bmwe21.net forums

Dat een nette E21 ook zijn leeftijd kan laten zien weten we allemaal. Dus eindelijk de tijd en lef gevonden om ook bij die van mij de holle ruimtes eens te conserveren (ik weet het, nu pas) en de beiden kunststof binnenspatborden te verwijderen voor inspectie.

Ik ben in ieder geval tevreden met wat er achter zit.








Uiteraard moet alles nog schoongemaakt (zandvrij) worden maar het is allemaal in perfecte staat.

Tevens had ik in de motorruimte een vervelende plek. Tussen het aluminium typeplaatje en de auto was elektrolytische corrosie en het was voor mij een verrassing wat er tevoorschijn zou komen. Toch maar het plaatje verwijderd en gelukkig is alles oppervlakkig. Tevens onder de kitlaag een plekje gevonden.

Eerst alles kaal gemaakt:


Vervolgens de eerste laag Fertan eroverheen.


Dit wordt vervolgd. Op een gegeven moment is het toch de bedoeling de gehele motorruimte een keer te herspuiten dus dit gaan we plaatselijk bijwerken.

Wielkasten zijn idd nog heerlijk fris, super dus. Bij mij waren ze ook zo, maar ik heb er wel tectyl op losgelaten. Toch wat extra bescherming als we weer eens een verzopen toerrit door Brabant hebben

Netjes hoor!

Die plekjes onder het type plaatje zie je niet zo veel.

Ziet er allemaal prima uit Peter!!

Ziet er nog meer dan deftig uit zo Peter
Origineel is het chassis nummer toch niet mee gespoten op de rand van het spatbord?

pattam2009 wrote:Ziet er nog meer dan deftig uit zo Peter
Origineel is het chassis nummer toch niet mee gespoten op de rand van het spatbord?

Wat betreft het chassisnummer kan ik je geen bevestiging geven. Ik dacht dat bij onze 316 toen ook gewoon alles in de kleur was gespoten

Wat betreft het volspuiten met tectyl, dat gaat ook gebeuren maar dan wel met blanke en niet de zwarte prut.

@Michel, die plekken zijn inderdaad schaars. de hoeken waar de kit zit (zelfde plaats waar de kabelboom naar binnen gaat) is trouwens wel een vaak voorkomende i.v.m. het water wat er blijft staan.

Fijn dat 'ie ook "verborgen" nog zo mooi en hard is, Peter! Zuinig op zijn en goed verzorgen, maar da's jou volgens mij wel toevertrouwd!

Greetz,
Walter.

kijk dat is het betere werk!

en ik ben blij dat je geen verborgen gebreken tegen komt.


groeten loentje

Mooi Peter .. geeft bevestiging over een goede aankoop

Nog voordat we met het seizoen 2013 beginnen wilde ik het bewuste plekje in de motorruimte gedaan hebben. Vandaag de kleur erop en dan is dat ook klaar.

e.e.a. behandeld. Ook roestvorming onder de kit bij de doorvoer van het slangetje naar de ruitensproeiers.


behandeld en nieuwe kitrand.


In de juiste kleur zonder blanke lak nog.

Mooi werk Peter, met een spuitbus of zelf spuiten met compressor?

Dit is deze keer gedaan met een spuitbus. Er is een site die spuitbussen levert conform originele kleurcodes.
Aangezien mijn lak niet veel verwering heeft gehad wilde ik het eens proberen.

kan prima, ik koop spuitbussen op kleur gemaakt, kan ook na het uitlezen van de kleur op de auto. Doe dat bij Ferwerda in leeuwarden.

mooi werk Peter! heb is toch een kwestie van bijhouden.

Netjes! Zijn rotplekken, zeker zo onder de kit, top dat je 't op tijd ontdekt hebt!

Komt weer helemaal goed zie ik al
Zijn niet alle kleuren via de dealer te leveren dan? ik heb zo'n twee jaar geleden nog een spuitbus besteld via de dealer.