bmwe21.net forums

Jeroen wrote:Die verdeler is toch alleen een begrenzer voor de achterzijde?

Als de motor uit is, dan bouw je ook geen druk op? Ofwel, met je voet op de rem starten maakt geen verschil voor de druk op het pedaal? Trek de vacuumslang eens uit de bekrachtiger, was er onderdruk? Is de slang lek of de keerklep kapot? Had de HRC in de bekrachtiger gelekt? Het komt volgens mij weinig voor maar dan wellicht toch de bekrachtiger?

Idd, die begrenzer is enkel op achtercircuit aangesloten.

Met voet op rem starten heeft geen verschil.
Dat meet die vacuumslang zal ik morgeenvroeg proberen, bedankt voor de tip.
De bekrachtiger was helemaal droog vanbinnen. Zou het deze toch kunnen zijn?
Het remvloeistofniveau daalt ook niet.

Sja ik heb nooit eerder een bekrachtiger kapot gehad maar er blijft zo weinig anders over. Geen goedkope WallothNesch slang die opzwelt ofzo?

Jeroen wrote:Sja ik heb nooit eerder een bekrachtiger kapot gehad maar er blijft zo weinig anders over. Geen goedkope WallothNesch slang die opzwelt ofzo?

De slangen zijn van zelfde merk als op 323i: Febi. Als rembekrachtiger stuk is moet je normaal gewoon veel feller op rem duwen om te vertragen. Maar ik heb geen remdruk...
Er is idd niet veel anders te vervangen...
Ik heb enkel bij Nesh de waterslangen, onderhoudskit en pezen gekocht.
Bedankt voor het meedenken.

Als nog iemand ideeen heeft, schrijf ze gerust neer!

Mocht de HRC doorlaten naar de vacuumbekrachtiger dan heb je gewoon remmen. Ik heb dat bij de 320/6 gehad.

Ik doe eens gek: maar dat rempedaal, klopt dat ding wel? Als er een blokkade tussen pedaal en systeem zit, dan kun je met het pedaal dus geen druk opbouwen. Met andere woorden, de werking van het pedaal heeft geen invloed op de druk in het systeem. Of er zit iets van een plunjer vast, ofzo?

Bedankt voor je reactie Koos,
Maar het pedaal is rechtstreeks verbinden met de rembekrachtiger en die duwt tegen de HRC.
Of begrijp ik je vraag verkeerd?

Nee, ik bedoel dat. Ik zit gewoon wild te denken. Geen remdruk lijkt het. Een goede hrc en voldoende vloeistof. Waarom dan geen remdruk? Dan moet er ergens tussen pedaal en hrc iets mis zitten. Jij zegt dat die pen rechtstreeks duwt. Heb je dat getest? Gaat die plunjer wel terug?

uwbuurman wrote:Nee, ik bedoel dat. Ik zit gewoon wild te denken. Geen remdruk lijkt het. Een goede hrc en voldoende vloeistof. Waarom dan geen remdruk? Dan moet er ergens tussen pedaal en hrc iets mis zitten. Jij zegt dat die pen rechtstreeks duwt. Heb je dat getest? Gaat die plunjer wel terug?

Hmmm, ik ga me morgen er nog eeens goed meee beezig houden, ik kan ook niet eeuwig de reemontluchter blijven lenen.
Ik zal dan nog eens alles op een rijtje zetten. Thx.

Dit HRC probleem begint wel erge vormen aan te nemen.
Als ik het zo lees zou ik ook zeggen dat het allemaal klopt.

Zul je zien dat het straks iets heel lulligs blijkt te zijn.

Nou SUCCES Remy

Klopt, ik denk ik dat het niet veel kan zijn.
Ik ga straks de annsluitng tussen rempedaal en rembooster eens bijstellen(schroefdraad)

Wat ik vervangen heb aan de remmen zet ik even op een rijtje:
-flexibele remslangen
-Remcilinders(hoofd+hulp)+koppelingscilinder
-rembekrachtiger(had een reeds gelakt exemplaar op stock)
-voorste remklauwen Girling vervangen door gereviseerd(jaartje geleden) setje van ATE

Aha,ik zie ineens de fout....


















Dat moet je laten doen...

dat is wel een heleboel ineens, en dus veel risico's al moet je doorgaans wel lekkages gaan zien. Die bekrachtiger kan natuurlijk gewoon rijp voor de sloop zijn en is een van de weinige resterende delen, ben het met Koos eens dat het raar is allemaal, gewoon geen druk. Maar als het met een andere HRC niet anders is hoef je daar niet te zoeken. Nog wel een puntje, die remcylinders: staan die niet in je trommels te lekken?

Bedankt voor je goede tips Koos.
Ik heb de remtrommels eraf gehad maar alles zag er nieuw en droog uit dus terug gemonteerd.
het is ook zo dat hij voor niet remt en achter wel aan einde slag.
Ik ga de Rembooster maar vervangen. Is het dat niet gaat hij naar de sloop...

Rembooster kan niet de oorzaak zijn dat je geen remdruk krijgt.
Als de hrc 100% zeker in orde is, dan moet de remvloeistof iets in beweging zetten als je het pedaal helemaal tot de bodem kunt indrukken.

Kan het zijn dat je volledige pedaalslag in de achterremmen verdwijnt? Met andere woorden, liggen de remschoenen wel aan op de trommels? Basis afstelling.

Idem voor met de remklauwen, zou het kunnen dat de blokken niet aanliggen, en de zuigers in de klauwen telkens weer helemaal terug komen?

Ik probeer ook maar mee te denken.

Lijkt me dan ook weer sterk, Rob. Immers, de remkrachtverdeler moet er voor zorgen dat je dan voor nog wel remdruk hebt, eerst. En als dat zo is, wat je zegt, dan is dat snel te controleren door naar het vloeistofniveau te kijken, dat moet dan gelijk dalen lijkt me.