bmwe21.net forums

Een enkele keer teruggeschakeld naar de 4 om berg op te komen. Over het algemeen de 5e versnelling aangehouden wegens het heuvelachtige gebied en pas halvewege Duitsland de 6de versnelling uitgeprobeerd om de benzineprijs te compenseren met de heenreis

Oei het nieuwe rijden

Weet je hoeveel auto's er stuk gaan omdat de mensen onderweg naar hun vakantie met een afgeladen auto met sleurhut dit nieuwe rijden toepassen?
Tokkelend op cruisecontrol in zijn 6 de berg op en kostte wat kost de 90km per uur aan willen houden.....

Wel leuke verhalen zo en nog ff dan mag ik ook weer, heb er zin an!

Die 6de versnelling heb ik alleen toegepast vanaf Oberhausen naar Duiven. Met de caravan erachter verder niet aangeraakt. Als die in de 5 in toeren zou zakken heb ik wel terug geschakeld. Maar daar worden de nieuwe auto's op gebouwd toch.
Die kunnen steeds meer hebben. Daarnaast is een Volvo niet stuk te krijgen.

met z'n 1.6 tdci PSA/Ford blok bedoel je??

uwbuurman wrote:met z'n 1.6 tdci PSA/Ford blok bedoel je??

Inderdaad dezelfde motor als in mijn focus.

Wij hadden dan wel geen caravan erachter maar een vouwwagen en een 7 traps CVT. Een enkele keer ging de automaat terug om rond de 2500 RPM uit te komen maar verder bleef ze op 1800 RPM bij 100Km/h.
En dan een verbruik hebben van 1 op 14,5km.

Ik zal het verbruik van mijn combi maar niet vermelden hier
Groeten uit kroatie!

Haha maar dan heb je ook wel Reihensechser lol gehad met de BMW, op benzine. Veilig aangekomen zo te horen, enjoy.

Inderdaad veel plezier Michel. Verbruik doet er niet toe. Het gehoor van die 6 cylinder maakt veel goed t.o.v. een 4 pitter diesel.

Zit bij Rovinj en het is hier erg lekker. Auto deed het perfect.
Motor is weer lekker los gekomen na 1500km en zoemt weer as een nieuwe.

Prettige vakantie Mike Kroatië staat ook hier nog op de TO DO lijst voor een van de komende jaren.

Wij zitten ondertussen in zuid Frankrijk waar we na 1150km zonder problemen en file zijn aangekomen met onze 24j jonge cabrio.
Het leek wel of wij de enige waren die met een wagen van die leeftijd richting zuiden reden .. zou de modale bestuurder dit niet meer vertrouwen ... paar leuke reacties gehad onderweg van duitsers

Vandaag al volop van de bergachtige wegen kunnen genieten richting een aantal pittoreske bergdorpjes ..

We gebruiken onze cabrio eigenlijk helemaal niet veel maar deze momenten .. daar is dat ding gewoon voor gebouwd ...

groeten

Gerrit

Ik begrijp het helemaal Gerrit. Geniet ervan want voordat je het weet staat ze weer een winter binnen.

Zaterdag 17 augustus zet ik samen met een vriend de 323i op de ferry naar Engeland. Op zondag zullen we de grootste BMW meeting in de UK bijwonen, namelijk die in Gaydon.

Daarna vertrekken we richting Schotland via allerhande bezienswaardigheden en mooie routes om de week erna via de kust weer terug te rijden naar Dover. Als alles mee zit keren we de 24e of 25 weer terug naar Nederland.

Dit in combinatie met het OGP weekend en de Midden Nederland tour heb ik me vakantie wel weer vol

Ik verwacht wel een goede verslaggeving inclusief de mooie routes door schotland. Wie weet i.p.v. een Alpentoer.

Mooie plannen Gerwin, dat gaat een mooie trip worden! En idd, Schotland is een bestemming die we ook weleens met een rijtje E21's aan zouden willen doen! Veel foto's maken aub! Tip: koop een polarisatiefilter voor op je camera om zowel auto's als landschappen vele malen mooier op de foto te zetten.

Ik zou wel een goede verzameling spares meenemen, heb ik iig altijd wel mee om te voorkomen dat om een kleinigheid de reis ineens anders gaat verlopen. Onderstaand mijn lijstje van de E21 met voornamelijk veel voorkomende bekende E21 issues. Lijkt een enorme berg maar dat valt reuze mee, is een plastic bak van nog geen 15cm hoog zodat je absoluut voldoende bagageruimte over houdt en ook heb je niet onnodig tientallen kilo's zooi mee hoor. Is denk ik ca 10kg verzekering die je bij je hebt haha.

Zaken als slangen en riemen zijn doorgaans de exemplaren die uit de/een auto gekomen zijn dus gebruikt. Vind het onzin om nieuwe spullen in de kofferbak te mikken en dit is genoeg om weer even kort voort te kunnen.

Voor elke auto houd ik zelf aan dat de auto eigenlijk altijd klaar moet zijn voor een ritje DLD of Italie ofzo en daarom heeft elke auto een kist meuk achterin staan.

In de E21 kist zit standaard:
ruitenwisserbladen
tie wraps
zekeringen
reservelampen
regeleenheid ontsteking
startkabels
sleepkabel
2x veiligheidshesje
brandblusser
set waterslangen
brandstofslang 8x12mm
v-riem
verdelerkap
rotor
bougies
steeksleutelsetje
distributieriem + spanrol
radiateurdop
thermostaat
looplamp
ductape
montageset koelvin (ivm oude type)
complete set relais
slangklemmen
schuurpapier
brandstofpomp
reserve remblokken voor
set handschoenen
koelvinhart
waterpomp
loctite
dop 27mm (voor weleens loslopende krukaspoelie)
motorsteunrubber
baksteunrubber
extraluchtschuif
warmdraairegelaar
spanveer en spanpen (distributie)
gebruikte maar goede koolborstels en spanningsregelaar tbv dynamo
clipjes schakelmechaniek
revisiecupjes hoofdkoppelingscilinder

Eventueel nog:
compressor en bandenspanningsmeter
doppenset klein (-13mm)

Vandaag Sarah en Thomas afgezet aan het lac du verdon zodat ze lekker konden zwemmen en bootje varen .. ikzelf ben ondertussen de gorge du verdon (toertje van +/- 60km) met mooie bochtencombi's. Om het echt af te maken heb ik er ook nog de route des cretes aantoe gevoegd (samen 110km) dit laatste stuk is al helemaal een aanrader wegens stukken minder toeristisch en ook veel technischer om te rijden. GOPRO heeft alles gefilmd .. editen via youtube zal voor thuis zijn. Weer maar eens ondervonden dat sommige automobilisten absoluut geen benul hebben van hoe te rijden in de bergen. Anticiperen hoe scherp een bocht nu juist is en daar de remkracht op afstemmen, als er überhaupt al geremd moet worden .. ho maar ... liever voor elke bocht bijna stilstaan met stinkende remmen ..

Heb me niet geergerd .. wie traag was stak ik gewoon voorbij

De heeft het weer voortreffelijk gedaan en ook van het onderstel en de remmen van de cabrio ben ik aangenaam verast

De eerste echte rijdersdag met deze wagen was voor mij een succes.

Morgen trekken we verder naar de streek rond de Mont Ventoux .. niet alleen voor fietsers een leuke omgeving ...

Groeten uit Frankrijk

Mooi nieuws hoor. Die omgeving is inderdaad om te snoepen zo mooi. Ook al eens het plezier gehad daar te mogen rijden.

Het bergrijden is nu eenmaal niet voor iedereen geschikt bevonden.