bmwe21.net forums

Dat worden mooie specs Koos! Mss ook nog een spinnekoo van een Porsche 911?☺

Spannend...

Super update weer !!!

Nee, originele spinnekop.

Mooi werk Koos

ook aan het blokje geen half werk precies

heel erg mooi Koos!!

groeten loentje

Augustus 2017 heb ik gebruikt om de deuren af te hangen. Dit heb ik gedaan met hulp van groentje_me. Dat zag er als volgt uit:



De rechter deur hingen we erin en zat binnen de spreekwoordelijke minuut op zijn plek.



Gelijke naden rondom.



De linker deur was een ander verhaal. Wat een kreng was dat, zeg. Die zat er ook vrij vlot in en ook links strakke evenwijdige naden.





Maar de passing onder en boven was niet je dat. Of eigenlijk was het gewoon ronduit Kwalitatief Uitermate Teleurstellend.





Met de nodige vulplaatjes zijn we wel heel dicht bij het gewenste resultaat gekomen.







En omdat het kon, gelijk de dikke chroomspiegels weer geplaatst.



Een paar week later heb ik besloten dat het me nog niet naar de zin was en hebben Jan en ik de deur helemaal opnieuw afgehangen en ditmaal wel naar tevredenheid. Al met al heeft de rechter deur ongeveer tien minuten gekost en de linker deur de eerste poging ongeveer drie uur en de tweede poging zeker anderhalf uur.

De deuren hebben mooie glimmende chroomspiegels, de driehoekjes naast de ruiten zijn hoogglans gespoten, maar wat daardoor ernstig detoneerde was die deurklink. Matzwart en verweerd. Dat is niet mooi. Na enige discussies met andere e21 fanaten heb ik besloten dat dat anders moest, hoewel dan niet fabrieksorigineel. Dus een setje klinkjes naar Gert jan gebracht.

Die heeft de dingen in de afbijt gezet:





En kaal



Primer



En hoogglans zwart, overigens net als de andere hoogglans zwarte delen van de auto in een originele BMW uni zwart kleur.





Om eerlijk te zijn, ze liggen nog steeds in de auto te wachten op montage op het moment dat ik dit post… Maar dat is afwerking en dat komt op het laatst.

Tot slot nog wat plaatjes van de opgeknapte stuurbekrachtigingspomp.

Nice nice nice! SB pomp nog uit elkaar gehad? Ik wil d'r nog es eentje uit de verzameling gaan reviseren.

Nee, mooi dicht gelaten, want hij is goed. En die heb je zo onder de auto vandaan als het toch eens mis gaat.

Mooi!!

En toen stond ze er dus zo bij in augustus 2017. Op de plek in de loods waar ik deze 323i zal afbouwen. September bracht meer werk aan de motor. Het onderblok is gereinigd en moest in de verf. Twee lagen epoxygrondverf, en twee lagen epoxyaflak.

Enige dat aan de cilinders is gedaan is een vers hoonprofieltje erin. Nog steeds op de “0”maat.





Grondverfje



Aflakken



De oude oliepomp was niet veel meer, maar ook die van een ander blok dat ik had staan was me niet naar de zin. Dus een nieuwe pomp gekocht. Werd geleverd, nieuw in de verpakking… nou ja, nieuw??



Toen deze pomp werd gebouwd was de auto jonger dan de pomp nu, toen ik m nieuw kocht…



Ondertussen was ik niet gelukkig met de mate van vervuiling van de binnenzijde van de carterpan. Die bleef vuil, dus dat ding maar in de chemische wasmachine gemikt, wat wel spijtig was van de eerdere verflagen, maar ik wil geen aangekoekt vuil dat loskomt als er straks verse, hete olie op komt. Dus gereinigd en opnieuw geverfd.





Tevens kwam in september de door mij in april bestelde set versterkte tuimelaars en het nokkenastandwiel binnen. Dat heeft lang genoeg geduurd.

Fantastisch, Koos. Super.

wat een FANTASTISCH project man!!! .. wanneer denk je klaar te zijn ??

Over een tijdje, Gerrit hahaha, maar de Sharknosemeeting dit jaar ga ik niet halen. De Eifel dit jaar, weet ik nog niet. Ik heb geen haast, geen planning, ik doe het op mijn gemakkie.