bmwe21.net forums

Dit is misschien nog leuk om bij elkaar te zetten voor duidelijk het resultaat van de verlaging te zien:
Bilstein B6 met originele veren:

Bilstein B6 en eibach prokit -35mm:

Dan weet ik waar ik aan toe ben. De achterste schotels van de bilsteins stonden bij jou nu op de onderste dus ?

Klopt Peter, in het onderste vd 2 inkepingen ingesteld. Dat was ook al zo bij de standaard veren, ik had me toen vergist. Dacht dat ze op de hoogste inkeping stond.

Staat mooi!,

Zo, vanavond rap de 15'' BBS velgen gemonteerd en een toerke gemaakt:

Pittoreske omgeving.
Mooi voor een fotoshoot.

Je wil zeker niet verklappen waar dit verlaten stationnetje ergens staat.

Dat is geeen geheim hoor, in Nederelands Eijsden, op 2km van mij thuis:
http://www.transportnostalgiezuid-limbu ... 37&lang=nl

Prachtige auto op een hele mooie locatie! Ben het met alle eerdere opmerkingen over je 14" velgen helemaal eens, maar deze 15" staan toch ook wel echt fantastisch! Mate van verlaging is ook echt heel goed zo!

Greetz,
Walter.

Helemaal eens met Walters woorden!

idd, de verlaging is perfect! mooie foto's

Bedankt mannen, ben heel tevreden met het rijgedrag en uitzicht nu. Een kleine opmerking is dat hij voor meer verlaagd is als achter door de eibach veren ondanks dat de bilsteins achter op laagste stand(onderste schijfje) staan.

Ik vind de 323i remmen wat tegenvallen t.o.v. die van de m535i, daarom ga ik voor de bekende upgrade, nl. VOLVO 240 TURBO 4-pots remklauwen.
Eerst wil ik de huidige remkrachtverdeling voor achter meten, daarna mogen deze erop en vergelijken. Thx, voor de tips en remwaardes Jeroen!

Ben wel benieuwd naar je ervaringen met de volvo klauwen.

Wat ik me wel afvraag, hier lees je inderdaad veel over de conversie naar de volvo klauwen, terwijl je in de 2002 scene juist veel leest over upgrade naar E12 klauwen in combinatie met geventileerde 323i schijven. Passen de E12 klauwen niet op de E21, of brengt dat geen verbetering?

BertjeConti wrote:Ben wel benieuwd naar je ervaringen met de volvo klauwen.

Wat ik me wel afvraag, hier lees je inderdaad veel over de conversie naar de volvo klauwen, terwijl je in de 2002 scene juist veel leest over upgrade naar E12 klauwen in combinatie met geventileerde 323i schijven. Passen de E12 klauwen niet op de E21, of brengt dat geen verbetering?

Het feit is dat de gatafstand van de VOLVO klauwen gelijk is aan die van de e21 veerpoten. Die van een e12 hebben een andere gatafstand. De VOLVO klauwen zijn op een paar kleine aanpassingen plug and play. Voor de e12 klauw zou je dan een adapter moeten maken.

oké, dat is duidelijk. Waarschijnlijk zijn de volvo 4pots ook gemakkelijker te verkrijgen en zijn revisies minder duur.

dus ook hier wel weer duidelijke verschillen tussen de E21 en de 02tjes.