bmwe21.net forums

sportbak onder de e21 gehangen .. viel nog niet mee .. de bevriend garagist (ook met de hartge) waar ik op de brug de werken kon gaan uitvoeren had mij al verwittig dat het loskrijgen van de hartge uitlaatlijn niet zou meevallen (die blijkt uit een speciale materie te bestaan en eens gemonteerd) .. die krijg je zonder ze door te slijpen niet meer uit mekaar, koperpasta ed. gebruikt bij montage en toch ..

dus ... uitlaatspruitstuk losgehaald en de uitlaat voor de middendemper losgekregen .. achterdempers uit de beugels zodat ik de lijn in zijn geheel wat kon verplaatsen ..

Met veel geduld is het gelukt .. de bak hangt eronder, gelukkig kon mijn eigen kardan blijven zitten anders was ik nog niet klaar. Gelukkig hadden we 4 handen ter beschikking

Wagen staat nog op de brug .. maandag of dinsdagavond verder ... achterasrubbers zijn eruit maar dat uitpersen valt niet mee .. die rubbers blijken niet geperst zoals in de e30 maar in 1 stuk gegoten .. je krijgt maw het centerstuk (waar de bus inzit) er wel uitgeperst maar de randen komen niet mee (dit is bij de e30 wel zo) .. ik weet nog niet hoe dit op te lossen want ze zijn er met geen middel uit te krijgen .. je zou ze bijna moeten laten oplossen in chemisch product of uitbranden maar das mss wat drastisch

We zien wel ... dinsdagavond moet hij klaar want dan moet de auto van de brug .. zit dus een beetje in tijdsnood .. hij kan niet op de baan want de vorige achterasrubbers zijn deels uitgeperst .. als het echt niet lukt zou ik nog originele kunnen hebben die bij een dealer in bxl liggen (old stock) voor 90 euries / stuk

Randen van de rubber moet je eraf zagen, Gerrit.

Wondermike wrote:De nk op de alpinas staat echt vet Ite!
Kosttie?

Voorlopig niet te koop. Ik heb er veel te veel schik van.

uwbuurman wrote:Randen van de rubber moet je eraf zagen, Gerrit.

Het is niet echt de rand Koos (bij de e30 heb ik idd de randen eerst afgezaagd en dan de rest uitgeperst) maar hier zijn het de zijwanden die binnenin de metalen koker zitten, die lijken me eerder ingegoten ipv geperst zoals bij de e30

We zien wel .. komt zowiezo wel goed .. ze waren iig versleten

Oh ja de verstevigingsstang van Arnold is ook gemonteerd .. paste perfect

Ik snap het niet goed Gerrit. Bij mij was het geen probleem:

Of heb ik het verkeerd voor dat ik je probleem niet goed snap?

Ik begrijp het geloof ik ook nog niet, Remy. Als de rand er al af is, dan is het een kwestie van een metalen ring met een net iets kleinere diameter er door drukken en dan moet het lukken.

de rubber op jouw foto is de draagarmrubber Remy .. das idd geen probleem .. die heb ik bij de e30 ook allemaal verandert .. ik spreek over de tonrubber van de e21 .. om de strongflex te monteren moet de originele uit de vierkante koker waaraan het driehoekige plaatje zit.

Bij de e30 zijn de tonrubbers ook niet de makkelijkste maar lukt het uiteindelijk wel met idd een iets kleinere diameter dop ..

Heb jij de tonrubbers van de e21 uitgeperst Koos .. jij had toch compleet nieuwe besteld aan de oude prijs nog ??

even een plaatje uit Peter zijn mooie topic gehaald ..



Bij mij moet de originele rubber dus uit die vierkante koker ..

Ah nou snap ik het ook, ik liep me ook al af te vragen hoe je die er fatsoenlijk uit krijgt Gerrit, miss Stongflex eens vragen, of op het Englese gedeelte? Daar zijn ze volgens mij al eerder gebruikt. Ik heb nog twee achterasjes in de garage liggen, eens kijken of dat met rubbers is, beter vooraf klaar hebben liggen, maar ik gok dat daar geen rubbers meer aan hangen

De afwezigheid van een rand versterkt mijn vermoeden dat dit geheel in mekaar is gegoten in een of ander mal .. de rand die bij e30 rubbers wel voorhanden is houd volgens mij de geperste rubber mee op zijn plaats.

Mijn voornaamste probleem is nu dat ik eigenlijk in tijdsnood kom ivm planning garagist .. hij moet woensdag zijn brug ter beschikking hebben .. ben beginnen uitpersen met in gedachte dat het wel ging lukken ..

De brander erop is geen probleem, maar wil het Strongflex er dan in? Ws wel, eerst 'rubber' erin en dan de stalen bus...

Aha, hebben we het over dat rubber. Nu snap ik het. Die heb ik inderdaad nieuw liggen.

Kun je m er niet uitzagen met een klein ijzerzaagje oid?

Nu snap ik het ook. Mocht het niet lukken met zonder de ijzeren behuizing te beschadigen. Ik heb nog een reserve 323i achteras liggen met oude rubbers, dan mag je die hebben.

Ik heb vandaag eens die ouwe E30 sloper van familie de Laat onder handen genomen. Echte teruggedraaide schadebak, Jeroen kom maar op met de plaatjes

Die e30 met S14 motor erin?

Nee,die rooie e30 cabrio met nog geen kwartje op de teller....