bmwe21.net forums

voor jouw tijd? Dat is dan rond 1928?? Of bedoel je voordat jij de zwarte in bezit had?

Hoe zat dat met die sporing van de voorzijde??

Ook ik ben weer thuis na 300 succesvolle kilometers met de witte Baur. Hij rijdt lekker door en door de eco 5-bak veel rustiger op de snelweg. Uitlijnen met een touwtje kan dus toch want hij stond standaard best goed

Ook ik kreeg een aantal tips, gooi die banden a.u.b. weg en naar later bleek de velgen ook.
Niet alleen platte kanten maar zo krom als maar kan. Dat wordt op zoek naar wat anders of laten richten.

Op de terugweg toch nog een schrikmomentje, harde tegenwind en ongeveer 130 op de teller een harde klap en een geluid alsof ik met open kap reedt, snelle blik rondom bleek dat het targa dak nog aanwezig was en ook het cabriodak nog dicht zat. Even gestopt en de stof van het targadak was over de volle breedte gescheurd en los van de plaat. Hierdoor ontstond er een soort grote luchtzak op het dak. Op een veilige plek toen maar alle stof eraf gehaald zodat we weer verder konden rijden.

Verder een geslaagde dag, goed geroggeld Arnold!

@Koos, de sporing aan de voorzijde is bijgesteld en de spanning is eruit.

@Michel,
Mooi dat de auto het goed gedaan heeft en jammer van dat dak.
Ite heeft nog een setje rechte en ronde velgen liggen.

Das balen Michel!

@Arnold, ik heb 8 van deze velgen en ik ga de 4 beste laten richten en coaten. En voor de voorwielen heb ik nog 2 nieuwe conti's liggen.

@Koos, het was al een lelijk dakje waarvan de stof op meerdere plekken was gescheurd. Vervangen stond hoog op de todo lijst. Nu nog hoger haha

Zou Sven al thuis zijn of stuurt de auto nu zo goed dat ie een rondje Nederland doet.

Leuke dag geweest als ik dit zo lees

Kap komt wel goed mike jouw kennende

Een goede dag geweest dus. Mooi dat de baur het heeft uitgehouden Michel!

Ik ben ook weer thuis.Het was weer een geslaagde dag.
gezellig met de jongens.
Nadat wij wat later waren dan de rest stond de auto van Arnold op de brug.
En kregen te horen dat zijn achteras een fractie scheef stond was ik toch wel bang om mijn auto op de brug te zetten.
Maar ja aan de andere kant is het wel weer goed om het te weten als er iets mis is.
Gelukkig was meneer Lammert zeer tevreden over mijn onderstel .
Net zoals in 1982 wanneer de BMW uit de fabriek rolde.
Omdat hij verlaagd is staat die iets anders maar dan was niet noemenswaardig.
Hij heeft mijn auto voor op een sportstand gezet (net als bij de auto van Arnold Alpina)
En wat stuurt dat lekker!!!!!!!
Heb het idee dat de auto beter aan de grond kleeft.Bleef rondjes rijden
Menner Lammert vond het alleen jammer dat de achterwielen niet konden gesteld worden
want als dat wel kon dan zou de auto helemaal perfect zijn.
Ik ben helemaal tevreden.
Op de terugweg heb ik nog effe gelachen.Michel reed achter me.Zag in mijn binnenspiegel een grote tent op het dak van de auto.Dacht eerst dat hij aan
het skydiving deed.maar wat bleek nadat we gestopt waren dat het linnen van zijn dakje helemaal gescheurd was.Linnen eraf gehaald en weer verder gereden.

Moest alleen de jongens nog effe pesten voor het aanduwen van de auto.
Weer bleef de relais hangen.Wordt er niet goed van.

Al met al een geslaagde dag
groetjes Sven
Arnold bedankt voor het organiseren.Het was een leerzame dag.

Graag gedaan mannen, ik ben blij dat de wegligging voor ieder een stuk(je) verbetert is.

bmw328ie21 wrote:Op de terugweg heb ik nog effe gelachen.Michel reed achter me.Zag in mijn binnenspiegel een grote tent op het dak van de auto.

Ik zie het al helemaal voor me.

Klinkt alsof 't een erg leuke en nuttige dag is geweest heren, jammer dat ik 'm heb moeten missen maar jullie verslagen maken weer eea goed haha!

Dit zijn gewoon ook leuke dagen om bij te zijn hoor, lekker kletsen en mekaar een beetje pesten als de auto's op de brug staan.

We hadden op de terugweg veel wind maar het was zeker merkbaar dat de Baur koersvaster was dan op de heenweg.
Perfect dus. Wel een beetje jammer Sven dat je mijn tent niet kon waarderen en gewoon bruut van mijn dak scheurde.....

Sven heeft zich dus ook vermaakt.

Wel jammer Michel, kwam de voorkant wel van de grond door de parachute?

Zijn er data voor de vooras, hoeveel camber en caster of juist toespoor geven jullie de vooras?

Blij dat jullie je vermaakt hebben!

Gisteren dus ook nog even naar Dokkum gereden, wel per E34 aangezien het alleen maar rechte stukken waren en ik toch niet zou uitlijnen. Wel weer een gezellige en leerzame dag, ook de lunch was weer prima voor elkaar!

Bij aankomst piepte er net een zwarte 323i de deur uit, gelukkig gaf Arnold zelf gelijk toe dat er niks meer aan te redden viel...

BMW dag ofzo?

Daarna de auto van Sven erop. Blijft een schitterende creatie met dat Alpina B11 blok erin. Veel tijd en geld zit erin, is niet alleen te zien maar werd ook bevestigd door de uitlijn specialist!






In de tussentijd werd de Escort van de eigenaar zelf vakkundig klaar gemaakt.

Custom RVS voor een geweldige sound!

Weber

Bezorgde gezichten...

Mooie waardes.

En dan toch wat "race-aanpassingen":

In het vierkant gezien de beste auto op deze dag, wellicht beter dan nieuw!

De enige bottleneck aan elke E21, de achterkant is niet verstelbaar. Al tip werd geadviseerd dit verstelbaar te maken door een excentrische bus te maken op de draagarm (alla E34 M5).

Total loss-jes naar buiten



Het moment supreme voor Michel...


Rood wiel, lekke band?

Knap stukje huis uitlijning met een touwtje!


Maar ook hier wat aanpassingen naar "sportief weggebruik":

Hé waar komt die spoiler vandaan!

En goed terug te zien aan deze auto dat er behoorlijk wat werk in is gestoken de laatste 2 jaar. Weer strak en gaaf van onder!

Klinkt als een erg leuke meeting! Leuke plaatjes ook Ger.