bmwe21.net forums

UPDATE

Helaas door chronisch tijd te kort nog niet veel aan mijn geliefde e21 gewerkt...
Al mijn tijd gaat op aan werk en mijn andere project. Zie boot.

Wat ik in de tussentijd wel al gedaan heb is:

Motor en bak gepast, zat goed maar aangeziende motor nog op gefrist moet worden weer er uit gehaald.

De voor remmen geplaatst.

Begin gemaakt aan het custom achter subframe, diff is een 210mm sper geworden uit een 745i.

Extreem veel pakketje ontvangen met onderdelen (Mijn garage plaats is ondertussen een magazijn geworden.) zoals; m52 naar e21 draadboom, catcams nokkenassen, m50 inlaat, "high flow" spaghetti en nog veel meer leuks zoals krukas en hoge compressie zuigers etc. Helaas gaat het ook wel is fout met het verzenden, 1 pakket is verloren gegaan bij bpost. Blijkbaar kan je een pakket van ca 90x40x40cm van 10 kilo kwijtraken.

Ik hoop in het najaar weer een stapje verder te zijn met de e21.





Groetjes,

Voortgang is voortgang! Wat voor remmen zijn dat?

Laten we het daar maar op houden

Het zijn australische PBR remklauwen die gebruikt worden voor oa amerikaanse auto’s. Corvette c5, Pontiac GTO, etc
Klauwen passen zonder adapter, wel moet er een ring gemaakt worden om de remschijf te centreren. Ook moet de schijf aangepast worden naar 4x100.

Dikke remmen voor een geinig prijsje.

Da's idd leuk en bijzonder dat die klauwen dus direct passen. Welke schijven heb je gebruikt (waarvan afkomstig) en met welke diameter?

En gewoon erg lekker bezig zo hoor, niks over te zeuren!

Ja naar lang op de interwebs gestruind te hebben kwam ik het tegen op een blog van Clinton's garage.

Diameter 298mm

Die van mij zijn van een holden commodore vt
Maar het zijn de zelfde die ook op bijvoorbeeld een Pontiac GTO zitten

Evt kan ik wel een write up maken als daar interesse in is, maar dat doe ik liever nadat ik ze heb getest.

Eerst maar eens uitvoerig testen idd! Maar dat soort onderdelen, is dat hier een beetje te krijgen of moet dat allemaal uit Australië komen? Zijn natuurlijk best een beetje kilo's en dan wordt 't misschien voor veel mensen te prijzig.

Misschien heb je het voorbij zien komen, maar in het Engelse deel heb ik een write-up gedaan van Wilwood klauwen. De Wilwoods zien er een stuk smaller uit en zijn al een best nauw met mijn 15" BBS Mahle. Heb je al gepast met een wiel erop?

Vergeleken met de "big brake kit" setjes die ik op internet gevonden heb valt de prijs best mee.

Wat ik heb betaald is.

Schijven 200 eu
kan een stuk goedkoper maar ik heb me weer is laten verleiden.

Klauwen 130 eu
Nieuw

Remblokken 40 eu
Nieuw

Schijven bewerken 60 eu
Laten doen

Centreer ringen 80 eu
Laten doen

Overige 100 eu
Invoer rechten klein materiaal etc

Totaal 610 eu
Best een hoop geld maar als je zelf het werk kunt doen en wat slimmer aankopen doet kan het wel voor een 400 eu.

De klauwen passen met ca een halve cm te sparen in mijn huidige velgen; 15" g60 staal.