bmwe21.net forums

Kleine update.
Ondertussen de spatborden, keienvanger en paneel aan de ventilator netjes gemaakt.
Al bij al viel het echt wel mee met het roest al was het een hondenklus.

Spatborden







Keienvanger


Waarschijnlijk heeft er ooit een spoiler opgestaan, gezien de verschillende laspunten.



Schuren, schuren, ….



oef, klaar voor verder behandeling.




Paneel aan ventilatormotor.



volgende stappen zijn de voorruitrand netjes maken.
Verder de carrosserie strak maken.
Aanstaande zaterdag vloerplaat inlassen.
Foto’s volgen.

Groeten,
02-er

Goed werk geleverd!!

Lekker bezig idd!

ziet er goed uit!

groeten loentje

Knap werk geleverd Geert!

Mooi Geert

Goed bezig Geert
Al dat bitumen verwijderen is inderdaad slecht werk, maar als je het goed wil aanpakken moet het eraf.
Ziet er allemaal goed uit, ga zo door dan komt het zeker goed.
Succes.

Hoi,

Knutselen aan de Baur ligt momenteel een beetje stil.
Eerst maar eens een mooi vloertje in de garage aanbrengen en nog wat verfraaiingswerken uitvoeren.
Intussen ben ik wel op zoek naar onderdelen.
Toch nog wat, om het op zijn Vlaams te zeggen, prut gevonden.

In de koffer aan de gekende plekjes.


In de vloerplaat aan de linkerzijde. Was niet zo een prettige vondst moet ik zeggen.




En deze zeker niet.

Hier weet ik niet wat de impact is. Betaan hier stukken voor of moet ik een volledig nieuwe wielkast plaatsen ??

Verder heb ik de stijlen vooraan en de raamrand strak gezet.
Roest valt echt wel mee.




Nadat ik een laagje of … verf heb verwijderd.




Hou jullie verder op de hoogte van verdere evoluties.

Greetz
Geert

Mooie vorderingen Geert!

Toch niet een Baur waar geen werk aan is.

Wat betreft je roestvorming bij de schokdemper achter. Natuurlijk is het het beste om de gehele wielbak te vervangen maar dit is vrij ingrijpend.
Er zijn overzetplaten te krijgen voor alleen de schokdempertoren maar persoonlijk vindt ik dat je het in zijn geheel moet verwijderen en verse plaat inlassen.

Kijk even in mijn topic over de BMW 316. vanaf pagina 5 komt de wielkast aan de beurt.

http://www.bmwe21.net/forum/viewtopic.php?f=19&t=10980

Een halve wielbak vervangen is ook prima te doen. Ik heb de binnenbakken, waar de schokbrekertoren in zit, vervangen. Moet wel de auto kaal, maar je komt niet aan het plaatwerk aan de buitenzijde. Bij W&N kun je twee stukjes kofferbakbodem kopen, precies tussen achterpaneel en wielbak, dan ben je daar ook gelijk van de roest af. Dus als je echt goed wilt herstellen is de weg om de wielbak en die stukjes vloer te vervangen. Maar zoals Peter aangeeft, dit is niet erg gemakkelijk. Voor foto's, zie mijn draadje.

Ik zou eea iig zoveel mogelijk uitslijpen zodat je kunt bekijken wat je exact nodig hebt, en dan kun je redelijk inschatten of je dat met stukken kunt doen of een gehele wielkast.

Nu wordt het wel serieus. Kaal maken was ik sowieso al van plan.
Heb op dit moment nog geen beeld hoe erg het exact is gesteld met het roest aan de linkse wielkast.
Maar deze klus kan ik hoe dan ook niet zelf. Zal misschien best eens op zoek gaan naar een vakman die al het laswerk voor zijn rekening wil nemen. En een verdomde BOK !!

Alvast bedankt voor jullie input en hou jullie verder op de hoogte.

@Koos.
Kan je mij eventueel meer vertellen over afmetingen, ... van de bok en eventueel foto's doorsturen. En waar ik moet op letten ?
Denk er over na om er zelf één te maken( laten maken).

Tkx

Advies 1: ga zelf leren lassen.ik doe dat ook pas sinds een klein jaar en het is eg prettig te kunnen
Advies 2: kijk nog eens goed naar je budget, voor je alles loshaalt. Zeker als je dergelijke zaken wilt laten doen kost het serieus centen.

Inzake bok: jij krijgt foto's van me.

Koos, bedankt voor de adviezen. Ga dit zeker in overweging nemen.
Zoals eerder aangegeven liggen de werken aan de BMW momenteel wat stil.
Niet zozeer budgetair, alhoewel het wel onder controle moet blijven natuurlijk, maar eerder door andere prioriteiten.
In ieder geval voorbereiden is de boodschap.