bmwe21.net forums

Hoi Daan,
Je mag best een keer langskomen om gewoon een keer proef te rijden hoor, mijn 316 was in 1976 de minst krachtige 3-serie die je kon krijgen, en toch vind ik hem niet traag, maar dat is natuurlijk persoonlijk. Wat uwbuurman zegt klopt, mijn hele vroege 316 is niet om mee te scheuren maar om mee te toeren, maar zo vind ik een vakantie naar Zuid-Frankrijk ook één grote toertocht. Maar zoals ik als zei, kom gerust een keer langs, en ook al vind je het niks, je bent wel weer een ervaring rijker.

Groeten Robbert

Ow en trouwens, mijn 316 heeft 90 pk, ik denk dat je in de war bent met een 315 die 75 pk heeft, maar die kwam pas later! Dus 8 pk verschil met een 318.

Groeten Robbert

Haha, ik zit ook vrij sterk te overwegen om eens langs te komen binnenkort Robbert!
Enige waar ik nog mee zit is de vraag of ik de lasten van een klassieker kan dragen... Dit ivm mijn tripjes naar de Alpen die ik een keer of 3 per jaar onderneem.
Gisteren merkte een vriend van me misschien terecht op dat als je een jongere auto koopt, je weliswaar wegenbelasting moet aftikken, maar dat je ook een veel lagere kans op enorme kosten hebt. Ik denk bij mezelf dan weer: ik kan redelijk veel zelf bij een oudere auto, en dat kan ik niet bij een jongere kar.
Vraag is dus hoe de kosten uitvallen, want ik wil een schoonheid als een e21 niet misbruiken (en dat ga ik al een klein beetje doen doordat ik geen garage heb ).
Kunnen jullie me daar een beetje inzicht in geven? Als ik dat weet kan ik Robbert volgend weekend namelijk eens bellen;)

Groet

Je geeft zelf al aan dat je veel zelf kunt doen en dat is mijn inziens een pre. Wat je voor jezelf duidelijk moet stellen is waarom je een keuze maakt voor een oldtimer (welk merk dan ook).

Als je dit doet alleen voor het wegenbelasting voordeel en zo denkt lekker goedkoop te rijden zou ik het niet doen. Je moet er ook een bepaalde "liefde" voor hebben. Een tweede iets is of het ook je dagelijkse auto is. Dit geeft namelijk weinig ruimte om het onderhoud op een langzaam (goedkoper) tempo te doen. De E21 is best geschikt om alpentripjes mee te doen hoor (ervaring genoeg hier) en je kan dan zelf beslissen hoe je ermee rijd uiteraard.

Het grootste "probleem" wat je heb is dat je een auto koop van 30 jaar oud en dat je afhankelijk bent van het onderhoud van de vorige eigenaars. (dit is trouwens met een nieuwere auto zeker ook zo). Je kan dus de pech hebben dat je een inhaalslag moet maken en dan maakt de hoeveelheid kilometers op de teller helemaal niets uit.

Ga A.u.b. er niet vanuit dat je met een budget van 3000 euro een E21, of welke klassieke auto ook, koopt in perfecte staat en verder geen onderhoud heb want die auto's moet ik nog tegenkomen.

Ik denk dat je voor een auto op leeftijd met een vierpitter van BMW iets hebt wat bijzonder betrouwbaar en eenvoudig te onderhouden is. Alleen het blijft een auto op leeftijd dus je kunt er altijd wat mee krijgen, al heb je zelf met eea aan preventief onderhoud al een hoop in de hand.

Maar goed, kijk je een beetje binnen een vergelijkbaar budget, voor dat geld kun je zeker wat nieuwers kopen zoals enkele forumleden ook hebben, zoals een Mondeo of Laguna van 6-8 jaar oud. Zijn die betrouwbaarder, goedkoper in het onderhoud of hebben die een hogere restwaarde? Driewerf nee dus in mijn ogen schiet je binnen je budget niets op met iets recenters.

Alleen ja als het recenter is dan heb je vaak meer opties en veiligheidsvoorzieningen. In onderhoud, verzekering en MRB betaal je daar ook wel voor terwijl het er vervolgens niet in zal resulteren dat je met een big smile door de Alpen crosst, integendeel. Als je al bedoelde dat je met de auto de Alpen door wilt (daar zijn we hier namelijk wel fans van ).

Reken wel dat je, met elke auto die ouder is dan een paar jaar, wat zult moeten investeren om wat risico's op storingen uit te sluiten, maar het overgrote deel daarvan is een eenmalige uitgave of in elk geval genoeg voor weer een aardig aantal jaren.

Haha, het probleem is juist dat de passie er volledig is, maar dat bijvoorbeeld mijn vriendinnetje blijft hameren op de rationele kant;) Dat maakt dat ik soms begin te twijfelen of ik wel geld heb voor een dergelijke hobby;) Ik zet mijn zoektocht voort en hou jullie op de hoogte!
Robbert: ik mail je even wanneer ik in de buurt ben!
Groeten!

Maar dan moet je me binnen een vergelijkbaar budget ook even uitleggen wat dan een rationele keuze zou zijn. Misschien heeft dat eerder met bepaalde wensen/eisen/verwachtingen te maken?

-Voorbeeld van eisen kan zijn lagere km kosten in een diesel als je veel km's maakt?
-Een (bijna) nieuwe auto geeft je als het goed is meer comfort, veiligheid en betrouwbaarheid, maar dat is een ander prijskaartje.

Ik heb hier een diesel van een paar jaar oud staan en die heeft nu, na 180.000 km een nieuw roetfilter nodig en en grote beurt met gloeispiralen en een apktje. Ben is mooi tegen de € 2.500 lichter. Daar koop je bij Ite momenteel een complete E21 320/4 voor. Kortom, alle waar naar z'n geld en voor een vergelijkbaar budget, tja, dan ben ik met Jeroen eens, kun je prima een klassieker rijden.

Het is helaas toch een Kia Picanto geworden...

Ow nee, toch niet;) Ik ga volgend weekend naar Robbert toe en heb ook nog contact met de eigenaar van die witte 318...
Ben erg benieuwd!

Snoepje van de week? 76-er 320/4 http://link.marktplaats.nl/512773792

Die van Ite lijkt steeds meer underpriced!

Bovendien WORD je hoe dan ook bij dit adres genaaid.
Links of rechtsom is dit bedrijf een zusje van Jet cars en co...

Jeroen wrote:Snoepje van de week? 76-er 320/4 http://link.marktplaats.nl/512773792

Die van Ite lijkt steeds meer underpriced!

A en D auto's staat heeeeel slecht bekend.
Waarschijnlijk weten mensen hier dat wel, maar ik zeg 't alvast voordat iemand gaat kijken. Ik heb zelfs verhalen gehoord over intimidatie en mishandeling.

en dan voor 7 ruggen melden dat hij MESSCHERP geprijsd is. met het mes op de keel zullen ze wel bedoelen.

uwbuurman wrote:en dan voor 7 ruggen melden dat hij MESSCHERP geprijsd is. met het mes op de keel zullen ze wel bedoelen.

Hmmmmm dat maakt me allemaal wel nieuwsgierig, misschien toch eens gaan kijken dan, ze hebben ook een leuke E30 323 staan.

En dan dit snoepje... zit lachgas bij, whoeha! dat heb je bij zo'n bak niet meer nodig, kun je beter zuurstof bij doen om bij te komen van het lachen
http://www.aendautos.nl/car.php?carnr=369