bmwe21.net forums

Vandaag dus voorwiellager dag. Ik ben begonnen met de buitenste lagerschalen te verwijderen.


Hierna alles schoonmaken zodat de nieuwe lagerschalen geplaatst kunnen worden.


Hierna de gereviseerde naaf plaatsen en de lagers afstellen. Nieuwe splitpen erin en klaar!


Nog twee kleine beugeltjes lakken en dan kan de remmerij voor geplaatst worden. Dan is de voorkant klaar!

Vandaag gelijk de aanpassing geplaatst. Ik heb de bouten wel bovenlangs gezet. Komt goed uit met de moeren aan de onderzijde.

Ziet er mooi en onopvallend uit! Perfect.

Jouwe is dus niet krom

Wondermike wrote:Ziet er mooi en onopvallend uit! Perfect.

Jouwe is dus niet krom

Ik vind het een nette aanpassing die inderdaad niet echt in het zicht zit.

En dat bruine, aan de binnenkant van de keienvanger, dat is vast chocolade of koeienvlaai... (Niet te verwarren bij het ontbijt...)

Maar die stang staat prima!

uwbuurman wrote:En dat bruine, aan de binnenkant van de keienvanger, dat is vast chocolade of koeienvlaai... (Niet te verwarren bij het ontbijt...)

Maar die stang staat prima!

Dat is iets wat nog even behandeld moe worden inderdaad. Zoals al eerder gezegd.......Die van mij is echt niet nieuw hoor

Staat hem goed Peter

Top!

Wat een verschil zal dit geven, van origineel en verouderd naar nieuw en verbeterd. Goed bezig peter

Een kleine update:

De voorzijde is geheel klaar nu dus gaan we ons verplaatsen naar de achterzijde van de auto. De voorbereidingen voor de achterwiellagers heb ik klaar (moet nog lagervet kopen). Dus begonnen met de brandstoftanks. Mijn bedoeling is om ze te schuren en opnieuw te lakken maar ze zijn flink in de tectylvettigheid gezet dus deze moet er eerst af. Tijdens het schoonmaken komt er eigenlijk een tank tevoorschijn die in zodanige staat is dat ik twijfel of ik er wel iets aan ga doen.



Nu heb ik al wat foto's op facebook gezet en Michel geeft eigenlijk aan om ze te laten poedercoaten en hierna de naden met dinitrol te behandelen.

Waar ik me wel een beetje aan stoor is het feit dat de tanks best roestig zijn aan de binnenzijde. Heeft iemand ervaring met een vorm van tankcoating? Bij rustbuster is dit te koop maar ik heb geen zin om straks de vellen in mijn leidingwerk en carburateur te krijgen. Ik weet ook dat als straks de tanks weer gevuld zijn met benzine dat ze verder nagenoeg geen roestvorming meer ontwikkelen.

Verder de vraag of er een alternatief is voor de geplakte hittebescherming op de tanks?

Wellicht kan je hier iets mee?
http://www.tankcure.nl/aanbreng.html.
Ik ken verschillende mensen die het voor hun bromfiets gebruikt hebben en die zijn er goed tevreden over, zelf heb ik geen ervaring met het product maar ik denk dat er genoeg ervaringen over te vinden zijn.
Hoppelijk heeft dit je wat kunnen helpen!

We gaan het verder uitzoeken. Bedankt.

Peter V. wrote:We gaan het verder uitzoeken. Bedankt.

No problemo! Always here to help:D

Peter, kun je een foto plaatsen van de onderkant van de dorpel, waar het schroefje van het voorspatbord doorheen zit?

Dus van de achterkant zeg maar, onder de auto.

Wil graag weten of het klemmetje bij jou over de binnen of buitendorpel heen schuift.

uwbuurman wrote:Peter, kun je een foto plaatsen van de onderkant van de dorpel, waar het schroefje van het voorspatbord doorheen zit?

Dus van de achterkant zeg maar, onder de auto.

Wil graag weten of het klemmetje bij jou over de binnen of buitendorpel heen schuift.

Komt eraan Koos!