bmwe21.net forums

Een ding is zeker, het wordt een auto waar je met volle teugen van kan genieten.
En dat je zeker altijd met een glimlach op je gezicht rijdt!

THX, ik zal er idd met veel plezier mee rijden als hij af is.
Al schrikt dien K-jet me een beetje af met alles wat ik hier lees.

Vandaag met een vriend de voor -en achterruiten ingezet.
Dit heeft heeeel lang geduurd omdat de niet originele ruitrubbers niet goed pasten. Uiteindelijk voor de oude (die nog goed was) terug gezet.
DUS: PLAATS ENKELE ORIGINELE RUITRUBBERS.
Ook die pezen waren een extra moeilijkheid. Maar ben super content dat ze erin zitten.
Nu krijg ik tenminste geen vliegjes in men gezicht als ik ermee rijd.

Weet ik nog goed, was zeker geen makkelijk klusje om de voor en achter ruit te plaatsen.
gelukkig net als jij zonder scherven in één gelukt, zo'n achterruit is toch knap dun!
Ik zeg ga zo door Remy komt het op zeker goed.

Bedankt pattam2009,
De achterruit ging bij mij vrij éénvoudig, die voorruit .... .
Ik heb ook de ruitrubber voor de zekerheid nog met niet drogende/hardende 3M ruitenkit aangevuld. Dit tussen ruit en rubber en tussen rubber en carosserie.
Dan is het zeker dicht.

Ik heb me een kit gekocht voor digitale aflezing van de bepaalde meetwaarden van de motor/bak/diff. Ontwikkeld door een vriend (oa) electronicus en tevens e24 rijder.
Rode digitale aangeving van waardes vind ik kunnen in een e21, vermits de klok ook rood digitaal is. Ze zijn ook veel nauwkeuriger als analoge meterjes.
Hiervoor heb je verschillende attributen nodig:
sensoren, adaptoren digitale schermjes met printplaten,...
Ik heb de volgende 4 gekozen. olie temp, olie druk, benzine druk en Volts vd accu. Amperes van de accu, versnellingsbak olietemp of diff. olietemp is natuurlijk ook mogelijk.
Ik ben begonnen met de aanpassingen voor de sensoren, hetgeen niet moeilijk is omdat ik alle nodige onderdelen bij de hand heb. Uitzoeken welke attributen nodig zijn kruipt natuurlijk heel wat meer tijd in.



Hier een voorbeeld van toen hij de printplaten met sensoren aan het testen was:

Zo diet een printplaat met programeerbare chip eruit:

Dit waren de eerste prototype printplaten, een stuk groter:

Zo ziet het er voorlopig uit in zijn e24, maar hij is het nog wat aan het verfijnen met oa donderder rood plexi:

Leuke dingen zijn dat! Ik zou ook best een paneeltje bijv onder de asbak willen hebben met bijv olietemp, oliedruk, benzinedruk idd. Hou ons op de hoogte! In elk geval zo meten met een tussenstuk bij 't oliefilter is een erg nette oplossing.

+1, erg interessant!

Ik zal posten zodra ik vorderingen maak erin.
Ik heb een andere olietemperatuursensor gebruikt dan de vriend die alles ontwikkeld heeft. Dus ik moet hem die nog langsbrengen zodat hij die uitmeet en programmeert in de chip.
Ik ga het display ook onder de asbak zetten.

Ziet er zeer cool uit in de E24!!!
Ben zeer benieuwd naar jou eindresultaat

THX Nick, Ik zal verder posten over de klokjes als ik verder ben ermee.
Ik ben vandaag de recaro's bij oma gaan halen en heb ze gecleand. Daar zat heel wat stof op na 5j in de voormalige koestal te liggen.
De achterbank is ook gemonteerd.

Knap werk Remy... heel knap!

Bedankt Stef.
Net nog even de recaro's gemonteerd. Nu de pony aanspannen en men eerste toerke na 5j maken.

het is er het weer voor... genieten!

Ik moet dus stillekes aan de motor bak en diff gaan monteren voor het (hopelijk) mooie moment.
De benzine toe -en afvoerleiding met banjo aansluiting was bij BMW NLA. Gelukkig heb ik iemand gevonden die men fel verduurde/hard geworden leidingen kon namaken.
Ze zijn net gelijk aan de originele, net geen BMW stempelke erin.

Vanavond nog even de achter klapraampjes gemonteerd.
Weer een stapje dichter...