BMW E21 M315 Baltic Blau Metallic 1983

[bmw e12 e21]

Bedankt mannen.
En eeuhhh, geeen pekelhok, maar regenhok.

[uwbuurman]

Oh, dus deze neem je niet eens mee naar de nieuwjaarsbijeenkomst?

[Arnold D]

Mooie auto Remy. Geweldige kleur ook.

[Peter V.]

Die ziet er goed uit. Mooi werk.

[bmw e12 e21]

Bedankt mannen!

Ik heb geen winterbanden Koos, enkel net opgeknapte Mahles die allergisch zijn voor zout.

[BertjeConti]

Fantastisch kleurtje.

Doodzonde om als regenbak in te zetten.

Leuk wagentje hoor, maar goed dat de zomer bijna voorbij is, mag je er eindelijk in gaan rijden.

[bmw e12 e21]

Haha, thx.

Net nog even de keienvanger afgewerkt met de gebruikelijke zwarte strepen.

[uwbuurman]

Nice!! En die Ace, ben jij dat?

[bmw e12 e21]

Nice!! En die Ace, ben jij dat?

Thats me dude!

[uwbuurman]

[bmw e12 e21]

Peter heeft dus mijn carburator verbeterd en ze loopt nu ook beter en de CO is weer regelbaar.
Maar ze trekt nog niet goed.
Dus eens de timing van het blok bekeken.
Dit zijn de ''marks'' volgens de BMW manual:

Dit zijn mijn foto's vd 315:


En deze zit mis volgens mij.

[BertjeConti]

als dat zo klopt Remy, dan staat de nokkenas niet "op tijd". en daarmee de ontsteking ook niet.

zou wel eens kunnen kloppen met wat ik zag toen je de auto starte zonder luchtfilter. ik zag toen lucht met benzine terug geblazen worden uit de carburateur.

ik zou eerst zeker willen zijn dat het merkteken op de krukas poelie correct is, gemakkelijk te controleren met een voelstift via een bougiegat. zuiger 1 moet dan boven staan. zowel voor als terug het merkteken de krukas bewegen moet de zuiger doen zakken.

[bmw e12 e21]

Het is zover.
Toch maar een WEBER 32/36 met waterchoke aangeschaft.
Dit icm en inlaatcollector van een 318 type 1(THX Jan!!), Die ik nog een beetje heb uitgehaald.
Deze kan ook dienen voor een 1.8, die van een 2.0 heet grotere inlaten.
Nu nog wat waterdarmen bestellen daar die wat anders liggen.

Gasklephendel van SOLEX erop:

[Peter V.]

OOO, Wat ben ik benieuwd hoe dat dit loopt.

[bmw e12 e21]

De weber komt van bij Eurocarb in Engeland.
Ze zeiden dat die met dezelfde sproeiers voor 1.6 en 2.0 Ford motor past.
Dit is hun opgaaf erover:
Would suit Ford 1.6 / 2.0 Cortina, Capri, Escort, Sierra, kit car etc. or can be adapted to suit many other engines.

Standard jetting is:

26mm Primary venturi (fixed)
27mm Secondary venturi (fixed)
140 135 Primary main jet
140 Secondary main jet
F50 Primary emulsion tube
F50 Secondary emulsion tube
170 165 Primary air corrector jet
160 Secondary air corrector jet
30 Pump exhaust valve
60 55 Primary idle jet
50 Secondary idle jet
50 Pump jet
2.00 Needle valve.

Biesheuvel gaf een optie van andere sproeiers voor 1.6.(rood aangduid, dacht dat het zo was, vind ht effe niet terug) Dus heb ik die meebesteld.