bmwe21.net forums

Ik heb sinds kort een autoambulance en daar wil ik een paar dingen aan veranderen/ lassen

geen enkel probleem

Uit lenen ook niet

Omdat iedereen bezig is met zijn winterprojecten ben ik ook maar weer begonnen.
Ik was al blij dat de rechterzijde bij de 316 er redelijk uitzag maar toch na wat onderzoek weer wat werk.

Aangezien het nat werd in de achterbak na het uitspuiten van de wielkasten afgelopen jaar toch maar wat gaan bekijken. Mijn vermoeden was juist en de gaten waren zo gevonden. Uiteraard bij de vulpijpdoorvoer van de brandstoftanks. Tevens het stukje achterbakvloer daar.


Hier al een stuk slecht materiaal uitgehaald maar voordat de vulpijp weg kan moet ik eerst de tanks wat verder leegmaken.


Toen kwam ik ook nog een kleiner gaatje tegen bij de achterbrugophanging.


Paulien en ik hebben samen al besloten dat het hierbij gaat blijven anders ben ik straks een 316 aan het restaureren i.p.v. een Baur.

Ach, het zijn bekende plekken en als je 't nu goed doet heb je er de komende jaren geen omkijken naar, en kan 'ie langer mee!

Jij kan ook niet stilzitten weeral een mooi werkje gedaan

Ach Peter, je bent nu al bezig en als er niet te veel ingrijpende laswerkzaamheden aan zitten, dan zou ik hem toch afmaken. Als deze straks klaar is, kun je je volledig op de Bauer storten.

Arnold D wrote:Ach Peter, je bent nu al bezig en als er niet te veel ingrijpende laswerkzaamheden aan zitten, dan zou ik hem toch afmaken. Als deze straks klaar is, kun je je volledig op de Bauer storten.

Arnold: kijk even naar je spelling.
Dat er soms dee's en tee's vergissingen zijn is tot daar aan toe maarrrrrrrrr.
Het is BAUR

Ik pleit voor een ban van minstens een week.

Ik wist dat je zou reageren.

Arnold D wrote:Ach Peter, je bent nu al bezig en als er niet te veel ingrijpende laswerkzaamheden aan zitten, dan zou ik hem toch afmaken. Als deze straks klaar is, kun je je volledig op de Bauer storten.

Je heb gelijk dat als je toch bezig bent......
Misschien dat ik de aanschaf van een duurder en beter lasapparaat maar wat naar voren moet schuiven


Een betere oefenwagen krijg je natuurlijk niet voor de Baur. Ik moet ook toegeven dat het grotendeels wel hierbij blijft met de slechte plekken ( denk ik).
Hierna de bodem en vooral holle ruimten goed behandelen en Paulien en ik kunnen voorlopig in ieder geval met een E21 de meetings af als de Baur uit elkaar ligt.

Al een beste klus, en meteen goed aangepakt!
Keep it up!

Ik snap nog steeds niet dat bmw zo'n dun plaatmateriaal daar heeft gebruikt, je kunt ook als een bmw hard is daar gewoon opduwen zodat het beweegt!

Kijk trouwens meteen de benzinepijp na, die willen ook wel eens roesten, of anders meteen behandelen!


groeten loentje

daar is eerder ook al eens aan gelast of niet? Lijkt me links van het gat ook al een rupsje te zien?

daar is eerder ook al eens aan gelast of niet? Lijkt me links van het gat ook al een rupsje te zien?

Dat is een af fabriek rupsje.

Wondermike wrote:

daar is eerder ook al eens aan gelast of niet? Lijkt me links van het gat ook al een rupsje te zien?

Dat is een af fabriek rupsje.

Dat is inderdaad. Je komt er vanzelf achter Koos dat de E21 heel veel van deze lasjes heeft als je de restauratie gaat voortzetten.