bmwe21.net forums

Altijd wel iets dat niet mee wil .. zou te simpel zijn .. blokje opbouwen en rijden, had je dat gedacht dan

Serieus .. is de ontstekingsmodule die er nu inzit ook defekt?? Dynamo geeft wel stroom, bobijn ok??, Is de rotor zelf nog in goeie staat ... ik heb ook wat ontstekingsproblemen gehad in het verleden op mijn b20 blokje .. koper van de rotor was toen wat uitgebrand en gaf soms wel en soms geen goed contact?

Mss alle ontstekingsdelen eens om de beurt vervangen door een reserve onderdeel .. heb je vast wel liggen niet?

Hopelijk snel opgelost

Gerrit

Heb er een andere ontstekingsmodule in gehangen, maar de auto starte nog steeds niet.

Rotor en verdeelkap zijn nieuw.

Morgen als eerste het ontstekingshuis demonteren.

Ik denk echt een massa probleem!
Ontstekingsmodule heb ik ook nog wel in voorraad.

323baur wrote: Ontstekingsmodule heb ik ook nog wel in voorraad.

+1

Het klinkt inderdaad gelijk aan mijn massaprobleem van de Baur tijdens het ophalen toen. Soms wel vonk/ soms niet of een hele zwakke.

Eerst maar een extra massakabel leggen van cas naar de motor en een nieuwe van de cas naar de dynamo.

We zullen zien.

Hmmm klinkt Kl*te Arnold! Maar ook wel een beetje bekend

Ik zou m gewoon naar dokter Mark duwen.

Toch leuk om de massa overal eens door te meten, ondanks de missende massakabel naar de dynamo.

De digitale multimeter erbij en meten maar. Overal hoor ik een piep, das goed. Ook op de dynamo. Wel iets verschillende Ohm waarden, maar mij zegt dat niet zoveel. Nou, het zegt mij wel iets, maar wat betekend dat.

Vervolgens de multimeter op Volts gezet. De + op de accu en de zwarte op verschillende delen van het blok. Overal geeft ie 12 V aan, maar niet op het kleppendeksel, dat is iets meer dan 6 V. Dat is niet belangrijk dat de weerstand daar groter is.
Massa naar de dynamo is nog steeds goed.

Nog eens iets proberen. Ik heb op een lampje 2 draden gesoldeerd met krokodillenbekken. Lampje op de accu geeft een fel licht. De + laat ik zitten en de massa haal ik van het blok. Ik probeer zomaar alles van metaal en het lampje gaat overal fel branden.

Maar dan, heel vreemd, het lampje gaat via het kleppendeksel fel branden terwijl deze maar 6 V door liet.

Nu de dynamo, deze liet 12 V door en ik laat het lampje hierop los.

Het lampje gaat gaat een stuk zwakker branden. Heeel vreemd.
Ik zal de massakabel erop zetten en dan weer eens kijken.

is inderdaad bijzonder. Die ene massakabel had niet veel isolatie meer, die je op de werkbank had liggen vandaag. Die andere was nog goed?

Dat was oude meuk, maar dat moet volgens mij niet uitmaken.

Wel een andere massakabel op de dynamo gezet en het resultaat is goed.

Verder heb ik het ontstekingshuis eens nader aan inspectie onderworpen en dan met name de spoel.

Gisteren bij een kennis de spoel doorgemeten en kom op een weerstand 565 Ohm. Zelf had ik er ook nog 2 liggen. De ene met een weerstand van 600 en de andere 601 Ohm.

De spoel in mijn eigen auto heeft een weerstand van 1100 Ohm. Dat lijkt mij dan niet goed en heb deze vervangen.

Morgen maar weer eens starten.

Apart dat je zo toch wel eea vindt. Fingers crossed voor morgen dan!

Hij loopt.

Mooi!!!! Dus de massakabel was het grootste probleem?

Hmm fijn om te horen...
We horen wel waar het precies aan heeft gelegen...

Super Arnold en nu genieten