Page 2 of 3
Posted: Sat Nov 14, 2009 8:56 pm
by Wondermike
Haar kont is behoorlijk hard, rond de achterlichten zit geen roest.
Kofferbak rand is niet goed. De zijpanelen achter zit verschil in wat type 1/2 betreft maar ik weet niet wat. Ook de achterplaat is anders voor een type 1
Ik ga niet slijpen
. , ik heb mijn lesje geleerd. Ze gaat op MP voor haar roestvrije schuifdakkie en diegene koopt de hele carrosserie.
Posted: Sat Nov 14, 2009 9:00 pm
by 323baur
Hoe is het eigenlijk met je oog?
Geen blijvende schade?
Of heb je met een half oog deze gare bak gekocht
Posted: Sat Nov 14, 2009 9:10 pm
by Wondermike
Haha zojuist de gare bak gestart. Waarschijnlijk voor het eerst in 5 jaar.
Hmmm motor loopt als een naaimachine. Staat 122k op de teller dus die is nog nieuw.
Morgen ff 1 stoel terugplaatsen en een stukje rijden
Benzine komt tijdelijk uit een 5 liter vaatje.
Posted: Sat Nov 14, 2009 11:10 pm
by Cerberus
Staat 122k op de teller dus die is nog nieuw.
wil niet betweterig overkomen, maar is zekers geen argument.
vb mijn mammie haar wagens gaan maar een 100 000 km mee en ze rijdt normaal-traag.
Maar wat doet zij ermee? ze gaat naar de bakker 1200m , naar de slager 600m naar de delhaize 3.5km en dan is ze terug naar huis. op een goede dag welteverstaan.
Die wagens zien er na 10 jaar nog uit als nieuw afgezien van de parkeerbuiltjes
maar zou ze zelf van mijn leven niet kopen.
Dan nog liever een chamonix e21 met gaten
en zo gezegd zo gedaan
Mijn chamonix
Posted: Sun Nov 15, 2009 10:59 am
by Wondermike
Nou je mag wel even komen luisteren hoor naar het blokje. Loopt als een naaimachine en rookt niet.
Oww ja is al wel verkocht
Gelijk de stuurbekrachtiging getest. Mwoa is dat lekker zeg
Stuurt goed en is kurkdroog.
Foto doet het niet Cerberus.
Posted: Sun Nov 15, 2009 12:44 pm
by 323baur
Ga je de servo nu omzetten naar je eigen auto?
Vergeet vooral niet de kruiskoppeling@!@!!!
Posted: Sun Nov 15, 2009 1:00 pm
by Wondermike
Nee de servo gaat op MP.
Ik ben nog jong en sterk
Posted: Sun Nov 15, 2009 1:05 pm
by Nils
Zonde, weer een 320/4 weg....
Posted: Sun Nov 15, 2009 1:06 pm
by Wondermike
ehhh ik rij hem nu zittend op een sinasappelkistje met een 5 liter jerrycan benzine onder de motorkap.
Hij wordt waarschijnlijk nooit meer rijdbaar helaas.
Of ben je behoeftig om een 320/4 te redden?
Posted: Sun Nov 15, 2009 1:10 pm
by Nils
Loop altijd wel met het idee rond om een 320/4 te kopen, maar ik moet eerst maar eens mijn eigen 320/6 "redden"
Blijf me wel pijn doen dat ik te weinig financiële reserves heb om zoiets te doen.....
Posted: Sun Nov 15, 2009 1:41 pm
by jirky
Jeroen wrote:Begrijpelijk, maar wel jammer! Volgens mij is er ten minste één member hier die zich afvraagt waarom je geen Alpinweiss exemplaar hebt gekocht
Idd
Daarom kwam die vraag van WM welke kleur auto ik had
Posted: Sun Nov 15, 2009 1:58 pm
by Wondermike
Precies!
Posted: Thu Nov 19, 2009 10:23 am
by Wondermike
Vandaag weer verder met wat demontage werk. De auto is nog slechter dan ik dacht. Iedere bout of moer zit vastgerot. Hierdoor draaide ik de moeren in de hoekstukken van de voorbumper aan gort.
Zonde want de voorbumper is nog erg mooi.
Ook de bumpersteunen aan het chassis zijn inmiddels dol dus dat wordt slijpen. Oh Oh.
Wanneer heb ik dat ook al weer voor het laatst gedaan????
Bril op dus!!
Posted: Thu Nov 19, 2009 11:44 am
by 325ixbaur
Laskap op? Zie foto's Wim&Ed?
Gr Jeroen
Posted: Thu Nov 19, 2009 12:55 pm
by Blackadder
toffe verschijning!
I love those BBS mahles......
Ik heb net het zelfde interieur in mijn 76er 320!