bmwe21.net forums

Ik weet zeker dat de overheid goede bedoelingen heeft: Een prius is immers zeer milieuvriendelijk om te produceren. De batterij zit NIET vol met allerlei zware metalen uit instabiele landen. De carbon footprint wat betreft productie en transport is erg laag. De stroom wordt verantwoord opgewekt, zonder daarbij fossiele brandstoffen te verbruiken


... Edit: Dit alles klopt niet! Terwijl wij allemaal voor de gek worden gehouden mogen de grote jongens hier in Nederland wel drie nieuwe kolencentralen neerzetten. Gelukkig gaan ze niet allemaal meer door. Wij als brave burgers moeten energiebelasting betalen, terwijl er grote stromen subsidies richting deze kolenreuzen gaan. De overheid durft wel zijn eigen burgers aan te pakken, maar de oliebedrijven en autofabrikanten gaan veruit. Vrijwel alle technieken om zuiniger te rijden hebben zij opgekocht en verborgen. Neem nu de elsbet dieselmotor uit begin jaren 1990. Die was een derde kleiner, veel zuiniger en ging ook veel langer mee. Als ik me niet vergis is deze techniek opgekocht door BP. Leuk om te kijken is ook de docu: Who killed the electric car over de poging van chevrolet om een elektrische auto te bouwen. De EV1 was zo succesvol dat deze aan zijn eigen succes ten onder is gegaan. Het grootste probleem was dat zij geen onderhoud meer konden plegen aan deze auto. Dat was immers niet meer nodig. In de jaren 1960 heeft GM een OPEL omgebouwd en die liep bijna 1 op 160. Dus het is allemaal gewoon onwil, omdat met name de betreffende bedrijven en overheden olieverslaafd zijn.

Het milieu intereseert de overheid niet zo zeer en de echte problemen durven ze toch niet aan te pakken, want die machten zijn te groot. Dan kun je beter je eigen burgers voor de gek houden en kaal plukken. Zij die groen denken te zijn door een prius te rijden, zetten ook zonder blikken of blozen zonnepanelen op de noordzijde van hun huis. Dan kunnen de buren het beter zien!

Files en ongelukken door flitsers

ALMELO - De A1 en A35 waren vanochtend het toneel van meerdere aanrijdingen en lange files. De boosdoeners zijn volgens de ANWB de diverse snelheidscontroles die de politie tijdens de spits uitvoerde. Vooral op de de A35 tussen Almelo en knooppunt Buren stond het verkeer lange tijd stil, omdat bestuurders bij het zien van de controles langs het traject massaal op de rem trapten. In de staart van de file, tussen de knooppunten Azelo en Buren, botsten daardoor meerdere auto’s op elkaar. De files waren rond 11 uur dinsdagmorgen opgelost.

“De camera met collectezak”, zoals de ANWB de flitser op Twitter hatelijk beschreef, werd uiteindelijk weer weggehaald door de politie. Veel automobilisten waren toen al in razernij ontstoken over de controles. Op Twitter regende het boze reacties van mensen die op weg naar hun werk lange vertraging opliepen.

Het KLPD stelt dat er niets aan de hand zou zijn geweest, als iedereen zich aan de maximumsnelheid zou houden.

Dat je binnen het KLPD vooral gefrustreerde apen treft wisten we al. Maar hersens zijn daar blijkbaar ook een schaars goed.

Totaal zinloos, maar toch deel ik hem met jullie.

http://www.kentekentekst.nl/index.php?p ... num_page=2

Pagina 2, ergens in het midden; "STEEL NIET DE OVERHEID DULDT GEEN CONCURRENTIE" haha

Het is dan wel de Telegraaf maar toch. Hierom moeten we nou allemaal inleveren, zodat in ambtenarenland de graaicultuur gewoon door kan gaan...

Afdelingshoofd waterschap riant doorbetaald na vertrek

HOUTEN - Een voormalig personeelschef van Hoogheemraadschap De Stichtse Rijnlanden in Houten blijkt te zijn vertrokken met een salarisgarantie ter waarde van ruim een miljoen euro. In de tien jaar na haar vertrek houdt ze een bedrag van zesduizend euro bruto per maand, plus een goudgerande set aan secundaire arbeidsvoorwaarden.

Binnen het waterschap gaan hardnekkige geruchten dat de vrouw is vertrokken na een liefdesaffaire met directeur Meuleman van het waterschap. Woordvoerder Bulthuis van het waterschap bevestigt die geruchten. Maar omwille van de „integriteit van het waterschap” wil hij niet zeggen waarom de personeelschef precies is vertrokken. Zowel Meuleman als de ex-manager zelf wil niet reageren.

Na acht jaar dienstverband vertrok de vrouw, het voormalig hoofd personeelsdiensten, bij De Stichtse Rijnlanden met behoud van het salaris van 6210 euro bruto per maand. De cao Waterschappen bleef van toepassing en ze hield haar pensioenregeling bij pensioenfonds ABP. Dat blijkt uit de overeenkomst, die in het bezit is van De Telegraaf.

Tsja, hoe moet je hier nu op een nette en correcte manier op reageren..............

De wietpas wordt met onmiddellijke ingang afgeschaft, de Inspectie Gezondheidszorg blijkt een inproductieve bende te zijn die alle adviezen om de organisatie doelmatiger te laten werken al tijden naast zich neerlegt, men heeft daar ook ernstig lopen slapen (duh!) anders had men, zo blijkt achteraf, de hele PIP affaire kunnen zien aankomen. Gemeenten blijven de OZB verhogen terwijl de WOZ waarden blijven dalen, alles beter dan je eigen portemonnee op orde brengen in ambtenarenland natuurlijk. Zomaar een dag in Nederland...

Declaratie Verver opnieuw onder loep AMSTERDAM - Schiedam neemt een declaratie van ex-burgemeester Verver opnieuw onder de loep. Verver declareerde 6300 euro bij de gemeente voor het laten zetten van veiligheidsglas in haar privéwoning. Ze leverde hiervoor geen betalingsbewijs in en de aannemer die het glas plaatste zegt dat hij nooit een cent heeft gekregen.

Dat meldt RTV Rijnmond. Het Schiedamse college van B en W moet nu besluiten wat er met de declaratie gebeurt.

Burgemeester Verver raakte in 2011 in opspraak. Ze werd beschuldigd van machtsmisbruik en belangenverstrengeling. Ze stapte op, naar eigen zeggen om persoonlijke redenen. Een commissie heeft onderzoek gedaan naar bestuurlijke uitgaven in Schiedam van 2008 tot 2011

Ik herhaal:

Het Schiedamse college van B en W moet nu besluiten wat er met de declaratie gebeurt.

WERKELIJK????? Dat snappen ze nu nog niet???? Ik denk dat ze 'm gewoon moeten betalen. Mevrouw Verver heeft er recht op!!!!

Anderhalf jaar netjes boetevrij weten te blijven, maar onlangs bij een werk van me in de buurt geflitst, 80 toegestaan, na correctie 87, 53 euro. Een twee weken later kom ik bij datzelfde werk vandaan, ben aan het bellen, stap in, rij weg, druk de telefoon in de carkit, kom een politieauto tegen, doe de gordel om, zie de golf met Adidasstrepen draaien en toettoet, 127 euro bekeuring voor rijden zonder gordel... ze ZIEN me wegrijden en de gordel omdoen... Helden...

Vandaag, weer een mailtje: openstaande bekeuring van afgelopen maandag (snel hoor) op de ring bij Maarssen, 125 waar ik 100 mag. Maar ik ben helemaal niet lager dan Zwolle geweest, zeker niet bij Utrecht!!!

Dus ik bellen, zij het zaaknummer nakijken. Binnen een uur een telefoontje, we hebben een foutje gemaakt. Was het 92 etc ip mijn 41 etc. Hoe ze 92 en 41 hebben weten te verwisselen is wel een grote vraag, maar de zooi wordt geseponeerd, dus ik ben allang blij!!

Nou... ik heb inmiddels ook verzameling.
Net eentje binnen met eur 289,-
Ik ben het nu wel zat. Ik ga een week lang echt precies de snelheid rijden die mag..
... en dan ben ik het beu ben ik bang.

323baur wrote:Nou... ik heb inmiddels ook verzameling.
Net eentje binnen met eur 289,-
Ik ben het nu wel zat. Ik ga een week lang echt precies de snelheid rijden die mag..
... en dan ben ik het beu ben ik bang.

Dat is geen 5 kilometer te hard geweest dan?
Ik durf eigenlijk te beweren dat je een halve week niet haalt.

Toch als ik het zo hoor bij jullie dan ben ik blij dat ik in mijn rijbewijs verleden maar eenmaal een bekeuring heb gehad voor 6 km/h te hard te waarde van 35 euro.

Ach ik heb er ook weer 1 binnen hoor voor een sloper die ik na aanschaf te laat heb geschorst.

5 dagen nadat ik hem kocht was de bekeuring al automatisch aangemaakt en ik had hem pas na 9 dagen geschorst omdat ik de auto eigenlijk snel door de apk wilde halen wat achteraf onbegonnen werk was..... Voila, 127€ voor een verlopen apk.
Bezwaar is ingediend maar 99% wordt standaard afgewezen dus daar zal ik ook onder vallen. Maar je krijgt dan wel weer 16 weken uitstel van betaling.

Bij alle arbitraire situaties zoals Koos beschrijft loont het doorgaans om een bezwaar in te dienen. Lang verhaal met een bos argumenten, waar mogelijk met foto's, en best vaak wordt zo'n bezwaar dan wel geaccepteerd en de boete kwijtgescholden zonder dat je hoeft te komen opdraven.

Wat boetes voor sportief weggedrag betreft, ach dat hoort erbij. Als je een paar van die boetes per jaar krijgt voor een heel jaar ruimschoots te hard rijden en bijbehorende overtredingen dan ach, dan moet dat maar. Dit jaar pas één snelheidsboete gehad en dan die Duitse boete achter die linksrijder. De meeste controles vis ik er wel uit onderweg maar ik ga vast wel weer een keer een dikke krijgen met een jaar voorwaardelijke ontzegging. It's all in the game.

Valt de semi-publieke sector ook onder dit topic? Wat ze bij Amarantis hebben gedaan is volgens mij het tipje van de ijsberg. Bestuurders die er twee lease-auto's, een taxivergoeding én OV-kaart op nahouden. Slechts een van de vele diefstallen van belastingschuld in deze sector door bestuurders. Met als consequentie .... ik gok een gouden handdruk en een nieuwe functie via het 'old-boys' netwerk. Rest mij de vraag te stellen, wat voor nut hebben erebaantjes als raad van bestuur en raad van toezicht vandaag de dag nog? Wat mij betreft zijn die even geloofwaardig als die twee dikke oude mannen met hun witte baarden en rode pakken deze maand.

Ja hoor, in de top van veel overheidsdiensten is het niet anders. Als consultant heb ik dat in den lande maar al te vaak mogen zien.

Declareren tot je er bij neer valt, luxe reisjes, hotelletjes, elkaar dingen toespelen. En daarnaast wordt er bij gebrek aan kennis, goede prioriteiten of doelstellingen toch in de normale bedrijfsvoering een berg geld verkwanseld, dat valt met geen pen te beschrijven. Als we de crisis willen bestrijden kunnen we beter de tonnen die de overheid dagelijks over de balk flikkert aanpakken in plaats van bij de burger elke keer nieuwe manieren te zoeken om een paar kwartjes bij elkaar te schrapen zonder dat we iets doen aan die verkwistingen.

Waar nog meer? Overal. Het is te ernstig voor woorden. Maar het ambtenarenleger heeft inmiddels dusdanige vormen aangenomen dat geen enkele partij meer iets durft te doen, kost teveel kiezers. Maar ik ben er 100% zeker van dat alle overheidsbudgetten met 25% omlaag kunnen. Zijn we gelijk van ons begrotingstekort af.