Re: 323i 1978 Martin
Posted: Mon Nov 16, 2020 9:48 pm
komt altijd werk bij haha!
bmwe21.net forums
Welcome to the E21 resource, the worldwide owners gallery, and get your answers, fast! ____ Scroll naar beneden voor het Nederlandse forum!
https://www.bmwe21.net/forum/
323i 1978 Martin
Page 18 of 24
Re: 323i 1978 Martin
Posted: Mon Nov 16, 2020 10:40 pm
Fanprobleem nu opgelost?
Re: 323i 1978 Martin
Posted: Wed Nov 18, 2020 1:51 pm
Geduld, stapje voor stapje, heb de hele winter nog.
Maar moet eerst nog opzoek naar een andere weerstand.
Ligt vast ergens tussen de andere onderdelen.
Maar moet eerst nog opzoek naar een andere weerstand.
Ligt vast ergens tussen de andere onderdelen.
Re: 323i 1978 Martin
Posted: Sun Nov 29, 2020 12:11 pm
Inderdaad, Koos waarschuwde al, weerstand voor de fan niet meer leverbaar.
Helaas vervangend exemplaar kapot. Nu even kijken of we op een andere manier een nieuwe dan wel gebruikte kunnen krijgen.
Komen de winter wel door denk ik
Helaas vervangend exemplaar kapot. Nu even kijken of we op een andere manier een nieuwe dan wel gebruikte kunnen krijgen.
Komen de winter wel door denk ik
Re: 323i 1978 Martin
Posted: Sun Nov 29, 2020 12:46 pm
Klote
Re: 323i 1978 Martin
Posted: Sun Nov 29, 2020 1:06 pm
Is gewoon een vermogensweerstand, welke waarde heb je nodig? er zijn zelfs oem verschillende types die qua waardes heel dicht bij elkaar liggen. Kan sowieso ook wel even kijken of ik nog wat heb liggen.
Re: 323i 1978 Martin
Posted: Mon Nov 30, 2020 8:32 pm
Bedankt Jeroen. Voor alsnog niet nodig.
Probeer eerst de kapotte open te krijgen en te achterhalen wat voor weerstand erin zit, misschien is die wel eenvoudig nieuw te krijgen
Probeer eerst de kapotte open te krijgen en te achterhalen wat voor weerstand erin zit, misschien is die wel eenvoudig nieuw te krijgen
Re: 323i 1978 Martin
Posted: Tue Dec 01, 2020 10:08 am
Dat bedoelde ik ook te zeggen. Meestal is het gewoon een doodnormale vermogensweerstand in een keramische behuizing zodat het goed tegen warmte kan, in sommige gevallen zit daar weer een stalen of alu huisje al dan niet met bevestigingsbeugel omheen. Maar het blijft een gewone vermogensweerstand die in veel modellen gebruikt is en bij veel elektronicazaken gewoon zo te koop is.
E21 specs zijn 0.6 Ohm 85W voor de Bosch versie (art 17401373177) en 0.5 Ohm 85W voor de Siemens/Magna versie (art 64121388069) en die kun je beiden prima gebruiken. Het Wattage zou ik als ondergrens gebruiken, zijn beide modellen niet meer leverbaar dan kun je vrij makkelijk elders een 0.5-0.6 Ohm 100W vermogensweerstand scoren. Bijv zoiets: https://www.conrad.nl/p/ate-electronics ... uks-422983
E21 specs zijn 0.6 Ohm 85W voor de Bosch versie (art 17401373177) en 0.5 Ohm 85W voor de Siemens/Magna versie (art 64121388069) en die kun je beiden prima gebruiken. Het Wattage zou ik als ondergrens gebruiken, zijn beide modellen niet meer leverbaar dan kun je vrij makkelijk elders een 0.5-0.6 Ohm 100W vermogensweerstand scoren. Bijv zoiets: https://www.conrad.nl/p/ate-electronics ... uks-422983
Re: 323i 1978 Martin
Posted: Tue Dec 01, 2020 5:51 pm
Ja, zo wou ik het oplossen.
Kijk eens: eindelijk de juiste echte RH naafdoppen
Kijk eens: eindelijk de juiste echte RH naafdoppen
Re: 323i 1978 Martin
Posted: Tue Dec 01, 2020 6:15 pm
Mooie velgjes ook, lekker diepe velgbedden.
Re: 323i 1978 Martin
Posted: Tue Dec 01, 2020 6:49 pm
Aan de andere kant ook de LH doppen?
Re: 323i 1978 Martin
Posted: Tue Dec 01, 2020 9:24 pm
Re: 323i 1978 Martin
Posted: Wed Dec 02, 2020 5:27 pm
Duurde ff, yup en voor LV en RV 
Jazeker, zonder kit of ander plakspul!
Bedankt Rob, 7j rondom. En zo grijs is stukken beter dan het zwart. Maar de mooie chromen dop steekt nu wel erg af bij de velg...
Re: 323i 1978 Martin
Posted: Fri Mar 12, 2021 2:14 pm
Weerstand al geruime tijd binnen en afgelopen weekend gemonteerd.
2e hands compressor schoot bij het zandstralen te vaak in storing. Werd te warm. Na eerst het ventilator blad achter op de elektromotor goed gemonteerd te hebben, deze zat gewoon los zonder bout, een nieuwe oververhittingszekering gemonteerd. De oude was vaak gebruikt en zwart van binnen. Ja als het kapot is gaat het uit elkaar om te kijken wat er kapot is. Deze was te vaak te kort achterelkaar weer ingedrukt. Contactpuntjes helemaal zwart. Nieuwe erop en weer gaan.
Zandstralen gaat mij niet echt naar de zin. Compressor kan het bij houden, druk op 8 bar en van te voren ergste verf eraf met de staalborstel. Toch kost het veel tijd.
En aangezien ik buiten in de zon zandstraal en het liefst niet op zondag ochtend, je buurman toch een beetje te vriend houden, duurt het mij allemaal te lang.
Dus het duurt nog even voor de lampen weer in nette houders gemonteerd worden.
2e hands compressor schoot bij het zandstralen te vaak in storing. Werd te warm. Na eerst het ventilator blad achter op de elektromotor goed gemonteerd te hebben, deze zat gewoon los zonder bout, een nieuwe oververhittingszekering gemonteerd. De oude was vaak gebruikt en zwart van binnen. Ja als het kapot is gaat het uit elkaar om te kijken wat er kapot is. Deze was te vaak te kort achterelkaar weer ingedrukt. Contactpuntjes helemaal zwart. Nieuwe erop en weer gaan.
Zandstralen gaat mij niet echt naar de zin. Compressor kan het bij houden, druk op 8 bar en van te voren ergste verf eraf met de staalborstel. Toch kost het veel tijd.
En aangezien ik buiten in de zon zandstraal en het liefst niet op zondag ochtend, je buurman toch een beetje te vriend houden, duurt het mij allemaal te lang.
Dus het duurt nog even voor de lampen weer in nette houders gemonteerd worden.
Re: 323i 1978 Martin
Posted: Fri Mar 12, 2021 4:37 pm
Hahaha, ongeduld. Snap ik echt niks van 
Lekker bezig, verder.
Lekker bezig, verder.