323i 1980 Baur Oorspronkelijk een Italiaan.

323baur · Post by **323baur** » Sun Feb 07, 2010 12:44 pm

Zoooo: zeer goed bezig.
't wordt denk ik tijd voor een club huis met een paar bruggen.

Wondermike · Post by **Wondermike** » Thu Feb 11, 2010 8:31 pm

Van de week niet veel gedaan helaas. Was druk met het test rijden van mijn Seat Leon (boss car).
Plakt op de weg zeg.

Maar nog wel iets gedaan hoor, klauwen zijn uiterlijk klaar.

FF geen geld voor revisieset en nieuwe blokken......

Wil voor Ferodo blokken gaan en die kosten al bijna 100 euro.

Jeroen · Post by **Jeroen** » Thu Feb 11, 2010 8:58 pm

Mooi werk!

Ferodo is voor straatgebruik een prima keuze.

DS2500 vind ik heerlijk en die houden het op het circuit ook prima uit, moet je wel iets warm remmen voordat ze echt lekker vertragen. Deze zitten bij mij onder de 320iS.

DS Performance is het normale vervangingsblok van Ferodo en doet het iig al beter dan OEM en hoeft niet warmgereden te worden. Die houden het al eventjes uit onder de 328i...

Wondermike · Post by **Wondermike** » Thu Feb 11, 2010 9:01 pm

hmm het lijkt trouwens of die DS2500 niet voor deze klauwen leverbaar zijn.
Alternatief is dat greenstuff spul maar daar lees je niet alleen positieve dingen over.

Zal morgen eens wat rondbellen.

Jeroen · Post by **Jeroen** » Thu Feb 11, 2010 9:04 pm

Dat greenstuff (of yellowstuff) spul stook je op een paar rondjes circuit helemaal aan gort, dus ik vermoed in de Alpen ook.

OEM blokjes trouwens ook maar dat kan aan mij liggen

323baur · Post by **323baur** » Thu Feb 11, 2010 9:05 pm

Jeroen wrote:Dat greenstuff (of yellowstuff) spul stook je op een paar rondjes circuit helemaal aan gort, dus ik vermoed in de Alpen ook.

OEM blokjes trouwens ook maar dat kan aan mij liggen

Kuch...maak het mij en anderen nou niet zo makkelijk elke keer om te zuigen..

Wondermike · Post by **Wondermike** » Thu Feb 11, 2010 9:09 pm

anders worden het gewoon 4 setjes standaard blokken

Helaas moet ik mijn ankerplaten iets modificeren voor de nieuwe klauwen.
Ik heb nog een set reserve platen die ik hiervoor ga gebruiken om aan te passen waarna ze gepoedercoat worden.

323baur · Post by **323baur** » Thu Feb 11, 2010 9:12 pm

Ach wij zijn ook nog niet helemaal klaar met de willwood setup hoor.
Ik moet nog beginnen..

Jeroen · Post by **Jeroen** » Thu Feb 11, 2010 9:14 pm

323baur wrote:Kuch...maak het mij en anderen nou niet zo makkelijk elke keer om te zuigen..

Jij zuigt te graag. Kampioen!

323baur · Post by **323baur** » Thu Feb 11, 2010 9:41 pm

Jeroen wrote:
Jij zuigt te graag. Kampioen!

Arnold D · Post by **Arnold D** » Fri Feb 12, 2010 6:37 pm

Ik heb hier koperen benzineleidingen van 8 mm voor je liggen

Maandag even een doos oud ijzer voor je laten verzinken.

Wondermike · Post by **Wondermike** » Fri Feb 12, 2010 7:17 pm

Mijn dank is oneindig groot.
Ik zal de friese vlag meenemen.

Voor in de koffie die jij voor mij gaat zetten

Ik kan momenteel niet verder

Het terugplaatsen van de tanks gaat pas zodra de benzine leidingen er onder zitten.
Maar als die zitten gaat de achterkant nu snel. Misschien dat ik nog een kleine nazending (schoongemaakt

) metaal op stuur Arnold.
Die leidingen van de stuurbekrachtiging bv.

Wondermike · Post by **Wondermike** » Fri Feb 12, 2010 7:21 pm

ow ja ik zou ook nog een trekhaak er onder schroeven

was het al bijna vergeten.

323baur · Post by **323baur** » Fri Feb 12, 2010 7:23 pm

Jij gaat hard Michel,
Ik moet nog steeds beginnen..
Maar goed - morgen iig een paar uurtjes tijd om eens te beginnen met demonteren.

Arnold D · Post by **Arnold D** » Fri Feb 12, 2010 8:49 pm

Doe het dan morgen op de bus, kan ik het dinsdag na bezoek van de belastingdienst, wegbrengen.