bmwe21.net forums

Leuk!
Klinkt gaaf Gerrit.
Heb je meer info of een link ben wel benieuwd hoe dat er aan toegaat.

edit: al iets gevonden. T jantje, wat gaat dat snel.. zie alles draaien

Slotcarracing, nooit van gehoord
Maar als ik dat filmpje zie dan moet er precies niet veel gestuurd worden, of is dat maar een gedacht?

Vandaag nog wat verder gesloopt aan de 316, op de bestuurdersstoel en het kale dashboard na is de binnenkant leeg. Probeer de gastank nog leeg te rijden maar dat wil nog niet lukken. Morgen nog maar een rondje rijden....

Vanmiddag de E91 op de brug voor een beurt. Volgens de sleutel is alleen olie en remolie vervangen noodzakelijk maar omdat ik twijfel aan de geleverde afleverbeurt bij aanschaf worden ook de filters en bougies vervangen. Toevallig lag ook de RDW herinnering voor de APK in de bus vandaag dus ook gelijk voorgekeurd. Verder niks te vinden aan de auto dus dat zal een formaliteit zijn.
Nog steeds uitermate tevreden over de E91

Vanochtend Roelof op bezoek gehad om de Saphir 320/6 op te halen.

Vanmiddag het onderhoud van de Opel Meriva van mijn ouders even aangepakt.
Een setje nieuwe schokbrekers achter, remschijven en blokken achter, winterbanden eronder en tot slot nog een setje kofferklepdempers.

De dag weer om, nu WEEKEND!

Lekker bezig allemaal.
@ Gerit, dat is serieuze sport trouwens heb ik weleens gehoord. Leuke hobby ook voor Thomas.

Vandaag weinig E21 actie. Ik heb de laatste onderdelen binnen inclusief de 323i bilsteins voor de voorkant. De voorveren hebben al een nieuwe laklaag gekregen.

@nick .. sturen moet je niet .. een slotcar zit met een tand in een groef op de baan dus volgt hij het traject vanzelf .. het is vooral de gas en rem leren doseren ..

@Peter .. thx .. idd ook leuk voor thomas

@Michiel .. idd het is geen speelgoed .. gaat er echt snel aan toe

@Arnold .. ook benieuwd

Vanmorgen voor de tweede keer het oliefilterhuis van de E39 530i uitgebouwd, maar deze keer voor het vervangen van dit deel vanwege de defecte terugslagklep!



Los van alle details (dynamo, multiriem en vervangen van delen die ik de vorige keer stuk had gemaakt (lampje van stadslicht en F-stukje op de luchtbalg). Het oliefilterhuis komt compleet; dus met pakking en filter. Gewoon kant en klaar.



Totale turn-around tijd was iets meer dan vier uur; hetzelfde als de vorige keer bij het vervangen vand e pakking, maar ik heb nu ook tijd in het overzetten van de spanner, sensoren en de slang moeten stoppen. Daarnaast heb ik wat meer tijd geïnvesteerd om de olievervuiling van de lekkage schoon te maken.



Even met Arno (op mijn verzoek) het vier-ogen principe toegepast en het oliepeil gecontroleerd. Deze stond voor de 'eerste' start net onder max! Na de eerste start een paar minuten laten lopen en op lekkages gecontroleerd => niets te vinden, dus een Go!



Vervolgens een paar minuten gewacht en oliepeil weer gecontroleerd. Deze stond nu ruim onder het minimum. Zonder dat het check engine oil light lampje was gaan branden overigens. Maar logisch is het wel, na de eerste start moest de pomp eerst het oliefilter vullen en dat duurde ca 4sec (waargenomen a.d.h.v oliedruklampje)! Weer een paar minuten gewacht voor de verificatie; bij de tweede en derde meting bleek het oliepeil even laag. Daarna 700mltr (!) bijgevuld om weer op circa 50% van het max-peil te komen. Verder wilde ik niet gaan; dat bekijk ik morgenvroeg wel. Maar het komt overeen met de waarneming bij de laatste oliewissel in Juli dat er ruim 500mltr minder aan olie inging dan wat BMW aangaf.



Al met al een leerzaam dagje. Bij de tweede en derde herstart van vandaag ging het olielampje ruim binnen een seconde uit => Job seems to be done! Binnenkort moet ik de olie weer verversen en daarvan stuur ik een sample aan Blackstone voor een UOA. Dan zullen we zien hoe hard dit voor de lagers is geweest. Ik kan nu aan de motorloop en het ontbreken van bijgeluiden wel aannemen dat dit meevalt.

Maar, het zijn echte sluipmoordenaars.

Mooi gedaan Raymond. Zo hou je deze bolide wel in topconditie. Lijkt trouwens op de foto waar beide huizen op staan, dat dat rondje verschillend is. Klopt dat of vertekent de foto?

uwbuurman wrote:Mooi gedaan Raymond. Zo hou je deze bolide wel in topconditie. Lijkt trouwens op de foto waar beide huizen op staan, dat dat rondje verschillend is. Klopt dat of vertekent de foto?

Hoi Koos,

Ik denk een stukje vertekening van de al dan niet aanwezige olie. Visueel ziet het membraan er hetzelfde uit

Meer de afgelopen weken, maar samen met Ite en Jeroen de 320iS die bij Ite staat weer spik en span gemaakt. Jeroen natuurlijk verantwoordelijk gemaakt voor de bijzondere techniek van de S14, ikzelf heb me lekker uitgeleefd op de buitenzijde en Ite heeft koffie en bier gehaald. Al met al heel wat tijd in gestoken, maar hij is dik geworden! Uitgebreide photoshoot volgt, maar hier toch een teaser...

Ja, die is erg mooi geworden Gerwin!

Lekker hoor! Was erg gezellig en het eindresultaat mag er zijn!

Dat zie er heel lekker uit! Bijna zonde om deze straks voor de handel te gebruiken.

Mooi hoor.

Hele aparte foto ook, het lijkt wel een miniatuur E30 in een miniatuur garage.

Ite ik zou als je het geld niet echt nodig hebt en ze staat niet in de weg niet direct verkopen .. een 320is gaat zeker nog stijgen in waarde, als je ziet op welke bedragen de e30 m3 nu zit denk ik dat die binnen een paar jaar voor de gewone man onbetaalbaar is geworden.

Als alle e30 m3's 30K + kosten zullen potentiele kopers als alternatief graag 20K betalen voor een 320is

Mooi resultaat heren

Gerrit