bmwe21.net forums

Als volgende was de EFignition aan de beurt

Eerst de gaskleppen nog eens gesynchroniseerd voor de laatste keer met de motronic.



De kabelboom die er nog maar 2 jaar inzat terug eruit:



En strippen om terug een elektrisch schema te maken



nieuwe prefab kabelboom van Jeroen Bosma, best wel vakwerk!





Verder zijn er voor de ombouw volgende zaken nog gemonteerd:

- lambda sonde met controller
- aluminium buis in plaats van de luchtdebietmeter met inlaatlucht temperatuursensor
- nieuwe krukaspositiesensor, triggerwiel is behouden
- DIS bobine
- gasklep potentiometer
- MAP sensor
- stappenmotor gestuurde luchtschuif
- Bosch EV14 injectoren
- schakelaar voor "table switch"
- stuurdoos EFignition
- watertemperatuursensor
- hoofdrelais, branstofpomp relais en bijhorende zekeringen

Ik heb net gemerkt dat ik hier eigenlijk geen foto's van heb te enthousiast bezig geweest met monteren denk ik

Na dit alles te hebben ingebouwd is de wagen op de trailer naar Jeroen Bosma gegaan voor de eerste start en de basismap te schrijven.

Toen de wagen terug kwam heb ik eerst nog een afscheiding gemaakt zodat de luchtfilter enkel koude lucht kon aanzuigen, de gaskleppen nog eens goed gesynchroniseerd, nog wiechers veerpootbruggen gemonteerd en daarna veel gaan rijden met "auto tune" van Tunerstudio.
Uiteindelijk loopt de motor nu zoals het hoort.



Na de eerste maal op de testbank had ik 286 pk, maar dat was op de grens met het pingelen, uiteindelijk hebben we besloten om het veilig te houden en de ontsteking terug te zetten, en de toeren te begrenzen, met de Alpenrit in het vooruitzicht...

Dit is het eindresultaat tot zover.



Ten opzichte van vorige keer een veel mooiere stabielere curve, en een motor die nu betrouwbaar zou moeten zijn

Knap staaltje vakwerk, curves zien er er mooi gladjes uit.

Wat voor Lambda heb je aangehouden bij maximale last?
Ook benieuwd hoe je een stabiel MAP signaal krijgt bij deze ITB setup.

Mooi zeg!

Mooi werk Nick!
Je hebt een M5-killer.

Schitterend werk.

Vakwerk hoor, niet stilgezeten en mooie resultaten, zowel optisch als technisch!

BertjeConti wrote: Fri Oct 25, 2019 9:27 pm Knap staaltje vakwerk, curves zien er er mooi gladjes uit.

Wat voor Lambda heb je aangehouden bij maximale last?
Ook benieuwd hoe je een stabiel MAP signaal krijgt bij deze ITB setup.

De autotune regelt sowieso altijd naar lambda 1, en vermits ik daar veel mee heb rondgereden en de VE tabel best wel ok was zijn we van die map niet meer fel afgeweken.
Op de testbank heb ik geen aparte lambda meting meer gedaan zoals de laatste keer, dus eigenlijk geen idee van de lambdawaarde bij vollast.

Een stabiel MAP signaal hebben we niet kunnen bekomen, de afzonderlijke aansluitingen van de gaskleppen samenbrengen naar 1 vacuüm reservoir gaf nog geen stabiel signaal. Nu dient de MAP sensor enkel voor de omgevingsdruk en draait de motor verder compleet op Alpha N

In September hebben we dan onze jaarlijkse alpenrit gehad, ditmaal stonden de "meren" centraal.
We zijn begonnen in Zwitserland met de Splügenpas, daarna Como meer, Iseo meer, Garda meer in Italië, en dan via de Dolemieten Oostenrijk binnen.
Gedurende deze 6 dagen enkel maar zon gehad, dus we mochten weer niet klagen.
Op de laatste dag en tevens de laatste foto is gebleken dat mijn Alpina voorspoiler niet gemaakt is om door een Alpenwei te rijden op een tractorspoor, maar zo weten we weer wat doen

Gaaf hoor, dat moeten 6 geweldige dagen in de alpen geweest zijn!
September vaak prachtig weer daar, wij waren er ook.

Potverdikke, mooi tripje!! Heerlijke plaatjes, hoor!!

BertjeConti wrote: Fri Nov 01, 2019 10:17 pm Gaaf hoor, dat moeten 6 geweldige dagen in de alpen geweest zijn!
September vaak prachtig weer daar, wij waren er ook.

Ja, we gaan elk jaar in September, en eigenlijk altijd super weer gehad, soms was een witte E28 zelfs beter geweest

uwbuurman wrote: Fri Nov 01, 2019 10:38 pm Potverdikke, mooi tripje!! Heerlijke plaatjes, hoor!!

Merci!

Prachtige en herkenbare plaatjes, geweldig! Jullie waren ook met een leuke ploeg op pad. Misschien moet het hier ook maar weer eens van komen, zo'n tripje Alpen. Laatste keer was 2015!

Mooie tocht Nick!

Mooi fotoverslag, Nick! Knappe setting én wagens

Merci voor de reacties!