bmwe21.net forums

ik heb de sproeiers los gehaald en schoongemaakt,
gecheckt of de vlotter niet lek was,
vlotternaald vervangen incl ring
vrijwel alle poorten doorgespoten,
vierkante pakking met rubberen seal (acceleratie pomp volgens mij) vervangen
choke pakking vervangen (choke werkt nog naar behoren)
voetpakking vervangen (tussen inlaatspruitstuk en carburateur)
verder geen kleppen losgehaald of verdraaid, ook geen afstelschroeven losgehaald of verdraaid

ik heb nog steeds het idee dat de motor veel te veel benzine krijgt.

Gr. Giel

OK,

Je kan dus bij een koude motor de choke activeren door op het gaspedaal te trappen. Dan werkt dat systeem in ieder geval.
Wat betreft de acceleratiepomp.... Als die ver weg is geweest dan heb je kans dat je hier wat moet afstellen maar dat zou met stationair draaien geen probleem moeten geven omdat deze alleen een brandstofstoot geeft bij intrappen van het pedaal.

Hoe heb je de carburateur afgesteld? Op het gehoor of met een CO meter?

Wat je even zeker moet weten is of je gaskleppen soepel bewegen en ook daadwerkelijk tot de ruststand komen als je je gas loslaat.
Deze carburateurs zijn ook gevoelig voor een te strak afgestelde gaskabel.

Er is een basisregel als je met de schroeven niet de gewenste afstelling krijgt maar dan moet je wel een CO meter gaan gebruiken en een toerenteller hebben...