
Ik vergeet wss nog wat.

Haha, sinds wanneer is onderdelen verven onderhoud. Maar nevermind, een leuke auto verdient deze aandacht zeker!